5月28日晚，吉利汽車旗艦混動B級車——博瑞GE正式上市，新車推出了MHEV和PHEV兩種混動模式的車型，全國統一支付價分別為13.68-17.98萬元和16.68-19.98萬元。

對廣大消費者來說，博瑞GE的售價十分驚喜，尤其是MHEV車型與燃油版博瑞基本一致。對此，吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林杰向網通社表示：吉利的新能源戰略出發點就是要讓消費者買得起、用得爽，為用戶創造價值。吉利早在2015年發布“藍色吉利行動”時就提出，要實現消費者用購買傳統燃油車的價格購買混合動力車型，博瑞GE正是吉利踐行“藍色吉利行動”的具體表現。

博瑞GE MHEV車型售價區間為13.68-17.98萬元，與博瑞1.8T車型售價區間（13.98-17.98萬元）基本一致。經過參數對比可以看出，博瑞GE MHEV車型與博瑞1.8T車型相比，在動力、配置、油耗等多方面均擁有極大的優勢。至于為何將博瑞GE的售價制定的如此親民，林杰表示主要有三方面原因，一是吉利不忘初心，要造老百姓買得起的車；二是定價一步到位，壓低渠道利潤；三是掌握核心技術，可以更好的控制成本。

不忘初心，造老百姓買得起的車

吉利汽車成立之初便提出了“要造老百姓買得起的車，讓吉利汽車走遍全世界”的目標，這也是吉利的初心。隨著企業的發展，吉利的目標逐漸轉向“要造最安全、最環保、最節能的豪車”，但是初心不變。而目前，吉利汽車已經進入了發展的第三階段，即造每個人的精品車。

林杰表示：“當我們發現我們具備的能力到哪一層的時候，我們會提升自己，但初心未改。所以，出發點很重要。因為我們根植中國，出發地在中國，我們也認為中國市場需要中國企業深耕。在這樣的階段，我們必須拿出足夠的誠意打動吉利的消費者。博瑞GE的親民定價，也正是吉利不忘初心的體現。”

定價一步到位，跳過“討價還價”環節

此外，吉利對消費者的購車心理也做了深入的洞察，林杰介紹到：“消費者真的不關心產品的售價，而更關心價值，只要有價有所值，消費者就會買賬。但消費者最擔心的是買貴了，擔心別人買的比他便宜。”基于此，吉利汽車制定了“一步到位，精準定價”的策略，盡量壓縮渠道利潤，免去消費者和4S店“討價還價”的環節，將一個務實的價格直接給到消費者。“我們想告訴消費者：你放心，只要是吉利的產品，你按照市場指導價去買就可以，不會虧。”

而這樣的精準定價策略，也是對消費者負責任的表現。新車價格穩定，也對二手車殘值起到了積極的作用，據吉利官方透露，吉利博越在同級別車型中保值率屬于相對較高的。除此之外，免去價格糾紛，也可以讓4S店可以更專注的進行服務保障，讓消費者獲得更優質的用戶體驗。

掌握核心技術，更好的控制成本

影響售價的另一個重要因素是成本，而成本控制的關鍵在于核心技術的掌握。在本次上市活動中，吉利汽車還發布了新能源動力系統——“智擎”，該系統涵蓋純電技術、混動技術、替代燃料以及氫燃料電池等四大技術路徑，致力于成為全球新能源節能技術引領者和普及者。

林杰表示：“作為吉利智擎戰略的開路先鋒，博瑞GE MHEV與PHEV兩款車型，吉利均擁有自主知識產權。MHEV輕混技術是目前全世界公認最有效、最易于普及的節能技術路線，吉利未來所有車型都將搭載，通過平臺化、標準化運作，規模體量的不斷提升，可以大幅降低成本。”

做新能源的行動派，自掏腰包統一全國售價

除與燃油版售價一致的博瑞GE MHEV版相比，博瑞GE PHEV版售價同樣親民，且吉利對沒有地補的城市實行了廠家先行補貼，實現了全國統一支付價，至于其中緣由，林杰透露：“博瑞GE亮相后，很多經銷商第一時間與總部進行聯系，他們所在城市沒有地補，對消費者而言由于沒有地補，如果選購PHEV車型會比有地補的城市多付出很多成本。”

對于這個問題，吉利汽車進行了迅速研究，并提出了實行全國統一支付價，對沒有地補的城市進行廠家先行補貼的方案。對此林杰表示：“吉利從來不是為了獲得國家政策補貼而開發產品，我們要成為新能源汽車的‘行動派’，要作新能源汽車的引領者、推廣者。在新能源汽車推廣進程中付出這樣的成本，我們認為是值得的。”

寫在最后：三年前，吉利博瑞帶著“最美中國車”的光環進入了大眾視野，成為中國品牌B級轎車的領軍車型。時隔三年，博瑞GE攜“智擎”新能源動力系統領潮上市。此次上市的博瑞GE不僅在動力、配置、油耗、設計等多方面進行了全面升級，同時在價格方面做到了與燃油版車型相差無幾，殺入了主流燃油車售價區間。在當下混動車型售價普遍高于燃油車型的市場中，博瑞GE的親民售價有望掀起新一輪風暴，拉開新能源汽車全面普及的大幕。（圖/文 網通社 白云鵬）