哈嘍大家好，《豪車情報》第21期提前一天來報道了，小編在這里提前恭祝大家“新年快樂，萬事如意”。閑話不多說，來看看本周豪車圈都有啥大動作。首先是路虎宣布衛士將于今年9月份發布亮相，隨后恒大集團入主柯尼塞格并將成立合資公司的消息讓整個汽車圈都沸騰了，此外還有全新BMW 7系插電混動版官圖發布等等。想了解具體信息就請往下看吧。

1、保時捷宣布將提供三年免費快速充電服務

據海外媒體報道，保時捷與大眾充電網絡子公司Electrify America合作，大幅擴展其充電網絡。并且，Electrify America和保時捷將免費三年為純電跑車Taycan用戶提供快速充電服務，快速充電模式下僅需4分鐘即可滿足續航100公里。為了實現快速充電，每個Electrify America站都將配備至少兩個350千瓦的充電樁。在191家保時捷經銷商中，也將有120家擁有320千瓦的充電樁。

編者說：俗話說“兵馬未動糧草先行”，保時捷Taycan還未上市，其充電設備已經開始在美國布局，而且還可以為車主提供三年的免費快充服務，可以說是真的“下本”。未來，在中國市場，保時捷應該不會“厚此薄彼”吧

2、保時捷Cayenne Coupe年內上市

海外媒體拍攝到一組保時捷全新Cayenne Coupe的路試諜照，新車將沿用現款Cayenne的造型設計，全新小光源圍繞主光源式的LED燈組造型，溜背式的設計風格與全新Panamera極為相似，車身底盤更低，整體線條更加流暢。據悉，新車預計將在幾個月內發布，并將在今年年內上市銷售。

編者說：今年似乎在吹著一股名為“跨界SUV”的風，就連保時捷Cayenne也沒躲過去，不過這種轎跑風格還是可以接受的。保時捷Macan的Coupe車型是不是也不遠了。

3、全新蘭博基尼Huracán GT3 EVO賽車首次亮相賽道

2019年1月，蘭博基尼GRT（Grasser Racing Team）車隊成功摘得戴通納24小時耐力賽GTD組別的桂冠。征戰本次戴通納24小時耐力賽的全新蘭博基尼Huracán GT3 EVO賽車是蘭博基尼Squadra Corse賽事運動部門于2018年推出的GT賽事專用賽車，本次比賽也是該車型的首次賽道動態亮相。

這款賽車搭載采用全新凸輪軸設計和鈦合金進氣門的5.2升V10自然吸氣式發動機，相較前代Huracán GT3賽車，新車的駕駛動態表現和在耐力賽中的穩定性均得到了顯著提升。多項全新科技的應用進一步開發了Huracán GT3 EVO的賽道潛力，并將GT3車型的舒適性和安全性提升至全新高度。

編者說：蘭博基尼的“小蠻牛”最近頻頻上鏡，這次輪到了Huracán GT3 EVO賽車。小牛現在不僅在公路上有著出色的表現，在賽道上還有優秀成績。真是很期待下一款小牛會進化成什么樣子。

4、全新BMW 7系插電混動版官圖發布

寶馬發布全新7系插電混動版車型官圖，新車沿用了全新7系的造型設計，在動力上進行了提升。全新BMW 7系插電混動版推出三款車型，分別為后驅標準軸距745e、后驅長軸距745Le和四驅長軸距745Le xDrive。新車綜合最大功率達到290千瓦，峰值扭矩為600牛米。此外，新車將在今年晚些時候上市銷售。

編者說：隨著全新BMW 7系的亮相，其混動版車型也將到來。當然除了造型進化以外，全新BMW 7系插電混動版車型主要的提升是在動力方面，比舊款車型強悍了不少，可以期待一下未來的市場表現。

5、路虎全新一代衛士9月發布

據悉，路虎全新一代衛士將于今年9月發布亮相，總計會推出超過12種不同型號，其中包括五門版、三門版、皮卡、軟頂敞篷等等。新車前臉造型預計采用路虎家族化語言設計，取消了經典的圓形大燈設計，采用了方形大燈代替。車身線條較為剛硬，新車配備了粗壯的五輻式黑色輪圈，更顯硬漢氣質。

編者說：終于有路虎全新一代衛士亮相的消息了，今年9月就能看到衛士的實車了，粉絲們激動嗎？而且，據說路虎方面說由于不想被抄襲，所以不會發布概念車，所以9月看到的可是量產車型喲。

6、雪佛蘭科爾維特終結版官圖發布

雪佛蘭發布了科爾維特終結版車型的官圖，科爾維特終結版將成為歐洲市場最后一款C7世代科爾維特的特別版車型，常規的Stingray、Grand Sport和Z06版科爾維特還將繼續銷售。用戶可選擇新車基于Grand Sport硬頂版或Z06硬頂版車型打造，并且新車為用戶提供陶瓷基質金屬灰和賽百靈金屬橙兩種額外的外觀顏色。

