2019上海車展即將于下周二（16日）正式拉開帷幕，作為全球車壇最大的盛會之一，每一屆的上海車展都有眾多重磅新車云集，今年同樣如此。而在此前，我的同事已經為大家介紹過了本屆車展最值得期待的轎車與新能源車型，本篇文章將以SUV為主。經過網通社梳理，即將于本屆車展亮相或上市的重點SUV多達25款，不知道其中是否有您心儀的對象呢？

沃爾沃國產XC40

國產XC40延續進口車型的外觀設計，前臉采用直瀑式進氣格柵（R-Design運動套件版為點陣式），具有視覺沖擊力。兩側全LED燈組內部，配備“雷神之錘”日間行車燈，頗為醒目。新車尾部造型圓潤，兩側“維京之斧”LED光源尾燈造型別致，點亮效果出色。

動力方面，新車提供1.5T、2.0T低/高功率三種不同動力，其中1.5T發動機最大功率133千瓦，2.0T低功率發動機最大功率155千瓦，2.0T高功率發動機最大功率205千瓦。

眾泰i-across量產版

外觀方面，新車前臉采用全新家族式設計語言，兩側LED大燈上下兩層、分段式排列，被中間一條燈帶橫貫連接。中網嵌入眾泰徽標，搭配兩側“夸張”的進氣口造型，橫向拉伸視覺寬度，營造運動氛圍。

從側面看，i-across車身線條流暢，腰線刻畫出立體感，有一種“渾然天成”的整體感。車尾設計簡單，最搶眼的車尾燈采用當下流行的貫穿式造型設計。此外，根據之前官方發布的信息推測，眾泰i-across量產版車型將搭載人臉識別功能。

全新BMW X7

全新BMW X7的設計靈感來源于X7 iPerformance概念車，依舊采用了家族化的雙腎式進氣格柵，但尺寸進一步增大，以便與X5和X6區分開來，同時頭燈組與進氣格柵相連，造型更為犀利并提供激光前大燈。車尾部分，一條鍍鉻飾條與左右尾燈相連，提升了精致度。

動力方面，BMW X7 xDrive40i車型將搭載3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率250千瓦，峰值扭矩447牛米，0-100公里加速時間為5.8秒；X7 xDrive50i車型則搭載了一臺4.4升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率340千瓦，峰值扭矩649牛米，0-100公里加速時間為5.2秒。傳動方面，與兩臺發動機匹配的均為8速Steptronic變速箱。

歐尚科賽GT

新車外觀延續現款科賽的造型設計，多邊形進氣格柵內部輔以矩形裝飾點綴，全新設計的LOGO融入其中，極具設計感。前大燈采用全LED組合，整體非常具有科技感，倒L型的日間行車燈極具辨識度。

動力方面，科賽GT采用與長安CS85 COUPE相同的2.0T+8AT動力組合，最大功率為171千瓦、最大扭矩為360牛米。傳動方面，匹配8速手自一體變速箱，并提供經濟、舒適、運動、雪地四種駕駛模式。

歐尚X7

從此前發布的預告圖來看，歐尚X7車身造型較為圓潤，前臉配備大尺寸進氣格柵，格柵底部飾條向兩側延伸，與頭燈組融為一體，中央銀色鍍鉻飾條設有“云鷹Logo”，氣勢十足。下方保險杠采用貫穿式設計，延展視覺寬度。

新車側面整體造型較為簡潔，“鋒利”的腰線貫穿車身，營造出向下俯沖的視覺感受，極具力量感。車頂線條緩緩滑落，并采用時下流行的半懸浮式設計，為整車增添運動氣息。

別克全新昂科拉/昂科拉GX

昂科拉GX前臉采用別克全新家族式設計，車身整體更為扁平化；三盾徽標背后是向兩側延伸的飛翼式鍍鉻點陣格柵，兩側熏黑樣式頭燈組配以雙“L”形日間行車燈，看起來頗為犀利。新車下方兩側進氣口與底部格柵貫穿車頭，增加整體感和視覺沖擊力。

尾部方面，新車一體式擾流板更顯運動，尾燈采用展翼式設計并配備LED光源與前大燈相呼應，突出別克“展翅飛翼”特征。動力方面，據此前的申報信息顯示，該車將搭載型號為L3Z的1.3T渦輪增壓發動機，額定功率121千瓦，百公里綜合油耗5.9L。傳動系統方面，匹配CVT變速箱。

雪佛蘭全新創酷Tracker

作為換代車型，全新創酷Tracker的外觀經過了重新設計，夸張的分體式前格柵，搭配上“彎鉤狀”的日間行車燈，讓前臉頗具視覺沖擊力。尺寸方面，新的長寬高分別為4270/1791/1627（帶行李架）毫米，軸距為2570毫米，相比現款有所增加。

動力方面，根據此前的申報信息顯示，全新創酷Tracker將搭載1.0T和1.3T兩款三缸發動機，前者最大功率92千瓦，后者最大功率121千瓦。傳動系統方面，有望匹配6速雙離合變速箱。

