2018世界經濟論壇新領軍者年會（夏季達沃斯）在天津梅江會展中心舉行，本屆年會以“在第四次工業革命中打造創新型社會”為主題，匯聚了來自100多個國家和地區的2,000余位領軍者和高層代表，與會嘉賓人數創下歷屆之最，也成為中國與世界經濟論壇合作40年來舉行的最大規模會議。

網通社從本屆新領軍者年會中得知，該會議具有以下幾個特點：首先，今年規模最大，來自100多個國家和地區的政界、商界、學術界、藝術界共2000余位領軍者和高層代表將出席本次會議，會議規格和規模均超過往屆。

奧迪精神與新領軍者年會高度契合

其次，聚焦創新議題，今年新領軍者年會的主題是“在第四次工業革命中打造創新型社會”，與會嘉賓將集中討論以新技術驅動的第四次工業革命，對經濟、社會格局的影響。

再次，本次新領軍者年會吸引了中國經濟領域許多頂級大咖到來，包括阿里巴巴董事局主席馬云、中國證監會副主席方星海、港交所首席執行官李小加、華為副董事長兼輪值CEO胡厚崑……他們將對中國企業家營商環境、制度創新、國際合作等發表看法，深度交流，碰撞出許多新思路。同時，奧迪已連續12年為年會提供貴賓用車的一汽-大眾奧迪再次成為新領軍者年會的重要合作伙伴。

今年一汽-大眾奧迪也帶來了由全新奧迪A8L領銜、120輛車組成的車隊。其中，于今年上市的全新奧迪A8L不僅擁有開創家族全新設計語言的設計美學和同級最優的硬件配置，更以智能順暢的交互系統帶來全新乘坐體驗，重新定義了D級車的“豪華”標準，展現了奧迪面向未來的品牌形象。

一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理荊青春表示：“達沃斯論壇始終以‘推動創新’為論壇精神，匯聚政界、商界和科技界領袖，共同就持續創新、應對挑戰、推動經濟發展等問題進行探討。作為長期合作伙伴，在電動化、智能化、共享化等未來發展領域，一汽-大眾奧迪的品牌精神與夏季達沃斯高度契合。”在這個意義上，奧迪與新領軍者年會在精神層面高度契合，更在品牌層面相互成就對方中國頂級的概念。

奧迪給出的解決方案

至于今年新領軍者年會的主題，再一次凸顯出夏季達沃斯的思想高度。在第四次工業革命的作用下，影響人類日常生活的各項系統正在經歷快速的技術變革。我們面臨的挑戰是確保創新以人類目前與未來的需求為本。世界經濟論壇創始人兼執行主席克勞斯•施瓦布表示：“第四次工業革命的各項技術將發揮真正的顛覆力量，徹底改變我們既有的感知、計算、組織、行為和交付方式。”

今年有2000余位來自各領域的領軍者來到參與進來，討論相關議題，推進與不同相關方的協作，包括推廣新興技術的行業領袖，取得突破性發現的科學家，以及通過創新支持增長的政策制定者……。也許很多參與年會的領軍者都沒注意到，作為夏季達沃斯的重要合作伙伴，奧迪已經就今年的議題給出了自己的解決方案。

面向未來，奧迪正從汽車制造商轉型為智能移動出行服務的提供者，提出包含智能移動出行(Audi AI)、環保移動出行(Audi e-tron)和互聯移動出行(myAudi)三大模塊的“移動出行解決方案”，將為消費者打造全新個性化出行體驗。這與當前的“在第四次工業革命中打造創新型社會”議題高度契合。

在智能移動出行方面，奧迪通過AI科技，開發適應未來城市出行需求的全新科技裝備，主動安全防護、自動泊車、自動駕駛等技術將為用戶提供更安全、更高效、更貼心的出行體驗。目前，在售的全新奧迪A8L W12車型配備的紅外夜視輔助系統，可利用紅外攝像機監測車輛前方15-90米區域內的行人，如判定存在碰撞風險，將發出聲音警報來提醒駕駛者。

在互聯移動出行方面，奧迪也緊握時代脈搏，率先推出共享移動出行解決方案。奧迪認為，未來用戶用車市場由車輛購買向移動出行市場轉移過渡是時代的大勢所趨，在歐洲和北美，越來越多的人選擇放棄持有車輛，選擇移動出行、融資租賃或其他金融方案的方式解決出行問題。在中國這種趨勢目前已初露端倪。今年3月，奧迪和一汽在日內瓦簽署備忘錄，共同注資成立“一汽奧迪移動出行服務(中國)有限公司”，專注移動出行服務和數字服務，并整合接管奧迪2017年9月在北京推出的高端移動出行服務Audi on demand+，持續發力高端移動出行市場，努力為客戶提供高品質的出行生活方式和全新的用車體驗。

全力推進新能源矩陣

至于環保移動出行方面，產品的電氣化，成為奧迪可持續化發展的最佳解決方案。此前，奧迪制定了Roadmap E戰略，按照規劃將在2025年之前實現整個產品組合的電動化。目前，奧迪正在與大眾集團在兩大領域實現系統化的協同發展。除大眾汽車為緊湊車型開發的MEB平臺(Modular Electric Toolkit)外，奧迪和保時捷正在共同合作，旨在實現中型車、全尺寸車和豪華車型的電動平臺化——PPE平臺。

據了解，奧迪計劃在2025年銷售大約80萬輛純電動和插電式混合動力車型。在年會舉辦期間，奧迪全球品牌峰會在美國舊金山開幕，奧迪e-tron在本次峰會上全球首發。資料顯示，奧迪e-tron量產車型的續航里程將超過400km，百公里加速小于6秒，系統輸出功率最高可達300 kW，扭矩高達660 N•m，最高時速達200 km/h。

“作為全球首發的車型代表，奧迪e-tron塑造了品牌創新高度。”奧迪股份有限公司技術研發董事Peter Mertens表示，“奧迪e-tron的發布，是奧迪電動化戰略的啟動信號。”

作為奧迪e-tron產品的最大潛在市場，中國市場用戶將進一步享受到奧迪與當地合作伙伴提供的高端充電服務。開啟電動時代的奧迪e-tron將于2019年進入中國市場，并將在2020年實現國產，成為一汽-大眾奧迪首款國產純電動SUV車型。

憑借雄厚的技術儲備，奧迪品牌將持續投入400億歐元，于2022年推出超20款新能源車型。而在中國市場，奧迪將推出10款覆蓋各級別細分市場的電動車型，持續滿足中國用戶對電動汽車時代高端出行的多元化需求。

寫到最后，奧迪作為扎根中國市場的豪華汽車品牌，30年來，奧迪伴隨中國汽車工業成長，用實力證明了自身實力。同時未來奧迪將在國內繼續深耕，日后將會推出更多符合中國消費者的新產品。