4月16日，合眾全新中型SUV——U開啟預售，預售價區間為15-21萬元，新車基于HPC純電平臺打造。合眾汽車總裁助理兼營銷公司常務副總裁江峰先生向網通社表示：合眾U將于今年四季度開始交付，從長遠交付目標來看，我們希望到2020年實現累計5萬臺的交付目標。

以下為訪談實錄：

網通社：首先歡迎合眾汽車總裁助理兼營銷公司常務副總裁江峰先生來到我們網通社直播間，歡迎您。請您介紹一下我們合眾汽車今天在展臺上有哪些亮點？

江峰：合眾汽車這次參加上海車展帶來三款展品，第一款就是今天上午（4月16日）發布預售的第二款量產車型合眾U；第二個就是基于平臺化、譜系化理念打造的全新概念車Eureka 02，第三款是在售車型哪吒N01的升級款，哪吒N01 2020款，這三款展品呈現給大家。

網通社：今天發布了合眾U的預售價，可以說這是一個非常有誠意的價格，這個價格我們最初是怎么考慮的？未來還會不會有一些優惠政策？

江峰：我們就定位15到21萬的價格區間，四款版型綜合補貼后官方售價分別為：400 U創版15萬元、520 U創版17萬元、520 U享版19萬元、520 U酷四驅版21萬元。其中400 U創版的綜合工況續航里程是400公里以上，剩下的三款車型綜合工況續航里程達到500公里以上，在這樣續航里程基礎情況下，我們認為這個價格還是比較有誠意的。

至于未來是否有更多的優惠政策，我們也會綜合考慮。不過，對于這次啟動預售我們推出了非常給力的預售優惠政策。前2000名預定客戶將享受四項優惠權益：終身免費電池質保、終身免費道路救援、終身免費基礎流量，還有一個就是意向金倍增計劃：2000元意向金直抵4000元車款。

網通社：其實我們可以看到本屆車展上的新能源車型的產品發布非常的多，然后包括整個市場環境來說的話，隨著補貼政策的退坡，新能源可以說已經進入了2.0產業時代，然后面對新的挑戰，剛剛發布的合眾U有哪些產品亮點面對市場？

江峰：您說得很對，我們實際上已經進入到中國的新能源汽車市場，已經有三股勢力同場競爭，傳統車企、新創車企，還有合資和獨資企業，今年也是大量的做的產品發布，逐漸推向市場，這三股勢力在同場競爭，競爭激烈程度可想而知。合眾U這款產品，定位新一代情感科技純電SUV，為什么叫情感科技呢？

我們不是簡單的把冰冷的智能科技進行疊加，而是基于對用戶情感需求的洞察，賦予了智能科技更多的溫度；合眾U不再僅僅是一輛車，更是一個高情商高感知的情感出行伙伴。

基于這些，我可以給大家介紹一下這款車的亮點配置。

第一個是小You智能機器人，它能實現情感互動和人性化自然語音交流，具備疲勞駕駛提醒、全車AI語音控制等實時主動交互功能，完全就是一個出行的伙伴，讓你在自己駕駛過程當中，不再孤單和寂寞。

第二個是透明A柱，這個透明的A柱是通過將OLED柔性屏安裝在A柱內側，無縫鏈接A柱內飾，配合自主研發的智能軟件算法及外部高清攝像頭，實現A柱透明可視化，并可根據駕駛者頭部移動自動調整畫面視角，能夠讓駕駛員清晰地通過這個柔性屏能夠看到A柱遮擋的盲區。

第三個是IME互動呼吸燈，矩陣式LED燈組裝在前格柵內，通過LIN網絡技術與車身域控制器無縫集成，實現整車安全提醒可視化及人車互動娛樂情感化。

第四個就是生命體征檢測系統，比如說粗心的這些駕駛員或者是乘客或者把寵物或者甚至是孩子，當你離開的時候，根據車內呼吸濃度的變化，告訴你車內有孩子或寵物等生物，通過車的呼吸燈以及手機APP對車主進行預警。

當然我們還有，比如說在車內能夠通過小You智能機器人實現智能家居的控制，我們在車里面就能夠開關空調，開關電視，開關掃地機器人，再加上V2L，V2H，V2V，讓這款車變得更像一個出行伙伴，我們就是把純電動汽車定義為出行伙伴，我們想這是一個未來汽車發展的一個方向。

網通社：像您剛才提到的V2L、V2V算是萬物互聯的這么一個概念，然后企業是自己做這一項研發，還是與一些科技公司來共同實現呢？

江峰：這個就是基于我們自主研發的電控平臺來實現的，當然也有一些是要整合我們的一些先進的供應鏈資源，譬如說我們這個透明A柱，與維信諾進行合作研發，我們的智能駕艙這一套系統，是和商湯科技來進行聯合開發的

網通社：那我們就是已經上市了的哪吒N01交付情況怎樣，包括目前渠道建設情況給我們介紹一下。

江峰：我們第一款哪吒N01是去年11月份上市，12月份開始交付，現在交付量達到4千臺，我們月銷突破1千臺，這樣的數量應該是在新創車企里面排前4位的。未來隨著我們的交付能力和網絡能力不斷的完善，我們還會不斷進行攀升，達到更高的交付量。渠道方面，我們采用的城市合伙人的這種模式，現在，已經有接近80家城市合伙人，計劃年底達到300家銷售及服務網點。

網通社：那我們今年年底，我們的合眾U也要交付市場，它的用戶群體跟我們的哪吒N01有哪些具體的區別，包括渠道建設上會不會同樣采用我們這種城市合伙人的方式？

江峰：合眾U基于它的這個產品的定位，和價格定位，和哪吒N01還是有很大的差別。合眾U更多的是相對集中在一二線城市，省會城市，那么哪吒N01主要聚焦的是三線到五線的城市的用戶需求。

在渠道的這種模式上，終端形象會有所區隔，不過現在還是一個銷售網絡體系，只是把服務設施和流程進行升級。通過系統培訓和權威認證，現有哪吒品牌渠道將會逐步導入全新的銷售服務標準，持續以用戶體驗為中心，同時在一線城市開設全新標準的品牌體驗中心。

網通社：其實我們剛才也說到了，今年整合新能源市場面臨的競爭是三方競爭的狀態，那我們對于合眾U的交付有沒有一個目標，它在市場的未來會有一個怎樣的表現，是您所期待的？

江峰：按照計劃是在今年上海車展進行預售，大概10月份左右開始區域試乘試駕，把意向訂單轉換成大的訂單，從今年四季度開始車輛交付的工作，從交付的目標來看，我們希望到2020年累計交付5萬臺。

（圖/文 網通社 周岳）