4月27日晚，廣汽新能源在北京舉辦全新體系首款戰(zhàn)略車(chē)型Aion S上市發(fā)布會(huì)。雖然已近5月，北京仍是春寒料峭。陣陣寒風(fēng)中，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)氣氛格外熱鬧，不時(shí)響起熱烈的掌聲。

廣汽新能源傾力打造的這款純電動(dòng)汽車(chē)Aion S，被譽(yù)為中高級(jí)電動(dòng)智能轎車(chē)引領(lǐng)者。Aion S集中體現(xiàn)了廣汽多年來(lái)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的研發(fā)成果，擁有世界領(lǐng)先的純電專(zhuān)屬平臺(tái)GEP、世界領(lǐng)先的新能源動(dòng)力總成、世界領(lǐng)先的智能生態(tài)座艙、世界領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)、并且是世界領(lǐng)先的智能生態(tài)工廠的第一款產(chǎn)品。

除了五大世界領(lǐng)先，Aion S還開(kāi)創(chuàng)了多個(gè)國(guó)內(nèi)外第一：國(guó)內(nèi)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)綜合續(xù)航里程超過(guò)510公里，國(guó)內(nèi)第一個(gè)量產(chǎn)交付L2級(jí)自動(dòng)駕駛，國(guó)內(nèi)第一個(gè)預(yù)售訂單超過(guò)3萬(wàn)輛，全球首次在汽車(chē)上量產(chǎn)應(yīng)用太陽(yáng)能技術(shù)，打造自循環(huán)生態(tài)系統(tǒng)等等。

廣汽新能源進(jìn)入“五新”時(shí)代

廣汽新能源總經(jīng)理古惠南在發(fā)布會(huì)致辭時(shí)介紹說(shuō)，廣汽是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)始研究和應(yīng)用電動(dòng)化、智能化技術(shù)的企業(yè)。早在2011年，廣汽就開(kāi)始HEV、PHEV和EV技術(shù)的研究。2012年在國(guó)內(nèi)最早推出重度油電混合動(dòng)力汽車(chē)，2014年推出國(guó)內(nèi)第一款增程式電動(dòng)車(chē)，2017年推出GE3EV、GS4PHEV等新能源汽車(chē)產(chǎn)品。廣汽全面掌握新能源三電（電池、電機(jī)、電控）、機(jī)電耦合技術(shù)、新能源專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等關(guān)鍵系統(tǒng)和零部件技術(shù)。在智能化技術(shù)方面也積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。

2018年12月23日，被譽(yù)為粵港澳大灣區(qū) “世界級(jí)汽車(chē)硅谷”的廣汽智聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園，迎來(lái)首期工程——廣汽新能源智能生態(tài)工廠20萬(wàn)產(chǎn)能項(xiàng)目的竣工，標(biāo)志著廣汽新能源汽車(chē)制造基地正式落成。

目前，廣汽新能源正在進(jìn)入新能源、新智造、新生態(tài)、新體系、新產(chǎn)品的“五新”時(shí)代。而Aion S正是“五新”時(shí)代第一款新產(chǎn)品。

五大世界領(lǐng)先彰顯科技實(shí)力

廣汽新能源汽車(chē)，也經(jīng)歷了從“油改電”平臺(tái)到純電專(zhuān)屬平臺(tái)的過(guò)程。廣汽認(rèn)為，要打造世界領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)，必須打造純電專(zhuān)屬平臺(tái)，只有這樣，才能在技術(shù)和產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)突破。

2017年，廣汽第一代純電專(zhuān)屬平臺(tái)誕生，平臺(tái)以電池為中心進(jìn)行布局。Aion S所采用的則是世界領(lǐng)先的第二代純電專(zhuān)屬平臺(tái)，這一平臺(tái)以電池+電驅(qū)為中心進(jìn)行布局，具有全球領(lǐng)先水平。

Aion S世界領(lǐng)先的能源動(dòng)力總成，包括兩個(gè)部分。一是廣汽自主研發(fā)的全球第一家深度集成“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)體積減少15%、重量減少20%、功率提升14%、扭矩增加20%，設(shè)計(jì)壽命目標(biāo)提高了100%。另外一部分是全球最新一代電池技術(shù)。

