卡羅拉作為一款全球銷量表現(xiàn)都非常出色的緊湊級轎車，也一度是緊湊級轎車的標(biāo)桿級車型，后來雙擎版本的出現(xiàn)，融合了家用的舒適實用和更加出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，更是讓其鋒芒畢露。現(xiàn)在豐田則為我們帶來了全新的換代卡羅拉，采用TNGA架構(gòu)下的全新GA-C平臺搭載的全新卡羅拉有何出彩之處呢？

駕駛感受

在動力方面，全新卡羅拉和上一代車型保持了一致，雙擎版車型則依然搭載1.8升阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和雙永磁同步電機(jī)，匹配了E-CVT變速箱，而汽油版車型搭載了1.2T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，匹配可以模擬10擋的CVT變速箱。

在動力方面，雙擎版本比1.2T汽油版本更有活力一些，由于電動機(jī)的響應(yīng)速度夠快、扭矩爆發(fā)更為直接，所以在中低速區(qū)間的加速更為果斷，到了高速階段則顯露小排量發(fā)動機(jī)的弊端，整體來說日常使用足夠了。

除去動力方面保持一致以外，全新卡羅拉在TNGA架構(gòu)的GA-C平臺下綻放出了非常強(qiáng)大的運(yùn)動基因，底盤更具有韌性，可以在高速彎道中有更好的支撐性和更高的極限，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的升級讓其轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，循跡性也更好，整體來說，全新卡羅拉的操控性有了非常大的提升。

全新卡羅拉在外觀設(shè)計方面相對于上一代車型來說也有了脫胎換骨般的變化，整體運(yùn)用了豐田全新的家族化元素，大尺寸的前格柵、更為激進(jìn)的設(shè)計風(fēng)格，在高級感和年輕化方面都有了十足的進(jìn)步。

從外觀上來說，全新卡羅拉相比于上一代車型來說更為精致、高級感更強(qiáng)，整體視覺效果顯得更為修長和低矮，不過由于具體的車身尺寸還未公布，所以具體的尺寸變化還不得而知。

在內(nèi)飾的設(shè)計上，全新卡羅拉更加注重簡潔之美，除了中控大屏的區(qū)域外，基本沒有任何復(fù)雜的設(shè)計元素，線條運(yùn)用也比較簡單，在現(xiàn)在的設(shè)計潮流中算是一股清流。

普通版車型的中控大屏全部為8英寸觸控屏，不過全新卡羅拉為中國消費(fèi)者提供了一款12.1英寸的中國特供版車型，這塊大屏集成了導(dǎo)航、多媒體、語音助手、Carlife等多種功能，比較符合國內(nèi)消費(fèi)者的用車習(xí)慣。

在乘坐空間方面，前后排座椅都為乘客提供了不錯的空間表現(xiàn)，日常家用不會顯得局促擁擠，而座椅的舒適性表現(xiàn)也不錯。另外雙擎版車型的電池組由原來的后備廂轉(zhuǎn)移到了后排座椅下方，對于后排乘客的頭部空間也沒有明顯影響，后備廂的空間保證了和汽油版車型一致，實用性有極大提高。

總結(jié)：

如果說此前的卡羅拉給人的印象一直是穩(wěn)重、低調(diào)、成熟和可靠的舒適家用轎車的話，那么全新卡羅拉可以說是全面蛻變的一次換代，整體變得年輕而運(yùn)動，在操控性方面也有了極大的進(jìn)步，配置、外觀設(shè)計、空間等方面也更加符合過國內(nèi)消費(fèi)者的需求，讓全新卡羅拉的競爭力有了全面提升。