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千匹混動超跑加速2.5S 法拉利SF90 Stradale首發

導語

日前,網通社從官方獲悉,法拉利正式發布了旗下首款量產插電式混合動力車型——SF90 Stradale。新車搭載3.9T V8汽油發動機和三個電動機組成的動力系統,總輸出功率最高可達736千瓦(1000馬力),0-100km/h加速時間僅需2.5秒,0-200公里加速時間為6.7秒。此外,新車將于2020年夏季開始交付。

日前,網通社從官方獲悉,法拉利正式發布了旗下首款量產插電式混合動力車型——SF90 Stradale。新車搭載3.9T V8汽油發動機和三個電動機組成的動力系統,總輸出功率最高可達736千瓦(1000馬力),0-100km/h加速時間僅需2.5秒,0-200公里加速時間為6.7秒。此外,新車將于2020年夏季開始交付。

千匹混動超跑加速2.5S 法拉利SF90 Stradale首發-圖1

千匹混動超跑加速2.5S 法拉利SF90 Stradale首發-圖2

千匹混動超跑加速2.5S 法拉利SF90 Stradale首發-圖3

外觀方面,新車采用全新設計語言,整體造型與此前發布的F8 Tributo的造型比較相似,前臉更加扁平低矮,C型的前大燈與前進氣口相融合,具有不錯的設計感。LED日間行車燈區別于現款法拉利車型,經過重新設計后,或將成為其未來家族式設計語言。

千匹混動超跑加速2.5S 法拉利SF90 Stradale首發-圖4

千匹混動超跑加速2.5S 法拉利SF90 Stradale首發-圖5

新車側面采用了隱藏式A柱設計,并在側窗后設計有獨特的空氣動力學造型,具有不錯的戰斗氣息。車尾引擎罩的設計非常復雜,并采用了中置雙出排氣布局,整體視覺效果非常霸氣且戰斗。尾部配備有可關閉式尾翼,可調節車身頂部氣流,降低空氣阻力及增加下壓力,當車輛時速達250km/h可產生390KG的下壓力。

千匹混動超跑加速2.5S 法拉利SF90 Stradale首發-圖6

千匹混動超跑加速2.5S 法拉利SF90 Stradale首發-圖7

內飾方面,新車整體采用家族式設計語言,但在細節處做了不少改動。中控臺和方向盤上的實體按鍵被大量觸控按鈕所替代,同時還首次應用了16英寸曲面液晶儀表盤,整體科技感十足。此外,SF90 Stradale還首次配備無實體鑰匙啟動開關。

千匹混動超跑加速2.5S 法拉利SF90 Stradale首發-圖8

動力方面,法拉利SF90 Stradale搭載90°渦輪增壓 3.9T V8發動機+三臺電動機組成的混動系統,采用了全新中置超跑的架構,這套系統的總輸出功率最高可達736千瓦(1000馬力),0-100km/h加速時間僅需2.5秒,0-200公里加速時間為6.7秒。與此同時新車還配備了四驅系統(RAC-E),并將提供四種動力模式供駕駛員選擇。(圖/文 網通社 侯明浩)

文章標簽:#1000匹#法拉利#SF90#Stradale

(圖/文  網通社   侯明浩)

責任編輯:王磊

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