2019年是東風本田的產品大年，更多新車及改款車型將陸續推出，持續優化和壯大產品陣容，推動銷量、顧客滿意度和品牌認知度的全面提升。4月10日，東風本田享域正式上市，這是一款定位于緊湊型轎車的全新戰略車型，與思域共同組成這一細分市場的“域”字輩兒雙子星。

“享域是東風Honda品牌升級后，推出的第二款車型。”在享域上市發布會現場，東風本田汽車有限公司總經理夏目逹也表示：“我們希望在中國最大的緊湊型轎車市場，享域能夠有別于更強調個感的思域，以更親和、更注重實用性和經濟性的‘顧家好男孩’人設，與更多的85/90后達到共鳴——感受每一分樂趣，享受每一刻相遇。”

“雙車戰略”的又一重磅力作

作為本田在華“雙車戰略”的一員，東風本田享域與廣汽本田凌派是一對孿生兄弟，擁有同等優異的產品實力，對空間以及舒適性有著很高的追求。值得注意的是，推出凌派正是由于彼時廣汽本田沒有與東風本田思域相同級別的緊湊型轎車，故而傾力打造的的全新車型，凌派的推出也使廣汽本田與東風本田在這一領域分庭抗禮。

如今，在“雙車戰略”的推動下，東風本田推出了享域這樣一款風格差異化的全新轎車產品。據介紹，享域的目標消費人群定位于85/90后用戶，他們更加年輕，重視自我主張和個人意識。在購車時，他們不僅注重滿足家人對空間及舒適性的追求，也希望通過車輛的設計來彰顯其個性與活力。

與思域一同征戰緊湊型轎車領域

在緊湊型轎車領域，東風本田可謂先行者，有著“神車”稱號的思域自2006年國產上市以來，不僅起到了“模范帶頭”作用，同時為東風本田的轎車產品積累了大量的口碑，提升其在這一領域中的競爭力。思域也不負眾望，與SUV市場中表現出色的CR-V及XR-V一同成為了品牌的銷量支柱。

2018年，東風本田終端累計銷量達697,015輛，思域、CR-V、XR-V三款產品的全年累計銷量均超10萬輛，其中，思域更是成為了本田在華首款年銷量破20萬輛的車型。夏目逹也表示：“非常期待，享域能夠成為東風Honda繼思域、CR-V和XR-V之后的第四銷量支柱。相信它能夠與思域攜手優化東風Honda在轎車領域的布局和競爭力，成為中國緊湊級轎車市場中最耀眼的雙子星。”（圖/文 網通社 張朦）