卡羅拉作為一款全球銷量表現(xiàn)都非常出色的緊湊級(jí)轎車，融合了家用的舒適實(shí)用和更加出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。8月9日，網(wǎng)通社從一汽豐田官方獲悉，全新一代卡羅拉正式上市，共推出8款車型，售價(jià)區(qū)間為11.98-15.98萬元。新車基于TNGA體系打造，外觀采用最新的家族式設(shè)計(jì)；動(dòng)力方面，新車搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)以及全新的THS Ⅱ混合動(dòng)力系統(tǒng)。

現(xiàn)場(chǎng)回顧：

中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理、一汽豐田汽車有限公司黨委書記、常務(wù)副總經(jīng)理、一汽豐田汽車銷售有限公司董事長(zhǎng)王剛表示：“上半年，一汽豐田實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷38.1萬輛，同比增長(zhǎng)6%，在市場(chǎng)下行的環(huán)境下，逆勢(shì)上揚(yáng)，為‘二次創(chuàng)業(yè)’贏得了新的開端。未來我們將加速推進(jìn)豐田TNGA新戰(zhàn)略，在乘用車領(lǐng)域全面布局TNGA新產(chǎn)品，并加速推進(jìn)豐田新能源戰(zhàn)略、智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略和移動(dòng)出行戰(zhàn)略。我們還將加速推進(jìn)體系整合，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)效率倍增。”

新車詳解：

全新一代卡羅拉采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，燃油版與混動(dòng)版車型在整體外形上區(qū)別不大。寬大的梯形下進(jìn)氣格柵，搭配上兩側(cè)的“C型”裝飾，在增加時(shí)尚度的同時(shí)，也令整車檔次感進(jìn)一步提升。在配置方面，新車的遠(yuǎn)/近光燈、轉(zhuǎn)向燈及日間行車燈均采用了LED光源，不過根據(jù)車型不同，燈腔內(nèi)部的構(gòu)造有所區(qū)別。

此外，全新一代卡羅拉還首次增加了運(yùn)動(dòng)版車型。該版本車型的整體造型及外觀會(huì)與普通版有所區(qū)別，同時(shí)彈簧、避震及懸架調(diào)校也會(huì)有所改變，并提供17英寸鋁合金輪轂、225寬胎、獨(dú)有套件（如尾翼）及特殊運(yùn)動(dòng)版座椅等配置。

為降低風(fēng)阻提高燃油經(jīng)濟(jì)性及增加行駛穩(wěn)定性，新車的整體高度及行李箱蓋表面高度均降低了20毫米。此外，得益于TNGA架構(gòu)所帶來的優(yōu)勢(shì)，全新一代卡羅拉混動(dòng)版的電池也移動(dòng)到了后排座椅下方，以便增加乘坐及儲(chǔ)物空間。據(jù)了解，全新卡羅拉雙版本車型的后備廂容積均增加至470升。

在尾部的設(shè)計(jì)上，全新一代卡羅拉的變化也十分明顯。首先是層次感與立體感有所提升，其次視覺寬度也進(jìn)一步拉伸，讓整車看上去更加大氣，甚至是有一種越級(jí)之感。而在配置方面，帶狀LED尾燈的出現(xiàn)增加了新車的科技屬性，也與前大燈相呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，全新一代卡羅拉的整體設(shè)計(jì)立體、簡(jiǎn)約，并提供兩種風(fēng)格可選。而在做工及用料方面，新車也有比較明顯的提升，在人體常接觸到的部位，均采用了軟質(zhì)材料包裹。

配置方面，全新一代卡羅拉升級(jí)了后排空調(diào)出風(fēng)口、后排雙USB接口及新的啟停系統(tǒng)等，并全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)。新車搭載的“智行互聯(lián)”系統(tǒng)集成了被盜追蹤、遠(yuǎn)程啟動(dòng)限制、遠(yuǎn)程診斷、疏忽提醒、報(bào)警通知、緊急救援、道路救援、遠(yuǎn)程控制車輛設(shè)定及保養(yǎng)通知等等一系列功能。

安全配置方面，全新一代卡羅拉全系標(biāo)配8安全氣囊及豐田最新的智行安全系統(tǒng)。該系統(tǒng)包含：PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng) 、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、LTA車道追蹤輔助系統(tǒng)及AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)等10項(xiàng)主動(dòng)安全功能，整套系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛。

動(dòng)力方面，燃油版車型采用的是1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+10速S-CVT變速器，該發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)-4000轉(zhuǎn)可持續(xù)輸出最大功率；混動(dòng)版車型采用最新THS Ⅱ混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)+Ni-MH動(dòng)力電池+PCU動(dòng)力控制單元組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70千瓦，峰值扭矩142牛米，匹配E-CVT電子無級(jí)變速器。

此外，全新一代卡羅拉還針對(duì)懸掛及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，新車使用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后雙叉臂獨(dú)立懸架的組合，配備EPS電子助力轉(zhuǎn)向，并首次搭載了ACA彎道轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，以改善前驅(qū)轉(zhuǎn)向不足的問題。