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TNGA 家族首款中級(jí)車 全新?lián)Q代雷凌啟動(dòng)預(yù)售

導(dǎo)語

在2019上海國際車展上,TNGA家族第三款全球戰(zhàn)略車型全新?lián)Q代雷凌重磅登場(chǎng),成為展臺(tái)最耀眼的明星車型。全新?lián)Q代雷凌定位為“TNGA智趣中級(jí)車”,80%車型版本搭載豐田最新的TSS智行安全套裝,配備同級(jí)最大12.1英寸中控屏的三屏互聯(lián),全系標(biāo)配“豐云悅享”車聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)高智能化、網(wǎng)聯(lián)化。全新?lián)Q代雷凌即日起全面開啟預(yù)售*,并將于5月20日正式發(fā)布上市。

在2019上海國際車展上,TNGA家族第三款全球戰(zhàn)略車型全新?lián)Q代雷凌重磅登場(chǎng),成為展臺(tái)最耀眼的明星車型。全新?lián)Q代雷凌定位為“TNGA智趣中級(jí)車”,80%車型版本搭載豐田最新的TSS智行安全套裝,配備同級(jí)最大12.1英寸中控屏的三屏互聯(lián),全系標(biāo)配“豐云悅享”車聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)高智能化、網(wǎng)聯(lián)化。全新?lián)Q代雷凌即日起全面開啟預(yù)售*,并將于5月20日正式發(fā)布上市。

此外,今年剛剛上市的2019款凱美瑞和雷凌雙擎E+,年中即將上市的埃爾法雙擎、明年計(jì)劃推出的C-HR EV,以及漢蘭達(dá)、C-HR、致炫、致享等明星車型也悉數(shù)亮相。

今年第一季度,廣汽豐田累計(jì)銷量161,824臺(tái),比去年同期增長(zhǎng)46%,全系車型銷量均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng),延續(xù)去年以來的高質(zhì)量增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。同時(shí)在今年一季度,廣汽豐田實(shí)現(xiàn)了累計(jì)銷量突破400萬臺(tái)。2019年是廣汽豐田“品牌進(jìn)化中期規(guī)劃元年”,廣汽豐田將不斷為顧客提供高價(jià)值產(chǎn)品、高品質(zhì)服務(wù)、高品位體驗(yàn),致力成為顧客最喜愛的品牌。

TNGA賦能 全新?lián)Q代雷凌全面革新

2014年上市以來,雷凌以時(shí)尚先鋒的形象和先進(jìn)技術(shù)引領(lǐng)中級(jí)車新風(fēng)潮,更憑借超過75萬臺(tái)累計(jì)銷量躋身合資中級(jí)轎車主流陣營(yíng)。如今,TNGA賦能,全新?lián)Q代雷凌來了!

源自豐田全球最暢銷中級(jí)車平臺(tái),基于TNGA架構(gòu)全面進(jìn)化,全新?lián)Q代雷凌實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)感的駕享體驗(yàn),帶來不同以往的炫酷、駕趣、智聯(lián)與安全。

全新?lián)Q代雷凌以“Shooting robust(蓄勢(shì)待發(fā)、飽含力量)”為設(shè)計(jì)主題,實(shí)現(xiàn)非常接近概念車的量產(chǎn)車造型,低重心、寬車體、長(zhǎng)軸距使車身姿態(tài)穩(wěn)健扎實(shí),更具吸引力。全系標(biāo)配LED光源前大燈,矩陣式前照燈設(shè)計(jì)極具巧思,內(nèi)置雙J型示寬燈/日間行車燈鋒芒盡顯。全新?lián)Q代雷凌采用“極美極簡(jiǎn),沖擊感官”為理念的內(nèi)飾設(shè)計(jì),打造出高質(zhì)感與舒適感兼?zhèn)涞暮廊A內(nèi)部空間。車廂增加軟塑材質(zhì)的使用面積,采用同級(jí)少有的高級(jí)灰內(nèi)飾,儀表盤采用輕薄材質(zhì)和一體化開闊型設(shè)計(jì),提供更寬廣的前排空間和視野,使得整體座艙大氣簡(jiǎn)約。

