奔馳首款純電動車——EQC已于上海車展期間進行了國內首秀。網通社從戴姆勒官方獲悉，EQC的海外版本已正式在德國的不萊梅工廠進行投產。該車定位于中型純電動SUV，將與奔馳C級以及GLC車型在同一工廠生產。據了解，該車的國內版本將由奔馳與北汽的合資工廠生產，量產時間為2019年年底。

負責梅賽德斯 - 奔馳汽車銷售的戴姆勒股份公司管理委員會成員Britta Seeger表示：“憑借梅賽德斯-奔馳EQC，我們正在進入一個新的移動時代。它是梅賽德斯-奔馳純電動汽車系列的一部分，并結合了品牌定義的特性，例如質量、安全性和舒適性。這一系列的產品絕對非常適合日常的使用。”

據此前報道，該車的海外版本計劃年中交付，但由于產能有限，將僅限于小部分VIP客戶可以在11月份之前獲得該車，而剩下的已交定金客戶則需要等到11月以后才能交付。至于國內的交付日期，原定計劃是今年年底交付。該車在海外的售價區間為71281-84930歐元（約為53.97-64.30萬元）。

新車介紹

奔馳EQC前臉采用橫幅式全封閉格柵，兩側頭燈組造型新穎并與底部黑色飾條融為一體，同時燈組內部LED日間行車燈輔以藍色元素點綴，具有辨識度；這款SUV保險杠造型簡潔，兩側帶有進氣口設計，底部梯形格柵中間帶有兩條裝飾，整體更顯精致。

新車的尾部造型十分圓潤，頂部擾流板為其增添了一些運動感，扁平的“C”形貫穿式尾燈頗具辨識度，底部黑色護板與銀色鍍鉻飾條的搭配，降低視覺重心。此外，該車右側翼子板處及尾部設有兩個充電接口。

動力方面，EQC搭載一套由前后兩臺異步電機組成的全時四驅系統，其綜合最大功率為300千瓦，峰值扭矩為765牛米，0-100公里/小時加速時間為5.1秒，最高車速可達180公里/小時。

電池及續航方面，EQC搭載的鋰電池組容量為80千瓦時（電池海外供應商為LG，國內為寧德時代），NEDC工況下的百公里耗電量為22.2千瓦時，滿電NEDC工況續航里程超過450公里。另外，新車提供5個級別能量回收模式可選，并支持快充功能，將電量由10%充至80%需要40分鐘。（圖/文 網通社 劉楠）