東風(fēng)標(biāo)致508作為一款在國內(nèi)中級車市場征戰(zhàn)多年的老將一直有著不錯的口碑，雖然實力不容小覷，卻一直叫好不叫座，究其原因，品牌本土化不夠徹底是一大主因。時至今日，東風(fēng)標(biāo)致終于也向市場“妥協(xié)”，以應(yīng)對競爭日趨激烈的中級車市場。

3月18日，新一代508L正式上市，售價區(qū)間為15.97-22.57萬元，新車不僅沿用了海外版?zhèn)涫苜澴u的設(shè)計風(fēng)格，還迎合了中國消費者的用車需求而進行了加長處理。雖然僅推出了4款車型，但價格跨度不小，本文將全面解析每款車型的配置，希望對準(zhǔn)備入手的您有所幫助。

全文總結(jié)

東風(fēng)標(biāo)致全新一代508L不僅在設(shè)計上脫胎換骨，配置方面較老款車型也進行了全面升級，絲毫不輸于其它同級競品車型。在4款車型的選擇上，筆者首先推薦的是400THP駕控版，這款車不僅在動力方面的表現(xiàn)出色，配置也相對均衡，性價比真的很高；入門版車型的標(biāo)準(zhǔn)配置不算少，預(yù)算實在有限的話可以考慮購買，但全景天窗和定速巡航功能的缺失是硬傷；次低配車型的配置相當(dāng)于對入門版車型的補充，也是比較值得購買的一款；頂配車型雖然配置比較全面，但價格同樣水漲船高，而且很多配置只能選裝，5個選裝包全部配齊還需要多加3.3萬元，因此不推薦購買。（圖/文 網(wǎng)通社 張曉）