選擇一個插電式混合動力車型，也可以說是目前限牌城市消費者最快捷而且日后使用最便利的車型之一，首先它與常規的純電動車一樣可以享受到國家的政策便利，解決限牌城市上牌難題，另一方面它并沒有純電動車那般有著續航焦慮，即便沒電依然能夠用油行駛，而且在理想的狀態下，它的油耗也比常規的燃油車更低，在上海車展上，北京現代也給我們帶來了一款全新的插電式混合動力車型——領動PHEV。

細心的朋友會發現，在當前的緊湊型轎車市場當中，做插電式混合動力車型的合資品牌并不多，而未來領動PHEV最主要面對的對手基本就只有南北豐田的雷凌/卡羅拉 雙擎E+。

總結：針對于領動PHEV版本來說，可以說是目前為數不多的合資緊湊級插電式混合動力車型，它未來主要的競爭對手也是雷凌/卡羅拉 雙擎E+車型，當然筆者也相信，韓系車一直以來都是憑借著高顏值、高性價比來獲得消費者青睞，相信未來領動PHEV未來將會有不錯的市場表現。（圖/文 網通社 楊梓健）