昨日，2019年新能源補(bǔ)貼政策正式發(fā)布，在3個(gè)月過(guò)渡期結(jié)束后，國(guó)補(bǔ)最高為2.5萬(wàn)元，地補(bǔ)也將取消。日前，網(wǎng)通社從廣汽新能源官方獲悉，企業(yè)為應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡，推出“全額補(bǔ)”計(jì)劃，即日起購(gòu)買(mǎi)品牌旗下GE3 530和GS4 PHEV車(chē)型，仍可分別享受9.07萬(wàn)元和3.3萬(wàn)元補(bǔ)貼（含國(guó)補(bǔ)+地補(bǔ)），最終售價(jià)不變。

按照2019年新能源補(bǔ)貼政策計(jì)算，在過(guò)渡期結(jié)束后，GE3 530僅能夠享受2.5萬(wàn)元補(bǔ)貼，相比2018年減少6.57萬(wàn)元，降補(bǔ)幅度達(dá)到72.4%；GS4 PHEV能夠享受到的補(bǔ)貼也有大幅度降低。而廣汽新能源“全額補(bǔ)”計(jì)劃的推出，無(wú)疑是給消費(fèi)者們吃下了一顆定心丸。

2019年新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

3月26日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部和發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。補(bǔ)貼主要有以下幾項(xiàng)變化：一、電動(dòng)乘用車(chē)250km以下車(chē)型取消補(bǔ)貼；二、純電動(dòng)乘用車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于125Wh/kg；三、2019年3月26日至2019年6月25日為過(guò)渡期；四、取消地補(bǔ)，補(bǔ)貼過(guò)渡期后取消車(chē)輛購(gòu)置補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)為補(bǔ)貼充電基礎(chǔ)設(shè)施等。

新能源乘用車(chē)技術(shù)要求

1. 純電動(dòng)乘用車(chē)30分鐘最高車(chē)速不低于100km/h。

2. 純電動(dòng)乘用車(chē)工況法續(xù)駛里程不低于250km。插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)（含增程式）工況法續(xù)駛里程不低于50km。

3. 純電動(dòng)乘用車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于125Wh/kg，125（含）-140Wh/kg的車(chē)型按0.8倍補(bǔ)貼，140（含）-160Wh/kg的車(chē)型按0.9倍補(bǔ)貼，160Wh/kg及以上的車(chē)型按1倍補(bǔ)貼。

4. 根據(jù)純電動(dòng)乘用車(chē)能耗水平設(shè)置調(diào)整系數(shù)。純電動(dòng)乘用車(chē)整車(chē)能耗比《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（財(cái)建〔2018〕18號(hào)）規(guī)定門(mén)檻提高10%（含）-20%的車(chē)型按0.8倍補(bǔ)貼，提高20%（含）-35%的車(chē)型按1倍補(bǔ)貼，提高35%（含）以上的車(chē)型按1.1倍補(bǔ)貼。

5. 工況法純電續(xù)駛里程低于80km的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)B狀態(tài)燃料消耗量（不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量）與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)應(yīng)限值相比小于60%，比值介于55%（含）-60%之間的車(chē)型按0.5倍補(bǔ)貼，比值小于55%的車(chē)型按1倍補(bǔ)貼。工況法純電續(xù)駛里程大于等于80km的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)，其A狀態(tài)百公里耗電量應(yīng)滿(mǎn)足純電動(dòng)乘用車(chē)2019年門(mén)檻要求。（圖/文 網(wǎng)通社 王磊）