自動(dòng)駕駛是汽車(chē)“四化”的重要內(nèi)容之一。許多企業(yè)都投入大量資源進(jìn)行研發(fā)。但是，由于中國(guó)的國(guó)情和路況，當(dāng)下更重要的實(shí)用性。時(shí)任科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼在去年“兩會(huì)”上說(shuō)，要重視自動(dòng)駕駛對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品性能和汽車(chē)使用的影響，慎談無(wú)人駕駛，不要過(guò)多集中于L3、L4的高級(jí)自動(dòng)化，而應(yīng)更多專(zhuān)注于L1、L2的技術(shù)應(yīng)用。

Aion S搭載的世界領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)Adigo,是國(guó)內(nèi)第一個(gè)量產(chǎn)交付L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，非常實(shí)用。

生產(chǎn)Aion S的廣汽新能源智能生態(tài)工廠，其鋼鋁車(chē)身柔性工廠、數(shù)字化自主決策工廠、互助式定制工廠、能源綜合利用工廠均處于全球領(lǐng)先水平，保證了產(chǎn)品的高品質(zhì)和可靠性。

Aion S擁有強(qiáng)大產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力

Aion S，肩負(fù)著“中國(guó)車(chē)企變道超車(chē)國(guó)際品牌”以及“新能源車(chē)超越燃油車(chē)起點(diǎn)”的使命，而其擁有的強(qiáng)大產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，成為實(shí)現(xiàn)其使命的基礎(chǔ)。

作為廣汽新能源基于廣汽第二代純電專(zhuān)屬平臺(tái)GEP打造的首款戰(zhàn)略車(chē)型， Aion S聚合了長(zhǎng)續(xù)航、大空間、高智能、高安全和深度定制五大技術(shù)優(yōu)勢(shì)，具有強(qiáng)大的產(chǎn)品力。

Aion S搭載的全球第一款深度集成式“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)，更低能耗、更強(qiáng)動(dòng)力。Aion S應(yīng)用了最新一代“811”配方高性能三元電池，擁有更高能量密度（170Wh/kg）及更高安全性。綜合續(xù)航里程510km，超越了許多燃油車(chē)。Aion S打造出全球第一個(gè)太陽(yáng)能智能生態(tài)座艙，可實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)自動(dòng)通風(fēng)及為蓄電池充電。Aion S也是全球第一款深度定制化座駕，超過(guò)16800種定制組合可供選擇。

廣汽、騰訊強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造并持續(xù)升級(jí)的廣汽AI系統(tǒng)，0.245Cd的超跑級(jí)風(fēng)阻系數(shù)，“人機(jī)共生美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，“穿云箭”前臉和“鯨空間”座艙的氣勢(shì)與舒適，都讓Aion S完美彰顯了一款純電動(dòng)汽車(chē)的世界級(jí)水準(zhǔn)。在一款車(chē)上，實(shí)現(xiàn)了如此豐富的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和智能科技首創(chuàng)，稱(chēng)其為中高級(jí)電動(dòng)智能轎車(chē)引領(lǐng)者，一點(diǎn)不為過(guò)。

Aion S炫530補(bǔ)貼后售價(jià)為13.98萬(wàn)元起，Aion S魅630補(bǔ)貼后售價(jià)為15.98萬(wàn)元起。即使取消補(bǔ)貼，廣汽新能源Aion S的定價(jià)也很有競(jìng)爭(zhēng)力。

除了產(chǎn)品力和性價(jià)比，廣汽新能源還為Aion S特別推出全新“超級(jí)服務(wù)計(jì)劃”，針對(duì)消費(fèi)者所處城市的不同政策、不同用車(chē)環(huán)境以及消費(fèi)者的個(gè)性化需求，在服務(wù)上提供系統(tǒng)化、高效率、易用性的解決之道。

五大世界領(lǐng)先、多個(gè)業(yè)內(nèi)第一，強(qiáng)大的產(chǎn)品力和高性價(jià)比以及貼心的服務(wù)，廣汽新能源Aion S正在改變國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)的生態(tài)，引領(lǐng)新能源汽車(chē)發(fā)展的新潮流。

Aion S，帶你進(jìn)入美好移動(dòng)新生活。（完）