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出行無障礙 奧德賽銳·混動福祉車第三季度推出
奧德賽福祉車已于去年9月正式上市,按照規劃,企業還將推出混動版產品。網通社從廣汽本田官方獲悉,奧德賽銳·混動福祉車將于今年第三季度推出。新車將延續奧德賽銳·混動的外觀設計與動力系統,僅在配置上增加支持輪椅出行的功能。
奧德賽福祉車已于去年9月正式上市,按照規劃,企業還將推出混動版產品。網通社從廣汽本田官方獲悉,奧德賽銳·混動福祉車將于今年第三季度推出。新車將延續奧德賽銳·混動的外觀設計與動力系統,僅在配置上增加支持輪椅出行的功能。
福祉車是為了幫助那些行動不便人士能夠更方便的出行而設計,新車的第二排右側座椅可以自動移動,方便乘客上下車,在造型上與左側座椅有所不同,體現廠家對這類人士的關愛。
奧德賽銳·混動新車介紹:
外觀方面,新車延續了海外版設計,其前進氣格柵相比汽油版車型有所變化,同時大燈底部的LED日間行車燈也更具立體感。尺寸方面,奧德賽混動版的長寬高分別為4,847/1,820/1,702(1,712)毫米,軸距為2,900毫米。
奧德賽銳·混動的尾部造型與汽油版基本保持一致,僅有“HYBRID”的標識可以表明其獨特身份。配置方面,高配車型配備全景影像、右側盲區攝像頭、前后泊車雷達等輔助駕駛配置。
內飾方面,新車中控臺與汽油版車型基本保持一致,同樣采用非對稱式布局,擋把放在了更加偏向駕駛員一側。座椅采用的是2+2+3布局,而第二排座椅可以大范圍調節,且配備了電動腿托。
動力方面,新車搭載了本田最新的i-MMD混動系統,由2.0L汽油發動機+電動機所組成,其中汽油發動機的最大功率為107千瓦,在雙電動機的輔助下該車最大綜合功率為158千瓦。傳動方面,車輛匹配的是CVT變速箱,百公里綜合油耗為5.7-5.8升。(圖/文 網通社 余昶)
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