日前，廣汽本田正式公布了其4月份的銷量數據，全新凌派以11508輛再次破萬，這是自全新凌派上市以來第5個月銷量破萬。至此，上市至今，全新凌派累計銷售超過10萬輛。在車市行情不好的19年，為什么全新凌派可以連續突破自我，完成銷量逆襲呢？

今年4月，全新凌派一共銷售了11508輛，同比增長32.66%，從1月到4月，除去有春節影響的2月以外，其它3個月銷量都超過了1萬輛。在今年車市下滑的大背景下，日系緊湊級轎車保持著增長的態勢，在這么多日系競爭對手中，全新凌派以挑戰者的身份成功搶下10%左右的市場份額也是它實力的表現（1-4月累計銷量）。

迎合年輕消費市場的全新凌派

對比起全新換代的雷凌和軒逸，全新凌派在車身長度上和軸距上都更有優勢，再加上出色的車內空間設計，全新凌派可以在保持同樣前排坐姿的情況下，后排多出1拳以上的腿部空間，讓消費者更能享受大空間帶來的乘坐舒適感。

全新凌派上搭載的Honda Sensing安全超感系統可以實現基礎的L2級自動駕駛功能，提供了0-180km/h帶低速跟停功能的自適應巡航，并且在70-180km/h時速區間內實現車道保持，在緊急狀態（車距小于系統警戒值而駕駛員未作出剎車動作）下還能實現主動剎停，另外，車前的攝像頭也能識別道路上的交通牌并直接投射到儀表盤上，全面提升駕駛安全。

全新凌派搭載的180Turbo渦輪增壓發動機提供了90千瓦的最大功率，相比之下，全新雷凌的185T發動機只有85千瓦，全新軒逸也還是舊款的1.6L自然吸氣發動機，所以在動力響應上還是最大功率上，全新凌派都有優勢。而且在油耗上，全新凌派（實測6.3L/100km）也優于全新雷凌（燃油版實測6.5L/100km）與全新軒逸（由于動力總成未發生變化參考舊款為7.2L/100km）。

6年近70萬車主的選擇

凌派在2013年年中正式與消費者見面，在當時，廣汽本田就洞察到了消費者的用車習慣，憑借著當年先進的技術儲備打造了一臺適合中國消費者的車，那就是凌派。凌派從誕生到現在已經接近有6年的時間了，在這段期間里凌派一共銷售了超過70萬輛。

新款的凌派很好的繼承了舊款凌派的所有優秀特點，并且根據時代的發展更新設計理念，打造出了全新的凌派。在網通社的大數據后臺可以發現，有81%的車主非常認可凌派的后排空間，在外觀設計、燃油經濟性、低故障率等方面也受到大部分消費者的認可。在動力方面，因為凌派的設計方向是偏向家庭舒適，所以動力表現方面就不如其他幾項這么強勢。

全新凌派在公布售價的時候就給了很多準車主一個大驚喜，低配與頂配的價格差僅有4萬元，而且每個配置都是有實打實的提升，參考全新雷凌燃油版11.58萬到14.18萬的售價和全新軒逸1.6L車型11.5萬到15萬預售價（參考現款預測），它的主銷車型售價也更低，所以全新凌派在價格上更有優勢。而且根據網通社的實際調查，全新凌派目前在市場終端上有將近1萬元左右的優惠，并且有2年0利率的金融政策，所以縱觀來看性價比蠻高的，這一點也受到了44%車主的認可。

在6年時間獲得70萬的認可度對于合資轎車來已經算成功了，凌派不僅收獲了消費者的認可，而且還給消費者留下了大空間的標簽，很多80后的年輕消費者甚至把凌派當成了心中的“夢想中級車”。

保值率高&售后服務好

影響汽車保值率的因素主要有幾個：產品的品質、品牌的認可度、市場的保有量、新車價格的穩定度。凌派的5年還有52.31%就可以證明產品質量相當可靠，市場保有量大，而且新車價格比較穩定。對于凌派車主來說，凌派的保值率高就能給他們帶來足夠的價值感，買凌派不會虧！

在新時代，廣汽本田也率先引進了互聯信息數字化的服務模式，所有服務數據全國聯網，可以通過微信一步預約車輛保養，專人接待服務，并且可以全程通過微信直播觀看保養維修進度。在2018年中國汽車售后服務滿意度研究中，廣汽本田獲得了細分市場第四名的好成績。

總結：

累計銷量突破10萬輛的全新凌派，持續熱銷并不是沒有原因的。首先是它迎合中國年輕消費群體喜歡空間大、低油耗、高配置的用車喜好，而且它還有70萬的堅實口碑基礎和優秀的產品品質。所以我們有理由相信，即便全新凌派率先完成了換代，但面對即將到來的全新雷凌和全新軒逸，它依然能保持優異的競爭力。（圖/文：網通社 張青云）