網(wǎng)通社快報(bào) 近日，梅賽德斯-奔馳中國正式發(fā)布在華產(chǎn)學(xué)研合作最新成果，其與清華大學(xué)、人工智能企業(yè)智譜AI聯(lián)合研發(fā)的端側(cè)多模態(tài)大模型，將首次應(yīng)用于新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車，奔馳也由此成為全球首個(gè)在汽車后排娛樂系統(tǒng)中落地多模態(tài)大模型的汽車品牌。

據(jù)官方發(fā)布信息顯示，該項(xiàng)目由奔馳中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，三方完成深度共創(chuàng)，打造出梅賽德斯-奔馳專屬的端側(cè)多模態(tài)大模型。該技術(shù)深度融合自然語言處理、視覺與音頻等多模態(tài)理解及生成能力，可依托車內(nèi)攝像頭等車內(nèi)感知硬件，識別后排乘客的狀態(tài)與交互需求，無需語音喚醒或手動(dòng)操作，即可完成座艙環(huán)境適配、個(gè)性化內(nèi)容匹配等交互動(dòng)作，為后排乘客提供智能化、人性化的車內(nèi)交互體驗(yàn)。

新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車基于升級后的W223平臺打造，本次搭載的高端后排娛樂系統(tǒng)由中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)完成研發(fā)，是奔馳針對中國市場用戶需求打造的核心配置升級。同時(shí)，新車還搭載了奔馳自研的MB.OS整車架構(gòu)，在豪華感營造、科技配置覆蓋、整車氣場呈現(xiàn)上均完成全面升級。