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A6L 55 TFSIe領銜 奧迪4款插電混動車亮相日內瓦
網(wǎng)通社|瑞士日內瓦報道3月5日,2019日內瓦車展正式開幕,在本次展會上,奧迪同時發(fā)布了四款插電式混動車型。網(wǎng)通社從奧迪官方獲悉,這四款產(chǎn)品分別為A6L55TFSIe、Q555TFSIe、A755TFSIe及A8L60TFSIe,它們均采用了“TFSIe”結尾為命名形式;此前發(fā)布的“e-tron”則為純電動車型的命名形式。
網(wǎng)通社 | 瑞士日內瓦報道 3月5日,2019日內瓦車展正式開幕,在本次展會上,奧迪同時發(fā)布了四款插電式混動車型。網(wǎng)通社從奧迪官方獲悉,這四款產(chǎn)品分別為A6L 55 TFSIe、Q5 55 TFSIe、A7 55 TFSIe及A8L 60 TFSIe,它們均采用了“TFSIe”結尾為命名形式;此前發(fā)布的“e-tron”則為純電動車型的命名形式。
| 奧迪四款插電式混動車型亮相 | |
|---|---|
| 車型 | 定位 |
| A6L 55 TFSIe | 中大型車 |
| Q5 55 TFSIe | 中型SUV |
| A7 55 TFSIe | 中大型車 |
| A8L 60 TFSIe | 大型車 |
| 制表:網(wǎng)通社 Internet Info Agency | |
外觀方面,一汽-大眾奧迪A6L 55 TFSIe與普通版基本保持一致,依舊采用了年輕、運動化的設計風格,不過作為一款插電式混合動力產(chǎn)品,該車尾部鑲嵌了全新的“TFSIe”標識,并在車身左側位置增加了充電接口。
內飾方面,新車同樣采用了家族最新的設計語言,在保持高質感的同時,科技感也得到了大幅提升。動力方面,該車搭載3.0T V6發(fā)動機+電動機,最大功率為266千瓦,峰值扭矩為500牛米。
奧迪Q5 55 TFSIe
奧迪Q5 55 TFSIe的整體設計同樣與普通版保持一致,六邊形的大嘴式進氣格柵具有較強的視覺沖擊力,LED大燈的外形則頗具攻擊性。該車尾部同樣鑲嵌“TFSIe”標識,并在車身側面加入充電接口。
動力方面,奧迪Q5 55 TFSIe同樣搭載了3.0T V6發(fā)動機+電動機的組合,最大功率為266千瓦,峰值扭矩為500牛米。
奧迪A7 55 TFSIe
奧迪A7 55 TFSIe的外觀設計也同樣沒有太大變化,僅是增加了充電接口及全新標識。而在動力方面,該車與Q5 55 TFSIe、A6L 55 TFSIe一樣,搭載的是3.0T V6發(fā)動機+電動機,最大功率為266千瓦,峰值扭矩為500牛米。
奧迪A8L 60 TFSIe
從本次亮相的實車來看,奧迪A8L 60 TFSIe在外觀上的變化也僅限于尾部標識及充電接口,內飾也同樣變化不大。動力方面,新車搭載3.0T V6發(fā)動機+永磁同步電動機組成的PHEV混動系統(tǒng),最大功率325千瓦, 峰值扭矩700牛米。
另外,四款“TFSIe”車型都配備了14.1千瓦時的鋰離子電池組,在WLTP(worldwide harmonized light vehicles test procedure)標準下純電續(xù)航里程超過40公里。同時,混動車型提供三種動力模式可選:EV、Auto和Hold。傳動系統(tǒng)方面,Q5、A6L和A7均搭載“S tronic”7速雙離合變速箱,A8則暫未公布。(圖/文 網(wǎng)通社 王磊)
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