說到輪胎的重要性，我想起了多年前自己親身經歷的一起追尾事故。那是一個深冬的清晨，路面已經被厚厚的積雪覆蓋，低溫和冰雪讓路面異常濕滑，而我使用的只是一套普通的四季輪胎。當我以并不快的速度駛過一段引橋的頂端后，發現前方有一輛故障車停在路中間，于是我本能地踩下了制動踏板。如果在干燥路面車輛一定能很快停下，但當時的路面附著條件卻不足以讓輪胎產生足夠的抓地力，我只能絕望的看著前車越來越近。隨著一聲巨響，我的車不可避免地“親吻”了前方故障車。由于撞擊時的速度并不快，車輛受損情況沒有我想象中的嚴重，但踩下剎車而無法減速的絕望感卻令我心有余悸。

通過這件往事就是想告訴大家，輪胎作為汽車零配件的一部分發揮著至關重要的作用。無論車輛性能高低，無論何種驅動形式，也無論駕駛者的經驗技巧如何，都需要通過輪胎與地面的接觸才能發揮其應有的性能。反之，輪胎性能的優劣也會直接影響到車輛性能。隨著車輛性能和使用環境的發展，如今我們對輪胎性能的要求變得越來越高，為了讓自己的輪胎產品能夠符合市場需求，輪胎廠商也在不斷探索改進自己的輪胎產品。作為擁有120年歷史的著名輪胎制造商，固特異對自己產品的研發和創新能力十分自信，不然也不會讓我們有機會來到其全球最大的創新中心參觀。

固特異盧森堡創新中心是做什么的？

說實話，這是我第一次參觀輪胎企業的研發機構，整個行程也確實收獲頗多。畢竟對于一家企業而言，技術研發部門掌握著很多商業機密和專利技術，能夠邀請媒體進行參觀十分難得，同時也彰顯了固特異對自己產品研發實力的信心。固特異盧森堡創新中心位于盧森堡市北部，是固特異在歐洲設立的最大的研發機構，主要負責創新輪胎材料、創新輪胎結構以及技術的研發，同時也負責對固特異的各類輪胎產品進行測試。

在創新中心的主樓入口，展示了部分固特異的輪胎產品，除了我們熟悉的乘用車輪胎，固特異同樣提供包括摩托車、商用貨車以及特種車輛輪胎，豐富的產品線奠定了其著名輪胎企業的市場地位。當然相比這些量產產品，創新中心最核心的任務是著眼于未來市場需求，這也是我們此次參觀的核心目的。

固特異盧森堡創新中心肩負著兩大類創新任務，包括滿足近期市場需求的輪胎研發以及對未來數十年后的出行提供解決方案。換言之，固特異每年發布的新品量產輪胎和各類概念輪胎技術，都是從這里誕生的。

如何改進和提高輪胎性能？

先來聊聊最“接地氣兒”的技術，那就是改善量產輪胎產品的性能。對固特異而言，讓自己的輪胎產品適應市場需求是確保自己競爭優勢的重要基礎，尤其是在新能源汽車市場開始逐漸普及的背景下，質量更大的電池組和高扭矩輸出特性，對輪胎性能提出了更高要求。

為了確保輪胎各個方面的性能指標，就需要從輪胎制造配方、制造工藝、輪胎結構、輪胎花紋設計以及輪胎規格等方面入手，通過反復試驗和測試才能確定最優化的方案。

輪胎只有被安裝在車輛上才有意義，因此對于量產輪胎的研發也不能局限于實驗室中。在固特異盧森堡創新中心，所有新型輪胎在最終定型量產前，還需要經過嚴苛的實際測試。為了確保輪胎產品能符合現實使用場景的需求，固特異還在歐洲設立了多個專用測試場地，其中就包括位于盧森堡的科爾馬伯格測試場。

固特異科爾馬伯格測試場了解一下？

在“寸土寸金”的盧森堡，能建設一個占地面積如此巨大的輪胎測試場是十分奢侈的行為。不過通過嚴苛的實際測試所打造的輪胎產品，才能禁得住市場考驗。另一方面，測試場所獲取的第一手數據也能及時分享給研發部門，并對輪胎產品進行有針對性的改進。從這個角度講，固特異在這里的投資和建設就顯得物有所值了。

除了專業的測試場地和設備，固特異同樣十分注重“人”在輪胎測試和研發過程中的重要性。根據工作人員介紹，在固特異盧森堡創新中心，所有先進的技術最終都是服務于消費者的，因此在輪胎測試過程中也需要人員的主觀評價。因此，擁有豐富輪胎測試經驗的試車手在這里備受重視。

目前為止，我們只介紹了固特異盧森堡創新中心主要工作內容的一半，除了對量產輪胎進行研發和測試，這里同樣設立有獨立部門，專門對未來幾十年后的交通出行需求進行思考。每年，固特異都會發布自己的概念輪胎產品，這些新概念或許在現在看來過于前瞻甚至有些天馬行空，但對固特異而言卻同樣意義重大。

對未來交通出行的思考意義是什么？

創新永無止境

在固特異盧森堡創新中心，我們不僅看到了這家擁有120年歷史的輪胎企業在傳統輪胎產品方面的研發能力，同時也領略了創新意識是如何引領這家企業成為當今行業領先品牌的。通過對未來技術的思考和開放合作，相信未來固特異會讓更多看似虛無的概念成為服務大眾生活的現實技術。（圖/文/攝 網通社 王嘯辰）