星途TX/TXL

新車前臉采用大嘴式蜂窩格柵并帶有橫幅式鍍鉻飾條點綴，其中上方黑色面板底部鍍鉻飾條貫穿兩側LED前大燈，極具視覺沖擊力；保險杠兩側大尺寸進氣口上方帶有霧燈，周圍加入鍍鉻飾條點綴，更顯精致。此外，星途TX/TXL底部銀色護板搭配引擎蓋兩側較為立體的線條，彰顯運動感。

尺寸方面，星途TX的長寬高分別為4690/1885/1706毫米，軸距為2715毫米；星途TXL車長4775毫米，軸距達到2800毫米。動力方面，星途TX/TXL均搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛米；傳動系統方面，匹配7速雙離合變速箱并帶有四驅系統。

上汽大眾途昂coupe

新車整體延續方正硬朗的設計風格，線條平直有力。前臉加入最新家族設計語言，同時細長的鍍鉻條與兩側全新大燈融為一體，造型更為精致。下格柵采用貫通式設計，輔以銀色飾條點綴，延展視覺寬度。轎跑版途昂側面造型修長動感，溜背式車尾設計為整車增添運動氣息。“L”造型設計尾燈組內置LED光源，并采用鍍鉻飾條橫線貫穿。底部配有雙邊共兩出尾排，十分運動。

動力方面，上汽大眾轎跑版途昂將搭載2.0T高低功率與2.5T V6發動機，其中2.0T發動機最大功率分別為137千瓦與162千瓦；2.5T V6發動機最大功率達220千瓦。傳動系統方面，匹配7速雙離合變速箱。

保時捷卡宴Coupé

Cayenne Coupé的車頂設計采用了保時捷911 GT3 RS的跑車特色風格，并提供兩種設計概念，標配面積達2.16平方米的全景玻璃車頂，可選流線型配碳纖維車頂。由于車頂邊緣降低約20毫米，新車前擋風玻璃和A柱的高度比Cayenne更低。

Cayenne Coupé的車尾極具識別度，并且配備自適應后擾流板。重新設計的后車門和尾翼使新車的肩部加寬18毫米，整車造型更具肌肉感。后牌照架集成在保險杠中，降低了車尾的整體視覺高度。

Cayenne Coupé搭載3.0升六缸渦輪增壓發動機，最大功率為250千瓦，峰值扭矩達到450牛米，最高時速為243公里/小時，車輛由靜止加速至100公里/小時僅需6秒，當選裝輕量化運動組件后，該時間可縮短至5.9秒。

Cayenne Turbo Coupé搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率高達404 千瓦，峰值扭矩為770牛米，最高時速為286公里/小時，0-100公里/小時加速時間僅需3.9秒。

陸風榮曜

新車前臉六邊形橫幅式格柵具有立體感，分體式頭燈組上方為LED日間行車燈，遠/近光燈位于底部并加入LED光源。新車側面線條流暢，側窗周圍鍍鉻飾條配以銀色行李架，整體展現運動風格。

尾部方面，陸風榮曜尾部不規則尾燈組內加入LED燈帶，中央設有“LAND WINO”英文標識；同時底部黑色護板嵌入雙邊共兩出矩形尾排，極具運動氣息。

一汽奔騰T99

奔騰T99將采用與奔騰T77相同的“光影折學”設計理念，大尺寸的中網進氣格柵內部加入了“數碼雨滴”式的裝飾，很有辨識度，且格柵與兩側犀利的前大燈相融合，不僅看上去十分大氣，也頗具視覺沖擊力。

新車側面造型硬朗，腰線簡潔流暢，具有不錯的運動感。而在尾部方面，該車較為平順，整體看起來十分飽滿，預計其有望采用時下流行的貫穿式后尾燈。動力方面，奔騰T99有望搭載全新的2.0T發動機。

一汽-大眾奧迪全新Q3

國產全新Q3采用了Q家族最新外觀設計，整體造型更加時尚、富有力量感。前臉的大尺寸八邊形進氣格柵相比現款更加兇猛，富有沖擊力，同時不規則的前大燈內部融入了三條LED光帶，科技感更強。新車尾部棱角分明，兩側LED光源尾燈與前大燈相呼應；保險杠復雜的線條更具設計感，同時底部雙邊共兩出排氣尾喉，戰斗氣息濃烈。

動力方面，國產全新Q3將搭載1.4T和不同調校的2.0T發動機，1.4T發動機最大功率110千瓦，2.0T發動機最大功率分別為137千瓦和162千瓦。傳動方面，新車將全系標配7速雙離合變速箱，并為部分車型提供quattro四驅系統。

奧迪Q2L e-tron

外觀方面，新車基于奧迪Q2L燃油版車型打造，在外觀細節部分進行了調整升級。前格柵采用了半封閉式造型，密集的飾條提升了前臉的設計感，下包圍采用了貫穿式設計，并取消了霧燈。尾部方面，新車尾標變更為了“30 e-tron”，并取消了車尾排氣管。

動力方面，目前奧迪并未公布Q2L e-tron的相關參數，但據此前的申報信息顯示，新車將搭載寧德時代的三元鋰電池組，并配備最大功率100千瓦的電機。此外，據外媒分析，這款車滿電續航里程有可能達到310英里(約合500公里)。

