不久前，國務院關稅稅則委員會發布的一紙進口車關稅下調紅頭文書可謂驚動了整個汽車圈。該公告稱，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅，綜合下調10個百分點。隨著進口關稅下調方案最終塵埃落定，各大車企也紛紛表態調整在華進口車型價格。作為全系依靠進口的斯巴魯也在6月份到來之前給出了最終方案。但是，這并沒有結束，進口車價格戰才剛剛開始。

6月12日，中冀斯巴魯“降稅讓利 一步到位”媒體發布會及團購會在中冀斯巴魯北京五方店舉行。中冀斯巴魯汽車銷售有限公司常務副總經理郎亞坤在致辭中代表中冀斯巴魯對各位嘉賓的到來表示熱烈歡迎，并向大家多年來對斯巴魯的發展所給予的關注與支持表示衷心的感謝。郎總表示，財政部宣布將從7月1日起下調汽車進口關稅，此舉向世界展示中國市場進一步開放，這一消息讓中國汽車業界為之震動，這必將讓更多的喜愛斯巴魯汽車的車友有機會享受更優惠的價格和斯巴魯汽車更個性化的配置。

根據《關于降低汽車整車及零部件進口關稅的公告》，日本富士重工斯巴魯（中國）汽車銷售有限公司自6月1日起相應下調在中國銷售的車輛零售指導價格（特殊車型除外），調價范圍包括 森林人、傲虎、力獅、XV四個車系的車型，車輛價格下調幅度在13000-19000元不等。雖然，日本富士重工斯巴魯（中國）汽車銷售有限公司較早的響應了關稅降低的政策，下調了在華銷售車型的指導價，且力度也較大，但似乎仍不夠“誘人”。正是如此，中冀斯巴魯在此次團購會上又給出了新方案——加大優惠力度，讓利消費者。

中冀斯巴魯汽車銷售有限公司管理部部長兼北京大區大區長李磊在現場介紹了斯巴魯具體價格政策，并希望喜歡斯巴魯的朋友們抓住這一大好時機，早日開上斯巴魯汽車。

當然，不僅僅是整車價格，作為純進口車，此前高昂的維修成本也是斯巴魯被人們詬病的話題。未來，這些“疑難雜癥”都不會再成為用戶稱為斯巴魯車主的煩惱。此次，中冀斯巴魯表示將進一步推動降低維修成本，推動維修便利性，盡量保證消費者能用養合資車的人力物力來養一輛進口車，同時中冀斯巴魯為回饋老車主，對8年以上的老車主，實行部分配件5折的優惠政策。

自2004年斯巴魯進入中國以來，在終端市場表現一直不算出彩，但完全不是因為產品力因素，恰恰相反，其在消費者心目中一直有著崇高的地位，斯巴魯憑借著優質的全時四驅系統、令人稱贊的水平對置發動機，以及全新的eyesight系統得到了業內廣泛認可。然而，鑒于斯巴魯全系均為進口車，受關稅等一系列因素影響，其下各車型售價遠高出同級別，因此在終端市場也一直未能有所突破。此次中冀斯巴魯在廠商響應關稅下調政策調價之后再次讓利，下探售價，也將進一步助力銷量的提升，正如郎亞坤所言，當下得先“賠本賺吆喝”。

在隨后進行的中冀斯巴魯北京大區團購會上，不到2個小時的時間里，活動現場實現訂銷80余臺。活動現場更是出現了車主簽完訂車合同回身反問“我的車是多少錢買的？“這樣有趣的畫面，可見此次”降稅讓利“活動優惠幅度之大，讓消費者唯恐錯失良機，也體現了中冀斯巴魯對待車主客戶的真心實意。