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奧迪集團2018年收入592億歐元 今年推近20款新車
憑借奧迪、杜卡迪及蘭博基尼品牌,奧迪集團成為了最成功的高檔豪華汽車和摩托車制造商之一。日前,網(wǎng)通社從奧迪集團官方公布的財務(wù)報告中得知:奧迪集團2018年旗下三大品牌共交付新車1,871,239輛,累計銷售收入達592億歐元。而面向2019,奧迪集團預(yù)計其營業(yè)收益率將達到7.0%-8.5%之間,并將在全球范圍內(nèi)推出近20款新車。
憑借奧迪、杜卡迪及蘭博基尼品牌,奧迪集團成為了最成功的高檔豪華汽車和摩托車制造商之一。日前,網(wǎng)通社從奧迪集團官方公布的財務(wù)報告中得知:奧迪集團2018年旗下三大品牌共交付新車1,871,239輛,累計銷售收入達592億歐元。而面向2019,奧迪集團預(yù)計其營業(yè)收益率將達到7.0%-8.5%之間,并將在全球范圍內(nèi)推出近20款新車。
奧迪品牌在市場環(huán)境艱難的2018財年取得了592億歐元的銷售收入(2017財年為598億歐元)。未計入特殊項目支出的營業(yè)利潤總計47億歐元(2017財年為51億歐元)。受到WLTP測試規(guī)程影響,奧迪汽車的銷量下降、銷售成本上漲,以及由大額資本支出導(dǎo)致的折舊攤銷費用上漲等因素所帶來的消極影響。2018年未計入特殊項目支出的營業(yè)利潤為7.9%(2017財年為8.5%)。柴油發(fā)動機排放事件造成了12億歐元的特殊類項目支出(2017財年為4億歐元)。此外,蘭博基尼、杜卡迪兩大品牌的財務(wù)關(guān)鍵指標也納入奧迪品牌的財務(wù)數(shù)據(jù)中。
不過在2019年,奧迪將推動向全新戰(zhàn)略方向邁進,通過全新、重點的戰(zhàn)略來挖掘尚未開發(fā)的潛力。據(jù)奧迪預(yù)計2019年企業(yè)的交付量將適度提升,同時集團銷售回報率預(yù)計也將達到7.0%-8.5%之間。為達到以上目標,奧迪今年將在全球范圍內(nèi)推出近20款新車。
| 奧迪2019年新車型推出時間表 | ||
|---|---|---|
| 車型 | 級別 | 時間 |
| e-tron | 電動車 | 2019年第一季度 |
| R8(改款) | 跑車 | |
| SQ2 | 小型SUV | |
| TT(改款) | 跑車 | |
| A6 allroad | 中大型 | 2019年第二季度 |
| TT RS(改款) | 跑車 | |
| RS 5 Sportback | 中型 | |
| Q7(改款) | 中大型SUV | 2019年第三季度 |
| Q5 e-tron | 中型SUV | |
| A7 e-tron | 中大型 | |
| A4(改款) | 中型 | |
| Q4 | 緊湊型SUV | |
| RS 7 | 中大型 | |
| e-tron Sportback | 電動車 | 2019年第四季度 |
| A8 L e-tron | 大型 | |
| A3 | 緊湊型 | |
| RS Q3 | 緊湊型SUV | |
| RS 6 | 中大型 | |
| 制表:網(wǎng)通社 Internet Info Agency | ||
奧迪e-tron目前已在國內(nèi)亮相,現(xiàn)計劃在2019年進口引入。到2020年,這款車將由一汽-大眾奧迪進行國產(chǎn)。新車續(xù)航里程將超過400公里,并可以使用150千瓦的大功率交流充電,充電時間為30分鐘。此外,該車百公里加速時間僅為6秒。
全新一代奧迪A6 allroad將采用最新家族式設(shè)計語言,六邊形的大嘴格柵呈現(xiàn)出更加激進的視覺效果,新車還換裝了全LED前大燈組。動力方面,或?qū)⒀赜矛F(xiàn)款A(yù)6L的動力總成,將提供高/低功率2.0T發(fā)動機、3.0T發(fā)動機可供選擇,其中3.0T車型配備48V輕混系統(tǒng)。傳動方面,或匹配7速雙離合變速箱。
奧迪Q4側(cè)面線條舒緩修長,配合動感的溜背式設(shè)計,并搭配大尺寸輪轂,整體營造出不錯的運動感。動力方面,奧迪Q4或搭載1.5T/2.0T渦輪增壓發(fā)動機,其高性能版本有望搭載2.5T五缸發(fā)動機。(圖:autobild/文 網(wǎng)通社 王磊)
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