奧迪e-tron

奧迪e-tron采用最新家族式設計語言，外觀兼顧了運動感與豪華感。前臉采用多邊形大嘴進氣格柵，大燈造型經過重新設計，極具辨識度。前進氣格柵大部分區域為封閉狀態，當車輛內部需要散熱時，中央的格柵會自動打開。此外，由于是純電動車，車尾還取消了排氣管，使得整個尾部更加簡潔。

動力方面，奧迪e-tron搭載兩臺電機，增壓模式下，最大功率為300千瓦，峰值扭矩為664牛米，百公里加速為5.7秒。電池組方面，該車配備了95千瓦時的鋰離子電池，可以實現超過400公里的續航里程。在超過90%的減速過程中，奧迪e-tron能夠僅通過電機就實現能量回收。

長安CS75 PLUS

外觀方面，長安CS75 PLUS采用最新家族化設計語言，倒梯形的中網與兩側碩大的進氣口融為一體，視覺效果非常霸氣；全新設計的前大燈造型科技感十足，并通過引擎蓋前端鍍鉻裝飾條相連接，整體非常具有設計感。此外，新車還提供另一種風格設計可供選擇。

動力方面，新車或將搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機最大功率為131千瓦，最大扭矩265牛米；2.0T發動機則與CS85 Coupe一致，最大功率為171千瓦，最大扭矩為360牛米，匹配愛信8AT變速箱。

豐田全新RAV4

外觀方面，車身線條平直有力造型方正硬朗，全新設計的前臉棱角分明，立體感較強。大尺寸蜂窩狀格柵搭配品牌徽標，辨識度較高。兩側燈組造型犀利，內部采用遠近光分體式設計，并配有LED日間行車燈。下方保險杠造型粗獷，并嵌入圓形霧燈與銀色護板。

動力方面，新車搭載2.0升、2.5升自然吸氣發動機與2.5升混合動力系統。傳動系統方面，燃油車型匹配可模擬10速的CVT變速箱，混動車型則匹配E-CVT變速箱。

哈弗F7x

外觀方面，新車的前臉部分與哈弗F7車型基本一致，二者采用了相同的設計風格，六邊形的大嘴式格柵，配合兩側獠牙般的霧燈造型，整體視覺效果非常立體。車身側面采用溜背式設計，整體風格和寶馬X6比較相似，搭配大尺寸輪轂，很好的營造出運動氛圍。

動力方面，哈弗F7x將搭載代號為GW4B15A的1.5T發動機和代號為GW4C20B的2.0T發動機，最大功率分別為125千瓦和132千瓦，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

比亞迪宋Pro

宋Pro采用Dragon Face 2.0設計語言，兩側“龍爪”元素演變而來的燈組采用LED光源；同時發動機艙蓋中間帶有兩條凌厲的棱線，視覺上更具力量感。新車保險杠較為簡潔，底部貫通式格柵兩側帶有“L”形霧燈 。尾部方面，該車造型棱角分明，尾箱中間凸起的棱線配合全新設計的貫穿式雙LED燈帶，夜間點亮效果非常醒目。

動力方面，根據工信部信息顯示，宋Pro將提供汽油、DM混動和純電動三種動力。其中，純電動車型的最大綜合功率為135千瓦；插混車型搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為118千瓦；燃油車型搭載高/低功率1.5T渦輪增壓發動機，最大功率分別為113千瓦和118千瓦。

江淮iEVS4

外觀方面，新車是基于汽油版S4所打造，封閉式的格柵以及前臉的鍍鉻飾條讓它看上去頗具時尚感；下保險杠部分的黑色組件則更顯硬朗，該車的充電口位于LOGO后方。尺寸方面，新車的長寬高分別為4410/1800/1660毫米，軸距為2620毫米。

動力方面，該車搭載了一臺永磁同步電機，其最大功率為110千瓦。電池及續航方面，iEVS4配備的三元鋰電池容量為61千瓦時，綜合工況續航里程為420公里，60公里/小時等速續航里程可達530公里，快充時間為30分鐘（30%-80%電量）。

一汽-大眾捷達VS5

一汽-大眾捷達VS5定位緊湊型SUV，并基于西雅特Ateca進行打造。新車車身尺寸為4400/1841/1661毫米，軸距為2630毫米。外觀方面，該車針對前臉部分進行了調整，使得整體視覺效果更加運動，也更為年輕化。

尾部方面，新車在細節上進行了調整，全新設計的尾燈非常具有設計感；車尾保險杠采用黑色材質，并搭配下方銀色護板，整體營造出硬派野性的風格。而在動力方面，目前官方還沒有發布相關信息。

一汽-大眾捷達VS7

VS7以西雅特在2018年巴黎車展上發布的中型SUV Tarraco為基礎進行打造，定位為一款A+級SUV，其同樣采用了家族化的前臉設計，看上去十分具有視覺沖擊力。尺寸方面，新車長寬高分別為4600/1841/1661毫米，軸距為2730毫米。動力方面，目前官方同樣沒有發布相關信息。（圖/文 網通社 王磊）