江淮汽車自2007年開始新能源汽車的研發(fā)，去年與大眾合資加速了江淮在新能源領(lǐng)域的布局進(jìn)程。日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，江淮新能源正式發(fā)布第八代技術(shù)、第三代系列產(chǎn)品。其中江淮iEVS4是第三代產(chǎn)品中的代表之作，新車與大眾產(chǎn)品共線生產(chǎn)，最大綜合工況續(xù)航里程為470公里。

2018年整個(gè)中國乘用車市場被“負(fù)增長”陰云所籠罩，雖然傳統(tǒng)燃油車市場受到?jīng)_擊比較嚴(yán)重，但是新能源市場卻逆勢增長。去年中國新能源汽車產(chǎn)銷達(dá)到127萬輛和125.6萬輛，分別同比增長59.9%和61.7%。在整個(gè)新能源市場的利好趨勢影響下，江淮新能源加快產(chǎn)品迭代研發(fā)，推出了第八代技術(shù)、第三代系列產(chǎn)品。

江淮新能源全新的第三代產(chǎn)品相比前兩代，將純電動車最大綜合工況續(xù)航里程提升到了470公里，電池包容量達(dá)到了66kWh。此外，江淮新能源開發(fā)的單踏板操作及能量回收系統(tǒng)只需松踩加速踏板即可實(shí)現(xiàn)加速和制動，NEDC工況續(xù)航里程可以節(jié)能15%~20%。

由于今年新能源補(bǔ)貼大幅度退坡，江淮新能源發(fā)布了第三代產(chǎn)品補(bǔ)貼政策過渡期（3個(gè)月）價(jià)格。未來E系、i系產(chǎn)品體系將打造A00、A0、A、B四級別新能源乘用車產(chǎn)品矩陣。此外江淮iEVS4作為第三代產(chǎn)品系列最重要的車型，將于上海車展正式上市。

第三代產(chǎn)品代表作——江淮iEVS4

外觀方面，新車基于汽油版瑞風(fēng)S4所打造，封閉式的格柵以及前臉的鍍鉻飾條讓它看上去頗具時(shí)尚感；下保險(xiǎn)杠部分的黑色組件則更顯硬朗，該車的充電口位于LOGO后方。尺寸方面，新車的長寬高分別為4,410/1,800/1,660毫米，軸距為2,620毫米。

新車側(cè)面腰線硬朗，懸浮式的車頂設(shè)計(jì)為該車增添了一些運(yùn)動氣息。尾部方面，整體視覺層次感較為豐富，兩側(cè)的尾燈由一條鍍鉻飾條相連，底部的黑色后保險(xiǎn)杠則與前臉風(fēng)格相呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，iEVS4以黑色為主色調(diào)，整體布局十分簡約。在新車的中控臺上，配備有一塊10.25英寸的懸浮式觸控屏，同時(shí)多功能方向盤、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、定速巡航及10.25英寸全液晶儀表等配置也均未缺席。

動力方面，新車搭載了一臺永磁同步電機(jī)，其最大功率為110千瓦。電池及續(xù)航方面，iEVS4配備的三元鋰電池容量為61千瓦時(shí)，最大綜合工況續(xù)駛里程為470公里，快充30%至80%電量只需半個(gè)小時(shí)，快充10分鐘即可行駛80公里。（圖/文 網(wǎng)通社 侯明浩）