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"質(zhì)"與"量"并行 本田在新四化領(lǐng)域穩(wěn)步前進

導(dǎo)語

本田汽車在面對中國汽車市場下行的情況下,今年第一季度取得了不錯的市場表現(xiàn),同時東風(fēng)本田和廣汽本田兩個合資公司也有不錯的發(fā)揮。在2019上海車展上,本田中國本部長水野泰秀向網(wǎng)通社表示:“本田的兩家合資公司都各自向更高的目標(biāo)去挑戰(zhàn),提出邁向一百萬輛,同時我們重點考慮產(chǎn)品的‘質(zhì)’也同步要跟上。”而在“質(zhì)”造上,本田汽車則是緊隨時代變化,在新四化的四個領(lǐng)域中,保證各領(lǐng)域穩(wěn)步推進,并且推陳出新,將新技術(shù)應(yīng)用在產(chǎn)品上,滿足各種消費需求,以便應(yīng)對市場中的各種挑戰(zhàn)。

本田汽車在面對中國汽車市場下行的情況下,今年第一季度取得了不錯的市場表現(xiàn),同時東風(fēng)本田和廣汽本田兩個合資公司也有不錯的發(fā)揮。不久前,本田中國本部長水野泰秀向網(wǎng)通社表示:“本田的兩家合資公司都各自向更高的目標(biāo)去挑戰(zhàn),提出邁向一百萬輛,同時我們重點考慮產(chǎn)品的‘質(zhì)’也同步要跟上。”

在“質(zhì)”造上,本田汽車則是緊隨時代變化,在新四化的四個領(lǐng)域中,保證各領(lǐng)域穩(wěn)步推進,并且推陳出新,將新技術(shù)應(yīng)用在產(chǎn)品上,滿足各種消費需求,以便應(yīng)對市場中的各種挑戰(zhàn)。

成績喜人/強化新品投入

本田汽車1-3月在華終端累計銷量為335,134輛,同比增長11.4%,本田汽車成為中國市場為數(shù)不多持續(xù)保持增長的車企。并且兩個合資公司也有不錯的市場表現(xiàn),其中,廣汽本田1-3月終端累計銷量為180,810輛,同比增長5.1%。東風(fēng)本田1-3月終端累計銷量為154,324輛,同比增長19.8%。

對于這樣的市場表現(xiàn),水野泰秀先生表示:“本田中國第一季度的成績相比去年增長11%,是不錯的開端,創(chuàng)下歷史新高。”有著不錯的開端,本田汽車將“趁熱打鐵”,他表示:“取得目前的好成績是由一系列因素組成的,雅閣和新一代凌派發(fā)揮了很大的作用,之后我們會強化新產(chǎn)品的投入。”未來,新產(chǎn)品的投放,豐富產(chǎn)品陣容的同時,會帶來新的增長點。因此,本田汽車已經(jīng)為“逆風(fēng)”前行做好了充足的準(zhǔn)備。

產(chǎn)能向200萬進軍

有適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)量,才能保證銷量。就在上海車展開幕前,隨著SUV車型CR-V駛出總裝車間,東風(fēng)本田第三工廠正式投產(chǎn)。對此,水野泰秀先生表示:“從規(guī)模上來說,兩家合資公司都是三個工廠,基本產(chǎn)能是各60萬,兩家合資公司加起來是120萬的基本產(chǎn)能,加上本田中國出口工廠的5萬產(chǎn)能,一共是125萬的產(chǎn)能。如果通過調(diào)整加工的方式,整體就可以做到200萬的產(chǎn)能。但是我們并不是要靠規(guī)模和產(chǎn)量來取勝,我們重點考慮產(chǎn)品的‘質(zhì)’也同步要跟上。”本田汽車在產(chǎn)能上不斷突破,從而為銷量攀升打下堅實的基礎(chǔ)。

“質(zhì)”造同行/發(fā)力新四化

當(dāng)然,本田汽車不會只追求“量”的積累,更在乎的是“質(zhì)”的提升,就如水野泰秀先生所說,本田汽車不是靠“量”取勝,產(chǎn)品“質(zhì)”同步跟上。在去年6月,本田發(fā)布了“Honda Xcelerator China”項目,這個項目旨在把本田的產(chǎn)品作為一個題材,在產(chǎn)品上面融入新的技術(shù)和創(chuàng)意。未來,新技術(shù)的應(yīng)用無疑會方便用戶出行,并帶來新的用車體驗,從而提升本田產(chǎn)品的質(zhì)量和口碑。

而且本田不僅僅著眼未來,投資未來新技術(shù),同時還腳踏實地在“新四化”領(lǐng)域穩(wěn)步前行。在電動化方面,本田第二款電動車X-NV概念車首次亮相,將在2019下半年正式量產(chǎn)上市。這款車與廣汽本田電動車理念VE-1一起,填補上本田兩家合資公司在電動車領(lǐng)域的空白。

除電動車外,本田汽車明年會導(dǎo)入PHEV技術(shù),其混合動力產(chǎn)品陣容擴充至MPV車型,廣汽本田旗下新奧德賽銳·混動將在4月底正式上市;而東風(fēng)本田新艾力紳銳·混動將在第四季度上市,共同開創(chuàng)MPV市場新價值。

在共享化上,本田和睿馳達一起開展的汽車共享業(yè)務(wù),已經(jīng)有20臺電動車正式開始運營,并且本田還希望拓展包括摩托車在內(nèi)的全領(lǐng)域的出行服務(wù)。在網(wǎng)聯(lián)化上,本田CONNECT系統(tǒng)正在加速3.0版本的研發(fā),從2.0版本升級到3.0版本,投放到產(chǎn)品上面的時間會先于原計劃。在智能化方面,本田計劃明年在Honda SENSING系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,在中國進行進一步全方位的雷達測試。通過在“新四化”領(lǐng)域的投入,本田汽車逐步提升產(chǎn)品的品質(zhì),滿足越來越多消費者的需求。

結(jié)語:面對低迷的中國乘用車市場,本田汽車是為數(shù)不多持續(xù)保持正增長的車企,同時旗下兩個合資公司也有這不錯的表現(xiàn)。不過想要在“逆風(fēng)”中不斷前行,本田汽車就要拿出真本事。實力過硬的產(chǎn)品、精準(zhǔn)的定位以及合理的布局、足夠的產(chǎn)能基礎(chǔ),這些都在推動本田汽車一步一步向前發(fā)展,超越過去創(chuàng)造新紀(jì)錄。(圖/文 網(wǎng)通社 吳垠)

文章標(biāo)簽:#本田#本田中國#新四化

(圖/文  網(wǎng)通社   吳垠)

責(zé)任編輯:奚筱林

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