2019年7月，國產(chǎn)全新一代路虎攬勝極光正式上市，隨著這款豪華SUV的推出，奇瑞捷豹路虎常熟工廠的“智造”水平再度升級。為了保證交付給消費者的每一輛車都是高品質(zhì)，捷豹路虎便從源頭進行提升，其常熟工廠采用了更加精準的制造設(shè)備。下面就和我一起看看奇瑞捷豹路虎常熟工廠都有哪些智能創(chuàng)新管理體系以及嚴苛的品質(zhì)管理流程。

其實這不是網(wǎng)通社第一次參觀奇瑞捷豹路虎常熟工廠，曾多次進行過探訪。不過與以往不同的是，此次參觀的重點是如何控制各個車型品質(zhì)和質(zhì)量。

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首先，奇瑞捷豹路虎常熟工廠于2014年10月21日開業(yè)并正式投產(chǎn)，是捷豹路虎首個英國本土以外的整車制造工廠，一期整車年產(chǎn)能為130,000臺；奇瑞捷豹路虎常熟工廠二期于2018年6月建成投產(chǎn)，二期新增70,000臺。此次主要參觀焊裝車間、第二總裝車間以及質(zhì)量中心。

焊裝車間

在常熟工廠的焊裝車間采用了鋁材激光拼焊、自沖鉚接、DVA包邊等連接技術(shù)，確保一次成型精度。為了保證高精度，該車間內(nèi)采用了多項測量技術(shù)，其中包括Calipri非接觸間隙面差測量、激光雷達自動測量以及GOM自動藍光掃描。

Calipri非接觸間隙面差測量運用的100%在線測量方式，用屏幕顯示當(dāng)前測量結(jié)果，通過顏色分別公差范圍，其測量精度可以達到0.05毫米，而且每個測點的總測量時間小于5秒。該測量技術(shù)可以滿足精度的同時，大幅提高生產(chǎn)效率。

這種測量技術(shù)主要主要用于地板、車身骨架等大型部件的測量，并且同樣擁有高精度的特點，測量精度達到0.05毫米。

此外，針對車輛的四門兩蓋等鈑金覆蓋件的測量，該車間運用GOM自動藍光掃描利用立體相機拍照測量原理對被測物體表面進行全型面掃描，以獲取完整數(shù)據(jù)點的高精度測量設(shè)備，其精度可以小于0.05毫米。焊裝車間內(nèi)運用的高精度測量技術(shù)，保證了所有鈑金在進入下一道生產(chǎn)工序時都是高品質(zhì)。

第二總裝車間

安裝全景天窗的這項工作完全是由機器人完成，3D視覺定位機器人會對車身進行高精度掃描，將定位數(shù)據(jù)傳輸給全自動天窗安裝機器人，然后進行天窗安裝。

此外，在第二總裝車間還采用了門膠條自動鑲嵌技術(shù)，這項工藝能夠保證車輛有優(yōu)秀的密封性、整體性，而且還能提升整體的NVH。

質(zhì)量中心

常熟工廠內(nèi)的質(zhì)量中心占地面積4,320平方米，設(shè)有三坐標測量室、動態(tài)評價（振動臺和環(huán)境倉、長時間淋雨、整車氣密性測試、風(fēng)噪測試）、尺寸評估和計量室、焊裝剖解室等。

該設(shè)備將振動臺和環(huán)境倉集合一體，能同時實現(xiàn)高低溫的振動。其中四立柱試驗機通過Pulsar軟件程序控制，并由液壓驅(qū)動。

而且穩(wěn)定精確的機械結(jié)構(gòu)、集成溫度補償系統(tǒng)，精度達到0.03毫米。除質(zhì)量中心外，沖壓車間及焊裝車間也設(shè)有三坐標檢測。獨特的鈑金件測量程序與方法，實現(xiàn)了對鈑金件的自動檢測，并可以直觀的圖形化說明進行結(jié)果的展示。

結(jié)語：根據(jù)官方公布的消息，全新一代路虎攬勝極光在上市這半個月時間里，其銷量迅速攀升。銷量增長的背后，是捷豹路虎不斷提升品質(zhì)所付出的努力。全新一代路虎攬勝極光在常熟工廠生產(chǎn)，意味著該工廠擁有足夠的技術(shù)和實力，嚴格秉持全球統(tǒng)一標準，滿足消費者對產(chǎn)品品質(zhì)的要求。