隨著智能汽車電子電氣架構(gòu)向中央計算演進(jìn)，傳統(tǒng)分布式ECU方案面臨成本高、線束復(fù)雜、算力分散等瓶頸。在此背景下，中國一汽研發(fā)總院聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，于2026年4月正式推出國內(nèi)首顆車規(guī)級先進(jìn)制程多域融合芯片——紅旗1號。

該芯片面向中央計算架構(gòu)，將智能座艙、駕駛輔助、智慧車控、通信與安全五大功能域集成于單一芯片，實現(xiàn)“艙、駕、控”一體化。相較行業(yè)主流域融合芯片（如SA8775），其CPU邏輯算力提升21.7%，圖像處理能力提升15.4%，支持12屏同顯、高保真音頻、行泊一體及高性能AI與ISP處理，并預(yù)留充足算力冗余以應(yīng)對高階智駕與座艙融合需求。

在安全方面，紅旗1號內(nèi)置獨(dú)立硬件安全島，支持功能安全最高等級ASIL-D，同時滿足國密二級信息安全標(biāo)準(zhǔn)，確保極端工況下關(guān)鍵控制信號穩(wěn)定可靠。通過多域融合，整車ECU數(shù)量與線束復(fù)雜度顯著降低，有助于縮短開發(fā)周期、控制成本，并提升供應(yīng)鏈自主可控能力。該芯片將率先搭載于紅旗后續(xù)車型，并推動國內(nèi)車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同升級。