雷凌作為廣汽豐田旗下的緊湊級轎車，自2014年引入國內之后銷量一路高歌猛進，截止至今年年初，汽油版和雙擎累計銷量突破75萬大關。5月20日，全新雷凌正式上市，供推出十款車型，官方售價區間為11.58-15.28萬元。新車是廣汽豐田旗下第三款基于TNGA架構打造的產品，動力來源仍然是1.2T發動機以及1.8L混動這兩種，和老款車型相比，新車除了采用全新架構、售價有調整之外，配置上又有哪些變化，我們一起看下文。

TNGA架構帶來重磅升級

車型價格/售價區間對比

從官方指導價來看，新老兩代雷凌基本差不多，雖然看起來老款雷凌價格門檻更低，但是實際上那款售價為10.78萬元的車型為手動擋，而全新雷凌并沒有提供手動擋車型，因此入門級車型的配置對比我們選擇了老款雷凌185T CVT新銳版。而關于全新雷凌哪款車型性價比更高，有購買意向的朋友可以點擊下方圖片了解詳情。

入門級車型主要配置對比

在入門級車型配置對比中，我們分別選擇了全新雷凌185T CVT進取版和老款雷凌185T CVT新銳版進行對比，老款車型選擇這個版本的原因已經在上文中提及。結論先行，全新一代雷凌的入門車型在配置上更勝一籌。另外從售價來看，新車更便宜。

另外，全新雷凌采用不同動力總成、但配置名稱相同的車型僅僅是因為混動系統和傳統汽油機方面有些許差別，因此從中配車型配置對比開始，我們選擇雙擎版來進行對比。

中配車型主要配置對比

我們選擇全新雷凌雙擎運動版和老款雷凌雙擎GS-V尊貴版進行對比。先說結論，在中配車型的對比中，雖然新車比老款貴一點，但是配置更豐富。

頂配車型配置對比

通過入門車型、中配車型和頂配車型的配置對比，我們可以得出結論，全新雷凌在配置上確實要比老款車型更豐富。

外觀/內飾差異

配置對比完之后，我們再來簡單回顧一下新老兩款車在外觀和內飾方面的差異。

寫在最后：和老款車型相比，全新雷凌在外觀和內飾方面的變化顯而易見，新的造型更加年輕、時尚，顯然能夠獲得更多消費者的青睞。從配置上來看，全新雷凌達到了“加量不加價”的水平，配置的升級和優化讓消費者看到了廠家的誠意。（圖/文 網通社 劉可）