RAV4是豐田旗下緊湊型SUV，全新一代車型基于TNGA架構(gòu)打造，并已正式發(fā)布。日前，網(wǎng)通社從美國高速公路安全保險協(xié)會（IIHS）獲悉：2019款RAV4在該機構(gòu)進行了碰撞測試，新車全部5大項考核成績均拿到最高分，在碰撞中可為車內(nèi)乘員提供到位的防護，因此摘得“2019最高等級安全評定+”稱號。

本次公布成績的車型為美版2019款豐田RAV4。IIHS的碰撞測試共分為正面25%碰撞、正面40%碰撞、側(cè)面碰撞、頂部碰撞和頸部保護5大項，新車各項成績均拿到最高分。（注：在美國參加測試車型的最終碰撞成績僅供國內(nèi)消費者參考）

2019款豐田RAV4正面25%碰撞測試

撞擊時2019款RAV4的正面安全氣囊和側(cè)氣簾均及時彈開，碰撞后新車的車頭前部緩沖吸能區(qū)在碰撞時吸收了大部分正碰能量，降低沖擊力對駕駛艙造成的傷害和變形程度，使駕駛艙受到的撞擊能量減弱并保持了良好狀態(tài)。撞擊后雖然該車的A柱發(fā)生明顯變形，但駕駛艙空間保持了較為良好狀態(tài)。

由于撞擊力較為強大，新車的車門鉸鏈柱、轉(zhuǎn)向柱、儀表板等部件發(fā)生一定程度變形入侵。其中，駕駛員側(cè)儀表板和上部鉸鏈柱入侵范圍值分別為1厘米和2厘米，轉(zhuǎn)向柱則保持在原位未發(fā)生入侵，乘客側(cè)上部鉸鏈柱入侵范圍值為6厘米。根據(jù)數(shù)據(jù)讀數(shù)顯示，前排乘員生存空間保持良好狀態(tài)。

2019款豐田RAV4在撞擊時正面安全氣囊和頭部側(cè)氣簾均及時彈出，車內(nèi)模擬假人頭部慣性運動控制的較為良好，沒有發(fā)生過度偏移。正面安全氣囊及時彈出為頭部提供防護，同時頭部側(cè)氣簾覆蓋面也比較到位，氣囊和氣簾配合將假人頭部固定在安全空間內(nèi)，避免碰觸車內(nèi)結(jié)構(gòu)而產(chǎn)生傷害。

碰撞后全新RAV4的乘客腿部空間受到車門邊框、鉸鏈柱、儀表板下端部件等不同程度的變形后入侵，雖然小腿觸碰到車內(nèi)部件；但在這項測試中，模擬乘員假人腿部和腳部均為良好狀態(tài)。