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化繁為簡 聽奔馳設計師解讀全新騰勢概念車設計

導語

在6月1日開幕的2019深港澳國際車展上,騰勢品牌亦攜全球首發的全新騰勢概念車ConceptX震撼亮相。借此機會,網通社與戴姆勒股份公司首席設計官瓦格納先生、梅賽德斯-奔馳中國研發中心高級設計中心首席設計官李一煥先生一起交流了關于全新騰勢概念車ConceptX的設計理念以及車型的諸多亮點。通過溝通我們了解到這款概念車將梅賽德斯-奔馳豪華的設計精髓融入其中,繼承了梅賽德斯-奔馳廣受認可的設計精髓,令騰勢實現了“化繁為簡”的簡約之美。

在6月1日開幕的2019深港澳國際車展上,騰勢品牌亦攜全球首發的全新騰勢概念車Concept X震撼亮相。借此機會,網通社與戴姆勒股份公司首席設計官瓦格納先生、梅賽德斯-奔馳中國研發中心高級設計中心首席設計官李一煥先生一起交流了關于全新騰勢概念車Concept X的設計理念以及車型的諸多亮點。通過溝通我們了解到這款概念車將梅賽德斯-奔馳豪華的設計精髓融入其中,繼承了梅賽德斯-奔馳廣受認可的設計精髓,令騰勢實現了“化繁為簡”的簡約之美。

化繁為簡 聽奔馳設計師解讀全新騰勢概念車設計-圖1

一、全新騰勢概念車Concept X設計亮點有哪些

活動當天,在大家的翹首以盼中,全新騰勢概念車Concept X奪目登場。該款概念車的的設計是由梅賽德斯-奔馳中國高級設計中心主導,加入了梅賽德斯-奔馳廣受認可的設計DNA和造車美學,這便是“梅賽德斯-奔馳型•格Styled by Mercedes-Benz”。

化繁為簡 聽奔馳設計師解讀全新騰勢概念車設計-圖2

全新騰勢概念車Concept X整體風格摒棄了鋒銳的邊緣,呈現出飽滿的視覺效果。“可樂瓶”的車身造型展現了簡約之美,而極具力量感的輪轂與收緊腰線形成視覺上的強烈對比,使全新騰勢概念車Concept X呈現出運動、強大的姿態。瓦格納先生認為:“這款車在設計上化繁為簡,將現代與未來感、豪華與科技感、優雅與運動感融為一體,除了強調眾多現代性和高科技的元素,外觀上看起來也非常簡約美觀。”

而作為一個在中國工作了五年多時間的李一煥先生,通過對中國市場的了解與觀察認為,對于現代感和美感的設計融合,是如今中國市場上很多新能源車型比較缺失的。李一煥先生表示:“所以我們從中國客戶的喜好出發,希望為騰勢打造一款具有美學張力的車型,將奔馳造車美學的基因結合中國審美的偏愛融入其設計之中。不僅如此,在概念車的設計之初,我們就把現代設計和出眾美感作為設計重點,要打造出一款讓人眼前一亮,但又不會顯得格格不入的電動SUV車型。”

化繁為簡 聽奔馳設計師解讀全新騰勢概念車設計-圖3

關于全新騰勢概念車Concept X的設計亮點,瓦格納先生也為我們做了詳細的介紹。他表示:“新的騰勢產品設計與之前相比還是有很大區別,全新騰勢概念車Concept X的亮點之處有很多。首先,比例是我們考慮的一個重要部分,它擁有緊湊的前后懸,車輪和車身結構的關系也非常平衡勻稱,再通過一些曲面的光影效果,整體輪廓的設計感更為突出。”

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其次瓦格納先生又談到了車身側面,他介紹道:“在GT車型上采用的“可樂瓶”車身設計被應用其中,這種“可樂瓶”的車身造型反映出簡潔鮮明的設計思路;充滿力量感的輪轂與收緊腰線形成視覺上的強烈對比,使Concept X呈現出運動、強大的姿態。”

化繁為簡 聽奔馳設計師解讀全新騰勢概念車設計-圖5

最后瓦格納先生又詳細的介紹了前臉部分。“前機罩的部分相對于AMG、EQ車型更為緊湊飽滿,讓車頭看起來更干凈,呈現出一種圓潤簡潔的鼻翼造型,而大量的啞光元素設計也帶來了豪華的質感印象。瓦格納先生表示。

不僅如此,前臉的一體式燈帶、銳利的“隧道感”前大燈、進氣口光暈也賦予騰勢概念車Concept X鮮明個性。日間行車燈帶和SUV的設計感帶有奔馳的型格,燈帶上方全新的騰勢品牌標識,具有更加凌厲的線條和簡潔大方的造型,煥發現代氣息;而燈帶下方的“DENZA”字樣,則是傳遞出強烈的自信,預示著騰勢品牌的嶄新篇章。

二、融入梅賽德斯-奔馳設計精髓 堅持“化繁為簡”設計理念

騰勢的設計是梅賽德斯-奔馳設計精髓的一種延伸,官方稱之為“梅賽德斯-奔馳型•格Styled by Mercedes-Benz”。不同于其他設計過于“華麗”的新能源產品,騰勢繼承了梅賽德斯-奔馳廣受認可的設計精髓,打造出精致、純粹、雋永的豪華質感,使騰勢產品更富吸引力也更符合當下客戶的審美意趣。

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瓦格納先生用我們平時都在用的手機舉例,他認為真正的豪華要求我們不斷做減法,在設計過程中摒棄一些繁冗的線條,并不斷簡化升華,而這也對工作形成了挑戰,令設計更為復雜、更具難度,但還是希望堅持這種“化繁為簡”的設計理念,令騰勢實現簡約之美。

關于“化繁為簡”的設計理念,李一煥也做了補充,他表示:“我們化繁為簡的目的,是希望締造出真正長久的、永恒的美感,創造更獨特的型格,哪怕五年之后再看到它仍舊覺得很美。例如,騰勢并沒有設計出一個虛擬的進氣格柵,而是采用了一個干凈簡潔的前臉設計,從而與其他品牌有所區別。

三、7座設計 滿足消費者的不同需求

將于2020年初交付的騰勢量產車型為七座SUV產品,對于首款車型為何會選擇七座SUV,李一煥先生認為:“這就像我們不久前在上海首發的7座的全新GLB概念車一樣,全新騰勢概念車Concept X更多展現是一種生活方式。目前市場上的SUV車型很受歡迎,不管從它的功能性、運動性、高視野和運動感都能滿足消費者的不同需求,因而我們選擇為騰勢打造一款7座的SUV車型。

化繁為簡 聽奔馳設計師解讀全新騰勢概念車設計-圖7

總結:從2012年成立至今,騰勢一直都是一個富有遠見、心懷遠志的品牌。如今,梅賽德斯-奔馳對騰勢品牌進行了煥新重塑,注入了梅賽德斯-奔馳的造車美學,以此彰顯出對騰勢未來發展的共同愿景與雄心。而對于重新出發的騰勢品牌,這款全新騰勢概念車Concept X更是一個新的開始。

從7月1日開始,奔馳銷售公司將開始運營騰勢的部分業務。把騰勢的銷售渠道充分整合至梅賽德斯- 奔馳的網絡中。不僅如此,騰勢全新概念車的量產車型將于2020年初交付,屆時,全新的量產車型無論是在內飾還是外觀上都會給大家帶來更多的驚喜,讓我們一起拭目以待。(圖/文 網通社 劉楠)

文章標簽:#奔馳#設計師#解讀#全新騰勢概念車#設計

(圖/文  網通社   劉楠)

責任編輯:劉楠

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