在如今越來越熱的MPV市場(chǎng)上，豐田旗下的埃爾法一直是以王者的身份占領(lǐng)市場(chǎng)，且不說裸車幾十萬的售價(jià)，再加上終端的加價(jià)，說它是百萬豪車一點(diǎn)不過分。

但話分兩頭說，埃爾法的價(jià)格因素更多在于其受到的追捧而非真正源自品牌的豪華感。而雷克薩斯作為豐田旗下的豪華品牌，在MPV產(chǎn)品線上一直空白，于是雷克薩斯LM誕生了。

“橫空出世”之前的猜想

其實(shí)雷克薩斯宣布推出一款MPV車型，再到定名LM和今天的正式亮相，時(shí)間并不長。在最初傳出消息時(shí)，我們預(yù)測(cè)其將定位成一款高端MPV，當(dāng)時(shí)周圍主要分成兩派爭(zhēng)論，一派是認(rèn)為其將在埃爾法車型上開發(fā)，另一派則偏向于在塞納基礎(chǔ)開發(fā)。

其實(shí)，兩派觀點(diǎn)的形成也有各自的理由，起碼本人在之前也傾向于“LM由塞納演變”這一觀點(diǎn)，畢竟從外部尺寸以及內(nèi)部空間來看，塞納比埃爾法要更加實(shí)用一些。不過雷克薩斯此次利用埃爾法開發(fā)LM，想必是要發(fā)揚(yáng)埃爾法更加商務(wù)的定位。

外觀豪華精致化

上文說道，LM是雷克薩斯基于豐田埃爾法車系演變而來，所以在外觀上從輪廓可以認(rèn)出它的原型車。但既然是豪華品牌旗下車型，就自然要向更加精致化靠攏并且融入自己的品牌元素。

從LM的外觀造型來看，我認(rèn)為這是一臺(tái)從豐田“雷克薩斯化”相當(dāng)成功的車型。原本埃爾法&威爾法車系雖然氣勢(shì)十足，但在豪華感上還是略有欠缺。而LM從造型上則很好的彌補(bǔ)了這一點(diǎn)。

內(nèi)飾實(shí)景未公布，但堪比移動(dòng)行宮

此次雷克薩斯并沒有向我們公布LM這款車的內(nèi)飾，不過從我們獲取的官方圖片來看，其內(nèi)部相比埃爾法&威爾法車系則更加商務(wù)豪華化，極有可能采用商務(wù)專屬的四座布局，甚至在生產(chǎn)上采用高級(jí)定制化。

從內(nèi)飾上來看LM已經(jīng)表明是一臺(tái)專屬商務(wù)座駕，四座的布局對(duì)于商務(wù)接待可謂十分奢華了。但與此同時(shí)LM似乎也與家用絕緣了。看來豐田此次要詳細(xì)拆分埃爾法車系與LM的具體用途。不過要說這款車，我本人還是十分希望能有8座版本出現(xiàn)，畢竟對(duì)于家用來說則會(huì)更加實(shí)用。國內(nèi)也并沒有8座埃爾法的引入。

此次只公布混合動(dòng)力車型

全文總結(jié)

LM的出現(xiàn)終于彌補(bǔ)了雷克薩斯在MPV車型上的空白，不過令我比較遺憾的是，雷克薩斯把LM打造成了一臺(tái)徹頭徹尾的商務(wù)用車。當(dāng)然，這可能是豐田的安排，LM負(fù)責(zé)高端商務(wù)，埃爾法&威爾法車系負(fù)責(zé)兼顧商務(wù)與家用。

此次車展上雷克薩斯并沒有急于將LM推向市場(chǎng)公布價(jià)格。但是我倒是希望這臺(tái)車的出現(xiàn)能吸引那些本打算加價(jià)購買埃爾法的土豪買家，畢竟相比埃爾法，LM更加適合他們。那么，埃爾法加價(jià)的情況是否能夠得到緩解呢？（圖/文：網(wǎng)通社 孔維曦）