亞洲龍已經正式上市銷售了，作為一汽豐田的準旗艦車型，其接近5米的車長、良好的外形設計以及成熟的混動系統都讓消費者為之側目。不過也有一種聲音，說它其實存在減配的問題，到底這輛車怎么樣？是減配還是合理的調整配置和售價呢？我們一起來看看。

寫在最后：我們要強調的是——兩個市場的產品售價絕對不能簡單的對比，畢竟政策、稅費都有著天差地別，所以絕對不是幾句話或者簡單的數字對比可以說明白的，不過產品的定位卻有著借鑒意義，亞洲龍確實要比凱美瑞定位更高。而亞洲龍的價格在中國市場上被壓縮到這個水平也和所謂的減配有關系，這是廠家的策略之一，編輯認為這就是廠家有意的利用減配調價行為。

不過話說回來，這是叫減配也好，調價也罷，能提供好產品我覺得就沒什么不能接受的，什么是好產品？滿足您需求就是好產品，配置稍稍降低以后可以讓更多的消費者買得起亞洲龍也是一種需求滿足。

最后編輯想說，亞洲龍這個價格真香……（圖/文 網通社 高岳）