在國內乘用車市場增速放緩的背景下，2018年，上汽集團整車銷售705.17萬輛，同比增長1.75%，其中上汽新能源銷量超過14萬輛，同比增長超120%。作為上汽集團最重要的品牌之一，上汽榮威近年來在新能源領域的發展有目共睹，已經連續四年實現了銷量翻番，其2018年累計銷量達9.7萬輛，同比增長120%。

今年1月，新款榮威Ei5正式在北京地區上市。受限于號牌政策，對于這里的新能源消費者來說，他們更需要一臺滿足更多用車需求的產品。日前，上汽乘用車公司副總經理俞經民向網通社表示：“這幾年，北京的新能源用戶有了很大變化，消費者從僅僅是想要牌照，到希望‘一步到位’。”

目前，上汽榮威已經擁有8款新能源產品，其中包括榮威Ei5、榮威ei6、榮威ERX5、榮威e950、榮威eRX5、榮威光之翼MARVEL X等車型。2018年，上汽榮威的新能源產品在北京市場銷量超6,900輛，同比增幅達209%。

從中不難看出，上汽榮威在北京市場取得的進步是顯而易見的，而上汽榮威的新能源產品為何有著如此強勁的增長態勢呢？俞經民對此表示：“其實汽油車用戶和新能源用戶的需求也是大同小異，比如榮威Ei5在北京比上海賣的還要好，為什么？北京人周末喜歡玩，榮威Ei5作為旅行轎車特別適合自駕游。”

在他看來，一定的價位區間內，只要產品和服務能夠帶來足夠差異化，滿足以北京為代表的綠牌用戶對“一步到位”的需求，就能贏得消費者的青睞。另外，目前越來越多以北京、上海為代表的普通燃油車用戶，也會購買一些高品質的新能源車型用于日常出行，現在這個趨勢越來越明顯了。

俞經民談道：“我覺得以用戶為中心，多站在用戶角度考慮用戶的需求，不僅對企業更好，對整個汽車行業的發展也更好。在北京也好上海也好，不同地區的用戶，他們的需求有大同也有小異。”他認為，北京用戶對純電動車續航需求比較高，新款榮威Ei5的420公里綜合續航，能夠滿足用戶需求，贏得用戶的喜愛。

2018年，上汽榮威推出了兩款新能源車型，分別是榮威Ei5和榮威光之翼MARVEL X。這兩款車都是由純電動車專屬架構打造。這樣的專屬架構與常見的“油改電”車型有著很大的不同，在車輛外形、空間等方面都具備著更多優勢。在俞經民看來，上汽榮威要走持續發展的路線，不是為了短時間的銷量，要通過技術來滿足客戶的續航需求，消除用戶的顧慮。

依托上汽集團背書，上汽榮威產品的三電核心技術在新能源領域有著自己的優勢。上汽榮威產品的三電核心技術，從軟件到硬件，都是在上汽捷能公司里完成的。另外，上汽的電芯、電化學團隊，也已經跟頂尖的電池供應商寧德時代達成戰略合作，進入到了電芯的制造領域，這也為上汽榮威新能源的產品，提供著保障。

結語：正如俞經民所說，以北京為代表的新能源用戶正發生著轉變，從此前僅僅是想要牌照，到更多的希望“一步到位”。而在新能源領域，特別是純電動產品的“一步到位”中，真實續航非常關鍵。俞經民認為，“一步到位”不僅是續航一步到位，還有品質、配置、實際使用情況、智能化、網聯化以及定價等。（圖/文 網通社 張朦）