2019年6月6日，網通社從捷豹路虎和寶馬集團官方獲悉，雙方將聯手共同研發新一代電力驅動技術，以推動面向未來新四化轉型過程中的電動化技術發展。捷豹路虎和寶馬集團在開發面向未來的、更環保的電力驅動技術方面有著共同的戰略愿景。

此次合作，這兩家豪華汽車制造商將通過共同研發未來技術、協同生產計劃，以及聯合采購來節約成本，以實現共贏。在慕尼黑，捷豹路虎和寶馬集團將組建專家組，進一步發展第五代電力驅動技術，生產符合各自需求的電力驅動設備。

作為汽車產業向ACES（自動化、互聯化、電動化和共享化）變革的重要環節，電動化技術是汽車企業面向未來發展的關鍵所在。此次，捷豹路虎與寶馬集團的合作旨在全球產業變革中促進雙方電動化技術的共同發展，這一戰略合作的達成也是基于捷豹路虎和寶馬集團在電動化領域的多年深耕和專業優勢。

捷豹路虎研發了全球首款電動豪華SUV——捷豹I-PACE，該車一舉囊括了“2019世界年度車”、“2019世界年度設計車”、“2019世界年度環保車”三項大獎。而寶馬集團自2013年推出BMW i3以來，BMW eDrive電力驅動技術已完成多次迭代升級，在電驅系統技術研發和生產制造方面積累了豐富經驗。

捷豹路虎全球董事兼工程研發總監Nick Rogers認為，自動化、互聯化、電動化和共享化是全球汽車業最為重要的發展方向。電動車的快速發展和消費者與日俱增的興趣帶來了巨大的市場潛力。行業內的跨企業合作能夠加快新技術研發的節奏，使合作者面向未來加速前行。

Nick Rogers表示：“捷豹路虎已經證明可以制造出世界一流的電動車；現在，我們所需要的做的是在捷豹和路虎品牌新一代車型的生產中發揮這一優勢，實現規模化效應。捷豹路虎和寶馬集團已經達成明確共識，雙方都需要順應ACES發展趨勢，開發新一代電動驅動單元，從而實現互利合作。 ”

目前，寶馬集團正在積極研發第五代BMW eDrive電力驅動系統，該系統中電動機、變速器、電力電子器件之間的配合將得到進一步優化，這一集成式設計還將有效降低成本。此外，電動機將不再使用稀土材料，可減少集團對稀土資源的依賴。第五代BMW eDrive電力驅動技術將首次應用于純電動BMW iX3車型上，該車型將于2020年在沈陽生產，并出口全球。

寶馬集團負責研發的董事傅樂希先生表示：“汽車行業正在經歷重大轉型，我們認為在電動化領域，合作是成功轉型的關鍵。捷豹路虎對電力驅動技術的要求與我們完全契合。通過合作我們可以縮短開發時間，讓新車型、新技術更快進入市場，以更好地滿足客戶需求。”

新一代電動驅動單元將在兩家公司各自的工廠獨立生產，其中捷豹路虎計劃安排由英國伍爾弗漢普頓（Wolverhampton）發動機制造中心生產。根據今年一月宣布的全球戰略部署新階段措施，捷豹路虎將進一步加大針對該中心的投資。同時，英國伍爾弗漢普頓（Wolverhampton）發動機制造中心將和伯明翰附近的漢姆斯霍爾（Hams Hall）電池組裝中心一起為捷豹路虎全球汽車生產基地提供電動化動力系統。

面對未來，寶馬集團計劃進一步擴展新能源產品陣列，滿足不同客戶需求。到2020年底，寶馬集團將推出10余款全新及升級款電動產品。此外，2021年，BMW i4和BMW iNEXT也將陸續加入新能源家族陣列。當前，寶馬已經建成了中國最大公共充電網絡——即時充電公共服務網絡，到2019年底充電樁數量將突破10萬。（圖/文 網通社 奚筱林）