編者說：雖然這款車型只在歐洲出售，參考一下還是可以的。在國內至少還有Redline版的科爾維特，雖然風格不同，但是核心沒變。

7、Italdesign品牌日內瓦車展推出全新超級跑車

Italdesign品牌將在日內瓦車展上推出一款全新超級跑車，該公司是一家世界領先的汽車設計公司，專為汽車行業提供汽車生產制造綜合解決方案。曾在2017年、2018年的日內瓦車展上兩次推出過新車。此次將推出的全新超跑將配備大尺寸的尾翼和大量空氣動力學系統。

編者說：Italdesign曾推出的Zerouno超跑，是該公司的的第一款高端定制跑車，而這款碳纖維超跑已經全部售罄，新車全球僅限量5臺。這次要推出的全新超跑將會有怎樣的成績呢？

8、Aspark Owl將挑戰紐博格林北環

日本獨立小眾跑車制造商ASPARK在2017年法蘭克福曾推出了一款名為OWL（貓頭鷹）的電動超級跑車。近日，該公司有計劃讓OWL將挑戰紐博格林北環。OWL的車身尺寸為4,830*1,935*990毫米，軸距為2,757毫米，整車重量為850公斤。搭載的驅動電機最大功率為320千瓦，峰值扭矩為764牛米。這款電動超跑的百公里理論加速時間為1.9 秒，極速每小時280公里。

編者說：提到電動超跑刷紐北，就讓人想到當年的蔚來EP9。這次OWL挑戰紐博格林北環，目的似乎不只是超過EP9那么簡單，它的目標是在紐北稱王。不過，在小編看來即便成績再好也沒法和大廠商相媲美。

9、恒大入主柯尼塞格

恒大集團在收購了NEVS（國能電動汽車瑞典有限公司）后，該公司附屬的恒大NEVS以1.5億歐元，收購柯尼塞格母公司20%的股份。并且恒大NEVS與柯尼塞格訂合作協議，雙方將組建一家合資公司，致力于研發和生產制造世界最頂級新能源汽車，恒大NEVS持股65%，柯尼塞格持股35%。同時，合資公司使用柯尼塞格的技術專利和品牌。

編者說：恒大集團是鐵了心要造車，與FF（FARADAY FUTURE）“和平分手”后，立馬收購了NEVS（國能電動汽車瑞典有限公司）51%的股權。現在又入主了柯尼塞格，并成立合資公司，造車夢可能很快會實現吧。

10、路特斯與Williams Advanced Engineering合作

據海外媒體報道，路特斯和威廉姆斯高級工程公司（Williams Advanced Engineering）正式宣布了一項新的戰略合作關系，雙方將通過“技術共享”合作開發一款新的超級跑車。這款新車代號Omega，為混合動力車型，將使用前后雙電機的四輪驅動動力系統，最大續航里程為402公里，并支持快速充電。

編者說：路特斯表示這次要推出的新車，未來將對標阿斯頓·馬丁Valkyrie、梅賽德斯-AMG ONE以及蘭博基尼LB48H等同樣搭載混動系統的Hypercar。小編著實為路特斯捏了一把汗啊。

11、路虎攬勝SV Coupe“胎死腹中”

海外媒體報道，曾在2018年日內瓦車展上發布路虎攬勝SV Coupe將終止生產計劃。并且官方聲明指出，攬勝SV Coupe的潛在用戶更偏好勞斯萊斯庫里南與賓利添越等五門豪華SUV，因而取消了SV Coupe的生產與上市計劃。這款SUV，限量999臺，售價高達295,995美元，在中國的預售價為380萬元人民幣。

編者說：路虎攬勝SV Coupe“胎死腹中”，雖然有點遺憾，不過說真的，即便這款車真的上市，會有人去買一輛這么大的三門版車型嗎？恐怕路虎現在的做法是正確的。

12、法拉利2018年銷量公布

法拉利2018年利潤為7.87億歐元，同比增長46%，并且2018年凈收入34億歐元。2018年法拉利銷量達到9,251輛，同比增長10%。其中，中國市場銷量達到524輛。此外，法拉利今年將推出至少4款新車，包括一款全新量產后中置引擎混動超跑，定位高于488 Pista；并在日內瓦車展上預計發布488最終版車型；年底有可能推出812敞篷版。

編者說：法拉利的銷量在超豪華品牌里，算得上數一數二的。一年9,000+輛的銷售量，超過了很多超跑制造商。而且法拉利在今年還會推出多款新車，估計今年法拉利銷量還會增長。（圖/文 網通社 吳垠）