日前，2019年新能源補貼政策正式發布，在3個月過渡期結束后，國補最高為2.5萬元，地補也將取消。近日，網通社從榮威官方獲悉，2019年6月25日前，榮威新能源全系車型承諾價格不變，仍享受2018年全補貼額度。其中，榮威Ei5補貼后售12.88萬元起；榮威Marvel X補貼后售26.88萬元起。

2019年新能源乘用車補貼標準

3月26日，財政部、工業和信息化部、科技部和發展改革委聯合發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。補貼主要有以下幾項變化：一、電動乘用車250km以下車型取消補貼；二、純電動乘用車動力電池系統的質量能量密度不低于125Wh/kg；三、2019年3月26日至2019年6月25日為過渡期；四、取消地補，補貼過渡期后取消車輛購置補貼，轉為補貼充電基礎設施等。

新能源乘用車技術要求

1. 純電動乘用車30分鐘最高車速不低于100km/h。

2. 純電動乘用車工況法續駛里程不低于250km。插電式混合動力乘用車（含增程式）工況法續駛里程不低于50km。

3. 純電動乘用車動力電池系統的質量能量密度不低于125Wh/kg，125（含）-140Wh/kg的車型按0.8倍補貼，140（含）-160Wh/kg的車型按0.9倍補貼，160Wh/kg及以上的車型按1倍補貼。

4. 根據純電動乘用車能耗水平設置調整系數。純電動乘用車整車能耗比《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2018〕18號）規定門檻提高10%（含）-20%的車型按0.8倍補貼，提高20%（含）-35%的車型按1倍補貼，提高35%（含）以上的車型按1.1倍補貼。

5. 工況法純電續駛里程低于80km的插電式混合動力乘用車B狀態燃料消耗量（不含電能轉化的燃料消耗量）與現行的常規燃料消耗量國家標準中對應限值相比小于60%，比值介于55%（含）-60%之間的車型按0.5倍補貼，比值小于55%的車型按1倍補貼。工況法純電續駛里程大于等于80km的插電式混合動力乘用車，其A狀態百公里耗電量應滿足純電動乘用車2019年門檻要求。（圖/文 網通社 吳垠）