憑借著出色的產品力以及極高的性價比，廣汽本田凌派一直以來都是各大年青一代消費者的熱捧產品。而作為車市當中競爭最為激烈的細分市場，凌派可以說是每時每刻都面臨著多方挑戰，就像最近剛上市的全新一代雷凌，本次它可以說是帶著滿滿的誠意而來，而且也有不少消費者也會糾結于兩款車型究竟選誰更合適呢？帶著疑問，我們今天也針對于兩款車進行一次全方位的對比。

我們所選取的對比車型都是燃油版的頂配版本，由于雷凌目前屬于新車上市階段，所以在售價方面并不會有太大的現金優惠。相比之下，凌派目前正處于產品的成熟期，在終端方面會有更大的購車優惠，所以單純從價格上說，凌派更值得考慮。

通過尺寸的對比，你會發現凌派在尺寸方面占據著絕對的優勢，超大的車型尺寸也為超大的乘坐空間打下良好的基礎，具備超強的實用性，能夠滿足各大家庭消費者的用車所需。

通過一系列的對比，你會發現其實兩款車型都各有優點，而且兩款車型在各方面的表現基本上都可以說是標桿的存在，但對于絕大多數的消費者而言，選擇誰才是最合適的呢？

全新一代的雷凌確實是很有誠意，雖然標配的配置很多，但是在其它使用的配置上分配得并不合理，簡單來說，就是考慮雷凌的消費者在選擇的時候可能會比較尷尬，就像筆者一樣，在選車時對于配置尤為看重，所以至今不知道選擇哪一個版本才合適，我們也可以通過對比的配置表來解讀。

與常規車型不同的是，在不算排量的前提下本次雷凌提供了5個版本供消費者選擇，而其中最有代表性的是運動版、科技版、尊享版三個，也是車型的中配和高配之間的關系，而運動版在造型方面會更偏向于運動風格，而表上所列出來的也是三個版本之間的配置差異，假設一個情景：

假如你是一個年輕消費者，于是你去選擇一個運動版本，但它依然使用織物座椅，而且還沒有代表運動的抬頭顯示功能，而且后排出風口只有在高配才具備；而假如你去選擇頂配版本，看似什么都具備，但是它卻沒有配備17寸多輪轂，這怎么看多少也有點尷尬。所以在筆者看來這一代的雷凌確實在各方面的表現都很出色，但無論是選哪個配置版本，總會給人一種美中不足的感覺，讓人無比糾結。

反觀凌派，這一切也就簡單得多了，單純從選車的角度來說，筆者認為選擇180Turbo CVT領先版（13.18萬）的性價比是最高的。

兩款車型究竟選誰？

其實兩款車型所側重的消費者群體并不一樣，雷凌更偏向于年輕一代的消費者群體，而凌派則是面向于年齡跨度更大的消費者群體，而筆者認為，雷凌在某一些方面可以說是相當突出，但是凌派的綜合表現更為均衡，憑借著非常不錯的配置水平以及超大的乘坐空間，凌派更能夠滿足到絕大多數消費者的用車需求。（圖/文： 網通社 楊梓?。?/p>