在兼顧舒適性的基礎(chǔ)上,全新?lián)Q代雷凌大幅提高操控性能。1.2T D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配模擬10速S-CVT變速箱,帶來暢快淋漓的駕駛樂趣,在1500轉(zhuǎn)的超低轉(zhuǎn)速即能輸出185N·m的最大扭矩,0-100km/h加速性能甚至超越普通1.8L車型,最大輸出功率85kW/5200-5600rpm,壓縮比為10:1。模擬10速S-CVT變速箱還擴(kuò)大了鎖止范圍,起步更加迅速。全新?lián)Q代雷凌雙擎搭載豐田最新的THS II混合動(dòng)力系統(tǒng),配備專為混動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的1.8L阿特金森直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),匹配新一代平行式E-CVT電子無級(jí)變速箱,提升燃油效率和行駛性能,系統(tǒng)最大輸出功率達(dá)95kW,壓縮比高達(dá)13:1,綜合工況油耗僅為百公里4.1L,采用緊湊、輕便的鎳氫混合動(dòng)力蓄電池,并將蓄電池組安裝在后排座椅下方,從而確保與汽油車型相同的行李廂容量。

全新?lián)Q代雷凌使用全新麥弗遜式獨(dú)立前懸掛、同級(jí)罕見的雙叉臂式獨(dú)立后懸掛,大幅提升了高速過彎的操控穩(wěn)定性,并且保證了駕乘舒適性。

比肩中高級(jí)車的高價(jià)值配置更是全新?lián)Q代雷凌的一大亮點(diǎn)。全新?lián)Q代雷凌全系標(biāo)配TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),90%車型版本帶數(shù)值顯示;全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊;搭載可顯示PM2.5狀況的智能PM2.5過濾系統(tǒng)等TNGA高價(jià)值配置。

智趣升級(jí) 實(shí)現(xiàn)高智能化、網(wǎng)聯(lián)化

作為智能化、網(wǎng)聯(lián)化普及度最高的主流中級(jí)車品牌,全新?lián)Q代雷凌80%的車型版本搭載豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全(豐田規(guī)避碰撞輔助套裝)。在原有功能基礎(chǔ)上,預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(PCS)升級(jí)為可在白天識(shí)別前方行人和自行車,夜間識(shí)別前方行人;動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)(DRCC)巡航車速從40-180km/h擴(kuò)大至30-180km/h;支持時(shí)速30公里以下自動(dòng)跟隨前車軌跡行駛;起步時(shí)踩一下油門切換至巡航模式,降低駕駛員操作負(fù)荷。新增的車道循跡輔助系統(tǒng)(LTA),是L2自動(dòng)駕駛級(jí)別中的核心功能之一,能使車輛保持在車道中央行駛。

全新?lián)Q代雷凌是首款全系配備車聯(lián)網(wǎng)的中級(jí)車,它搭載了豐田車載數(shù)據(jù)通信模塊(DCM)。通過使用這種硬件,豐田可以通過專有的移動(dòng)服務(wù)平臺(tái)向用戶提供各種連接服務(wù),如緊急救援、被盜追蹤、健康診斷報(bào)告等。同時(shí),通過廣汽豐田“豐云行”App,用戶還可以享受“豐云悅享”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù),獲得“遠(yuǎn)程控制、車況查詢、非法侵入通知、保養(yǎng)通知”等服務(wù)功能,24?時(shí)365天提供最上乘“安心安全”服務(wù) 。

全新?lián)Q代雷凌首次搭載三屏互聯(lián)系統(tǒng),包括同級(jí)最大的12.1英寸中控屏、同級(jí)車中首次采用航空科技的10.8英寸彩色抬頭顯示屏(HUD)和7英寸彩色儀表盤,信息聯(lián)動(dòng)提供豐富全面的高清資訊,彰顯強(qiáng)烈的未來科技感,行駛安全性大大提高。

全新?lián)Q代雷凌和雷凌雙擎,還有新近上市的雷凌雙擎E+,共同組成了新雷凌家族,成為首款涵蓋自然吸氣、渦輪增壓、混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力“全擎動(dòng)力”技術(shù)的主流中級(jí)車品牌,為消費(fèi)者提供多元的購買選擇。

