2018年，東風本田在11月舉辦的廣州車展上，發(fā)布了一款全新的戰(zhàn)略車型——ENVIX（享域）概念車。作為東風本田品牌升級后的第二款重磅新車型，ENVIX（享域）概念車將完善該品牌的轎車產(chǎn)品體系。新車一經(jīng)亮相，便吸引了許多人的目光，并且其量產(chǎn)版車型將在2019年上半年上市，屆時這款戰(zhàn)略車型能否成為爆款呢？

“前人”鋪路

2018年，中國車市時隔28年首次出現(xiàn)下跌。進入2019年，車市競爭將會更加激烈。若想成為爆款車型，的確不是一件容易的事，好在ENVIX（享域）有多位“前輩”帶路。東風本田在2018年終端累計銷量達697,015輛；12月單月銷量達107,356輛，同比增長了40.6%。其中，思域、XR-V、CR-V三款車型均創(chuàng)下單月最佳銷量紀錄，并在全年累計銷量均超10萬輛。并且，思域成為本田在華首款年銷量破20萬輛的車型。

不得不說，東風本田思域不僅起到了“模范帶頭”作用，同時為東風本田的轎車產(chǎn)品積累了大量的口碑，提升了東風本田在轎車領域中的競爭力。ENVIX（享域）站在“神車”思域的肩膀上，繼續(xù)完善東風本田轎車產(chǎn)品的布局，相信這款車一定不會讓人失望。

精準定位

要想取得優(yōu)秀的成績，光靠“前人”鋪路是不夠的，關鍵定位要準確，自身擁有硬實力。ENVIX（享域）未來面對的是年輕消費者，因此有一副好看的外表是最基本的。雖然現(xiàn)在這款車的量產(chǎn)版還未面世，但是我們能從概念車上略知一二。

ENVIX（享域）概念車前臉造型延續(xù)家族風格，碳纖維飾條與左右LED銳利大燈組合，貫穿前臉，大幅拓展視覺寬度。熏黑處理的頭燈組、C字型的燈帶、尾部的連貫式設計等等一些造型，都是現(xiàn)在年輕人喜歡的元素。一款年輕化的產(chǎn)品，往往運動元素也是不可或缺的。ENVIX（享域）概念車車身側面采用較短前后懸設計，配合流暢的車頂走線以及動感腰線設計營造出俯沖的態(tài)勢，運動感十足。

ENVIX（享域）擁有了這么年輕的“容顏”，針對的人群自然而然是年輕消費者。不過東風本田不是在品牌表面簡單鍍一層“年輕”的薄膜，而是對年輕、時尚、運動有著深層次的思考。例如，思域、CR-V、XR-V等等車型，東風本田的每一款都是瞅準機會而來，投放的恰到好處，當然我們相信ENVIX（享域）也不會例外。

命名寓意深刻

東風本田不僅為ENVIX（享域）鋪平道路、尋找準確定位，還為這款車起了一個好名字。名字的好壞，有時候能夠決定一款產(chǎn)品未來的發(fā)展，在中國汽車市場尤為明顯。簡單明了、寓意深刻的名字可以直接吸引消費者，“享域”則符合這點。“享”可意為享受、寬享；而“域”可理解為空間，把名字和產(chǎn)品結合在一起，這款全新車型的目的就顯現(xiàn)出來了，它將為消費者提供寬享、舒適的空間，帶來愉悅駕乘體驗。

當然，ENVIX（享域）用事實證明自己不愧對這個名字，其車身尺寸長、寬、高分別為4,756*1,804*1,509毫米，軸距為2,730毫米，作為一款緊湊型轎車，它的內(nèi)部空間要比同級車型更加寬敞。而且這款車以“域”字為結尾，讓消費者聯(lián)想到兄弟車型“思域”，從而加深對享域的印象。可以看出，ENVIX（享域）的確擁有一個“不平凡”的名字。

結語：ENVIX（享域）通過自身的實力，完美的呈現(xiàn)了“更科技、更時尚、更自如”的全新品牌主張。對于東風本田來說，這款全新車型不僅完善了產(chǎn)品布局，還增強東風本田在轎車領域競爭力。ENVIX（享域）似乎起點比同級產(chǎn)品要高，但是“百舸爭流”的大背景下，“跑得快”才是關鍵，我們有理由相信ENVIX（享域）將成為東風本田全新增長點，并且成為“爆款”車型。（圖/文 網(wǎng)通社 吳垠）