今年是捷豹路虎進(jìn)入中國市場(chǎng)的第九年，雖然品牌歷史悠久，但是在中國汽車市場(chǎng)相對(duì)而言還是一個(gè)年輕選手。面對(duì)車市“寒潮”的來襲，捷豹路虎早在2018年下半年，就已經(jīng)針對(duì)性的做出了相應(yīng)調(diào)整。同時(shí)，作為擁有全價(jià)值鏈體系的捷豹路虎，也將在保證高標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)、制造水平的同時(shí)，繼續(xù)提升銷售與服務(wù)能力。

日前，捷豹路虎針對(duì)純電動(dòng)車型推出的I-PACE純電空間（e-Zone）正式揭幕，與之相伴的捷豹I-PACE電動(dòng)管家（e-Butler）服務(wù)亦正式開啟。捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)市場(chǎng)及產(chǎn)品營銷執(zhí)行副總裁胡波先生向網(wǎng)通社表示：“捷豹I-PACE電動(dòng)管家、純電空間（e-Zone）是捷豹目前正在嘗試的全新銷售服務(wù)模式。”

目前市場(chǎng)上電動(dòng)車的銷售服務(wù)模式中，造車“新勢(shì)力”與傳統(tǒng)汽車廠商差別最大。由于僅提供純電動(dòng)產(chǎn)品，采用直營店模式，直接進(jìn)行車輛的銷售與管理，是它們的特點(diǎn)。在核心商圈設(shè)立城市體驗(yàn)店、高端新能源車銷售中心是其銷售服務(wù)的主要途徑。其優(yōu)勢(shì)在于不需要建設(shè)復(fù)雜的傳統(tǒng)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，而缺點(diǎn)在于需要重新布局售后服務(wù)體系。

作為傳統(tǒng)汽車廠商，捷豹路虎沒有效仿造車“新勢(shì)力”，也沒有將電動(dòng)車作為獨(dú)立品牌來運(yùn)營，而是選擇充分利用現(xiàn)有的經(jīng)銷商服務(wù)體系優(yōu)勢(shì)，與經(jīng)銷商伙伴共同合作，推出了捷豹I-PACE電動(dòng)管家銷售服務(wù)體系。

全新銷售服務(wù)模式給消費(fèi)者帶來了什么？

電動(dòng)車客戶對(duì)產(chǎn)品的知識(shí)需求往往高于傳統(tǒng)汽車。為此，捷豹路虎組建了一支具備新能源車銷售和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)，并由捷豹路虎總部進(jìn)行直接培訓(xùn)。電動(dòng)管家團(tuán)隊(duì)由“產(chǎn)品專家”、“客戶關(guān)系官”與“服務(wù)專員”構(gòu)成。

胡波介紹到：“‘產(chǎn)品專家’將在培訓(xùn)后，專門負(fù)責(zé)解答關(guān)于產(chǎn)品的‘十萬個(gè)為什么’。而‘客戶關(guān)系官’，則負(fù)責(zé)解決消費(fèi)者購買電動(dòng)車時(shí)的服務(wù)需求，包括協(xié)助新能源綠牌的申請(qǐng)、安裝免費(fèi)充電墻盒時(shí)與小區(qū)物業(yè)的溝通等。”也就是說，從消費(fèi)者接觸產(chǎn)品，到購車回到家中充電的一系列事宜，都將交由“最專業(yè)”的人員進(jìn)行服務(wù)。

捷豹路虎從31家授權(quán)銷售I-PACE的經(jīng)銷商中，甄選了其中11家作為捷豹I-PACE電動(dòng)管家這一全新銷售服務(wù)模式的合作伙伴，并合作推出了捷豹I-PACE純電空間（e-Zone）。純電空間的推出也是由于純電動(dòng)產(chǎn)品與傳統(tǒng)燃油車差異較大，需要對(duì)其進(jìn)行區(qū)分和單獨(dú)介紹，是捷豹I-PACE的專屬銷售及展示區(qū)域。

同時(shí)，作為最早參與Formula E電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽的豪華汽車品牌，捷豹還將其在電動(dòng)賽事方面的成功經(jīng)驗(yàn)在純電空間傳遞給消費(fèi)者，而Formula E墊場(chǎng)賽I-PACE eTROPHY杯純電動(dòng)車錦標(biāo)賽的相關(guān)信息展示，也將讓用戶更好的了解捷豹I-PACE。在胡波看來，捷豹I-PACE電動(dòng)管家、純電空間（e-Zone）是捷豹目前正在嘗試的全新銷售服務(wù)模式。

“寒潮”下致力于自我提升

捷豹路虎在銷售與服務(wù)方面的加速升級(jí)，除了新能源市場(chǎng)日趨成熟外，也與低迷的市場(chǎng)環(huán)境不無關(guān)系。2010年捷豹路虎正式進(jìn)入中國，從開始的2.61萬輛，到2017年達(dá)到14.64萬輛，期間基本保持高速的增長態(tài)勢(shì)。而在2018年，整個(gè)中國的乘用車市場(chǎng)出現(xiàn)下滑，這意味著在接下來的一段時(shí)間里，國內(nèi)車市或?qū)拇饲暗?ldquo;增量市場(chǎng)”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;存量市場(chǎng)”。

早在今年年初，捷豹路虎就提出了由高速發(fā)展向高質(zhì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型。在“增量市場(chǎng)中”，汽車廠商的關(guān)注點(diǎn)往往在提升銷量上。在捷豹路虎看來，低迷的市場(chǎng)環(huán)境亦或是個(gè)“提升自我”的好機(jī)會(huì)。

2019年，捷豹路虎將遵循穩(wěn)定局面、恢復(fù)信心、逐步提升的三步走大策略，重塑企業(yè)的健康、長期發(fā)展。推出捷豹I-PACE純電空間（e-Zone）、電動(dòng)管家服務(wù)，標(biāo)志著捷豹路虎力爭在純電動(dòng)產(chǎn)品的銷售和服務(wù)上取得突破。而這一系列舉措，對(duì)于捷豹路虎來說，只是提升產(chǎn)品銷售及服務(wù)工作的其中一項(xiàng)。

胡波表示：“捷豹I-PACE電動(dòng)管家只邁出了第一步，仍有需要改進(jìn)的地方，他們能否提升客戶滿意度、能否提高成交量還需要一定時(shí)間來驗(yàn)證。未來，我們可能會(huì)對(duì)經(jīng)銷商管理、銷售流程等作出更多的改進(jìn)。”在胡波看來，隨著新能源車型陸續(xù)增多，捷豹路虎未來幾年充電服務(wù)的服務(wù)模式和服務(wù)對(duì)象也會(huì)越來越多。

寫在最后：2019年，捷豹路虎將繼續(xù)加大調(diào)整力度，包括企業(yè)管理、車型投產(chǎn)、質(zhì)量、效率、安全等諸多方面，進(jìn)一步落實(shí)戰(zhàn)略的各項(xiàng)指標(biāo)。而銷售、服務(wù)等方面的升級(jí)，也將給消費(fèi)者帶來更好的用車體驗(yàn)。相信在捷豹路虎“高質(zhì)發(fā)展”的推動(dòng)下，捷豹路虎終將收獲一個(gè)美好的未來。（圖/文 網(wǎng)通社 張朦）