價(jià)值進(jìn)化 2019款凱美瑞、雷凌雙擎E+上市

首次在上海車展亮相的除了全新?lián)Q代雷凌,還有2019款凱美瑞和雷凌雙擎E+,以及年中即將上市的埃爾法雙擎。

2019款凱美瑞實(shí)現(xiàn)三重升級(jí),核心等級(jí)車型商品價(jià)值提升4000-8000元,價(jià)格保持不變,現(xiàn)已全面到店上市。第八代凱美瑞2.0L車型升級(jí)全新TNGA動(dòng)力總成,采用基于TNGA架構(gòu)全新開發(fā)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到40%,百公里綜合工況油耗最低降至5.5升,同時(shí)滿足“國六”標(biāo)準(zhǔn);新增凱美瑞雙擎運(yùn)動(dòng)版車型,運(yùn)動(dòng)版造型匹配2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng),將個(gè)性運(yùn)動(dòng)和強(qiáng)勁混動(dòng)完美融合,進(jìn)一步豐富凱美瑞車系產(chǎn)品線;全系車型升級(jí)或增配多項(xiàng)科技配置,包括智能雨量感應(yīng)雨刷、9英寸彩色中控觸控顯示屏(帶智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)),帶數(shù)值顯示TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等,提升價(jià)值感。

廣汽豐田首款插電混動(dòng)車型雷凌雙擎E+具備先進(jìn)而成熟的豐田混合動(dòng)力優(yōu)勢(shì),可以自由切換EV純電動(dòng)和HEV混動(dòng)兩種動(dòng)力模式,實(shí)現(xiàn)“一車雙用”,總續(xù)航里程高達(dá)約1000km。在滿電狀態(tài)下,雷凌雙擎E+百公里綜合工況油耗低至1.3L*,而混動(dòng)駕駛模式下,百公里綜合工況油耗僅為4.3L。雷凌雙擎E+享有新能源汽車補(bǔ)貼政策,不拍牌、不限行,直接上綠牌*,為限購城市提供了更好的購車選擇。

埃爾法在高端MPV市場(chǎng)一直是無可替代的車型,憑借頂級(jí)的檔次和寬敞豪華的乘坐空間,為大型豪華轎車消費(fèi)者打造私人移動(dòng)行宮。年中即將上市的埃爾法雙擎搭載2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng),綜合油耗降低23%,達(dá)到百公里7.1L。同時(shí)也在操控、安全以及配置等方面進(jìn)行了產(chǎn)品力提升,搭載最新的Toyota Safety Sense智行安全(豐田規(guī)避碰撞輔助套裝),以及車輛動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng),安全輔助全面升級(jí)。新增流媒體內(nèi)后視鏡、智能空調(diào)控制系統(tǒng)、強(qiáng)效防曬防紫外線隔音玻璃等人性化配置,提升駕乘者體驗(yàn),更具豪華感和尊貴感。埃爾法2.5L雙擎豪華版市場(chǎng)建議零售價(jià)為80.5萬元,2.5L雙擎尊貴版為85.6萬元。

品牌進(jìn)化 誠意回饋新老顧客

為積極響應(yīng)國家增值稅調(diào)整政策,廣汽豐田于4月1日起下調(diào)熱銷車型和維保零件價(jià)格,并通過服務(wù)升級(jí)大力降低顧客用車成本,將政策紅利直接惠益新老顧客,覆蓋用戶購車、用車、服務(wù),全面提升客戶用車體驗(yàn)。此次產(chǎn)品廠商建議零售價(jià)調(diào)整,涵蓋廣汽豐田旗下六大產(chǎn)品系列50個(gè)車型等級(jí),各車型調(diào)降幅度1000元-5000元,其中熱銷車型漢蘭達(dá)、C-HR最高調(diào)降5000元。全系車型涉及2萬多個(gè)維修和保養(yǎng)零部件也同步進(jìn)行定期價(jià)格調(diào)整,部分零件最大降幅達(dá)20%。

同時(shí),廣汽豐田為混合動(dòng)力車型定制“電池?zé)o憂計(jì)劃”*,提供“不限年限,不限里程”電池延保保障,并且政策跟車不跟人,轉(zhuǎn)手仍有效,讓車輛更保值。針對(duì)凱美瑞再推出“4年或10萬公里免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)”專屬服務(wù)政策。

作為對(duì)老顧客的感恩回饋,廣汽豐田還為旗下車型推出二手車置換禮包、0利率金融方案、汽車下鄉(xiāng)惠民及老顧客“回家”感恩行動(dòng)等一攬子回饋舉措。未來,廣汽豐田將繼續(xù)加大產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)及客戶服務(wù)等方面的資金投入,持續(xù)強(qiáng)化產(chǎn)品價(jià)值與服務(wù)體驗(yàn)的提升。

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(圖/文  廠商供稿   未知)

責(zé)任編輯:王志勇

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