“優(yōu)等的心，不必華麗，但必須堅固。”我想，這才是沃爾沃品牌值得追求的真正價值。

撰文/顏光明（網(wǎng)通社汽車研究院院長）       

年歲有加，并非垂老；理想丟棄，方墮暮年。

這是我對三座總裁版的印象。理由不外乎有三。首先，一個有著90年歷史的汽車公司還保持著設(shè)計的激情實(shí)屬難得；其次，對于傳統(tǒng)敢于突破并勇于創(chuàng)新卻不走尋常路的精神值得關(guān)注；再是，順應(yīng)時代潮流賦予汽車新的生命和意義沒有停步表示贊賞。

這是否過譽(yù)呢？我以為不然。最初沃爾沃給我的印象是“方盒子”造型，講究的是安全，猶如汽車中的“坦克車”；后被福特并購，造型趨于流線，有了老美的痕跡；再是回歸自己，重拾北歐時尚，開始漂白。然而，進(jìn)入“中國時代”，以90為系列的設(shè)計則從里到外進(jìn)行了脫胎換骨的革命，終于迎來了生機(jī)。

先是全新XC90震驚歐洲，拿了不少的獎項，從最佳發(fā)動機(jī)到外型設(shè)計，再是S90讓人刮目相看，開始與ABB相提并論，在國際車壇上有了產(chǎn)品和技術(shù)的話語權(quán)。由此，業(yè)界開始重新審視沃爾沃，并認(rèn)為這是復(fù)興的開始?；仡欉@些，旨在說明沃爾沃的生機(jī)和活力被中國市場和全球化的戰(zhàn)略所激活。正如沃爾沃中國區(qū)總裁袁小林在接受采訪時所表示的，這就是沃爾沃的底氣和信心。

去年，沃爾沃在中國突破年銷10萬輛時在上海一家經(jīng)銷店舉行了一個簡短的儀式。 袁小林說，這在同行中這不算新聞，但對沃爾沃中國來說，則是精彩的開始。過后就是全新XC60上市給人眼睛一亮，再是三座總裁版問世。袁小林又說，最好的還沒有來，這只是開始。

這是否表明沃爾沃開始復(fù)興？現(xiàn)在我不敢妄評，但種種跡象表明，沃爾沃重返豪車公眾視野已然是不爭的事實(shí)。但對于沃爾沃中國來說，遠(yuǎn)不是銷量的提升，還有客戶價值的提升，要為自己所扮演的社會角色感到驕傲，同時也極為重視改善環(huán)境所作的承諾兌現(xiàn)。

我想，這是三座總裁版的交車儀式放在香港舉行，并借助“沃爾沃全球帆船賽”來明志的意義所在。正如有人對一位好水手的描述那樣——要像野犬一樣，在山林里以及雨中也能閉上眼睛睡覺而不受影響。他們能應(yīng)付刻苦的狀態(tài)，這是對于人類在極端環(huán)境下生活能力的探索。我去過瑞典，知道這是一種贊賞，是對“航海精神”的崇敬。沃爾沃期待自己也像個好水手那樣，成為豪車中的勇士。

“優(yōu)等的心，不必華麗，但必須堅固。”

我想，這才是沃爾沃品牌值得追求的真正價值。

2018年1月26日于香港