標(biāo)桿這個詞經(jīng)常會在我們的文章里見到，只要這款車的某一項(xiàng)是眾多產(chǎn)品中比較突出的就可以稱之為標(biāo)桿產(chǎn)品，比如說20萬元左右的阿特茲是同級別中的操控標(biāo)桿、日產(chǎn)天籟是曾經(jīng)的座椅舒適性標(biāo)桿等等。產(chǎn)品種類眾多，側(cè)重點(diǎn)也不同，今天我們要說的兩款產(chǎn)品都是標(biāo)桿級別的——豐田卡羅拉對比本田思域，居家系標(biāo)桿碰到了運(yùn)動系標(biāo)桿，到底誰好的地方更多呢？我們一起來看看。

外觀對比——風(fēng)格有差異

其實(shí)兩款車面向的消費(fèi)者不完全相同，卡羅拉更多的是比較務(wù)實(shí)的居家派，而思域面向的大多為年輕人，兩個消費(fèi)群體雖然有重疊，但是畢竟還不完全相同，所以兩款車的設(shè)計(jì)風(fēng)格也有所差別。

外觀對比總結(jié)：兩款車設(shè)計(jì)風(fēng)格迥異，不過都比較年輕化，尤其是卡羅拉外觀比較大氣內(nèi)斂，可以得到更廣泛的認(rèn)可。思域的外觀設(shè)計(jì)更為激進(jìn)，不過也屬于容易叫人接受的類型，所以說兩款車型都擁有不錯的外觀設(shè)計(jì)，配置上相差不大。

內(nèi)飾對比——出其不意的卡羅拉

在內(nèi)飾方面，日系品牌一直都是比較保守的樣式，尤其是中控系統(tǒng)一類的，在別的品牌已經(jīng)開始比拼中控屏幕尺寸的時(shí)候日系品牌還在使用7英寸左右的屏幕，不過這次卡羅拉打破了這個限制，有點(diǎn)出其不意。

安全配置方面兩款車都有著各自的優(yōu)勢，卡羅拉全系標(biāo)配8氣囊，而思域配備了全速域自適應(yīng)巡航功能，都算是同級別中比較好的配置水平了。

內(nèi)飾及配置對比總結(jié)：說卡羅拉出其不意其實(shí)不無道理，一向像個乖寶寶的卡羅拉內(nèi)飾突然變得也十分激進(jìn)夸張了，實(shí)在是讓人有點(diǎn)意想不到，兩款車的內(nèi)飾做工方面卡羅拉略勝一籌，功能上兩車平分秋色，各有優(yōu)勢。所以兩款標(biāo)桿級產(chǎn)品水平還是挺接近的。

動力——節(jié)能小能手碰到運(yùn)動達(dá)人

兩款車的動力系統(tǒng)是同級別中比較出眾的，卡羅拉的混動系統(tǒng)在同級別中屬于領(lǐng)頭的地位，而思域的地球夢發(fā)動機(jī)性能也是同級佼佼者。

卡羅拉燃油版車型采用的是1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+10速S-CVT變速器，該發(fā)動機(jī)在1500轉(zhuǎn)-4000轉(zhuǎn)可持續(xù)輸出最大功率；混動版車型采用最新THS Ⅱ混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.8L阿特金森發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)+Ni-MH動力電池+PCU動力控制單元組成，發(fā)動機(jī)最大功率70千瓦，峰值扭矩142牛米，匹配E-CVT電子無級變速器。

思域搭載1.0T及1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率130千瓦，匹配CVT變速箱車型的峰值扭矩為220牛米，匹配6速手動變速箱車型的峰值扭矩為226牛米；而1.0T車型最大功率92千瓦，最大扭矩173牛米。

想省油就買卡羅拉，想體驗(yàn)速度與激情不妨試試思域，相信這兩款車都不會讓你們失望的。

總結(jié)：卡羅拉是居家系緊湊級轎車的標(biāo)桿代表，而思域是運(yùn)動系緊湊級轎車的標(biāo)桿代表，兩款車放在一起來看并不能明顯的分辨出到底孰優(yōu)孰劣，畢竟兩款車注重的方面并不相同，在它們各自的領(lǐng)域中就是標(biāo)桿產(chǎn)品，不過不同的地方在于卡羅拉剛剛經(jīng)歷全新?lián)Q代，所以在配置和一些設(shè)計(jì)理念上更符合現(xiàn)在消費(fèi)者的使用習(xí)慣，如果您有這個級別車型的購買需求不妨去看看這兩款車型。