江淮汽車集團與大眾汽車集團自2016年起，就在協(xié)商合資事項，雙方將利用各自在汽車領域的技術和商務優(yōu)勢，進行深入的合作。網(wǎng)通社從江淮大眾官方獲悉，江淮大眾新能源乘用車項目研發(fā)中心正式開工。未來，研發(fā)中心建成后，將發(fā)展對于電動化、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等核心領域以及其他以未來為導向的戰(zhàn)略。

新研發(fā)中心位于合肥市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，合作三方將會在投資、專業(yè)知識和技術方面進行合作，以確保研發(fā)中心符合各項要求。項目利用江淮汽車位于安徽省合肥市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的現(xiàn)有建設用地，新建沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、電池包車間、研發(fā)中心、公用動力及辦公設施等，新增相關生產(chǎn)工藝設備，全部建成后形成年產(chǎn)10萬輛純電動乘用車生產(chǎn)能力。

電動汽車、數(shù)字化、車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛是未來移動出行產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，中國已經(jīng)成為這場變革的主要推動力量。江淮大眾研發(fā)中心的建立，不僅是江淮大眾及其合作方對今年7月9日和11月28日所簽署諒解備忘錄的履行，更將成為江淮大眾在中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要一步。

江淮大眾汽車有限公司第一副總裁Peter Wyhinny先生表示：“有幸見證這一歷史時刻，令人自豪與激動，在新能源汽車加速發(fā)展的趨勢之下，江淮大眾作為國內(nèi)第一家專注于新能源汽車的合資企業(yè)，將積極發(fā)揮股東各方優(yōu)勢，滿足中國客戶在可持續(xù)的、具備新技術的未來移動出行領域的需求。”

首款量產(chǎn)車型介紹：

外觀方面，新車前臉采用封閉式格柵且內(nèi)部加入紋理造型設計；兩側LED光源大燈組造型犀利并進行熏黑處理，配以周圍“D”形日間行車燈及中間閃電樣式標識，整體具有辨識度。新車前保險杠棱角分明，兩側傾斜的霧燈十分個性，同時底部銀色飾條的應用，彰顯整車運動感。

這款SUV尾部線條凌厲，尾窗上沿大尺寸擾流板內(nèi)部嵌入高位剎車燈，配以下方貫穿式LED光源尾燈，點亮效果十分醒目；新車保險杠造型棱角分明，兩側配有斜置LED霧燈、泊車雷達及攝像頭等。此外，該車牌照周圍加入大面積銀色護板，使得新車整體富有運動感。

新車內(nèi)飾以黑色調(diào)為主，三輻式多功能方向盤配以全液晶儀表，科技感十足；中控區(qū)域大尺寸屏幕格外醒目，旋鈕式空調(diào)控制機構位于屏幕下方，操作十分便捷。此外，該車短小的電子擋把后方配有電子手剎及自動駐車功能。配置方面，E20X將搭載基于人工智能技術的語音系統(tǒng)、智能充電、智能泊車、汽車監(jiān)控和通訊服務等。

動力方面，新車將搭載由永磁同步內(nèi)轉子電機和三元鋰離子電池組成的動力系統(tǒng)。其中，電動機最大功率85千瓦，峰值扭矩270牛米，三元鋰離子電池由安徽江淮華霆電池系統(tǒng)有限公司提供；工況最大續(xù)航里程302公里，30分鐘最高車速為130公里/小時。

最后：江淮大眾汽車有限公司第一副總裁Peter Wyhinny先生還表示：江淮大眾將專注于第一款車型的推廣，而研發(fā)中心建成后，還將推出專屬江淮大眾的多款車型，這將為中國消費者提供更多選項。（圖/文 網(wǎng)通社 余昶）