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兜兜轉轉還是你 老車主評全新奔馳C級
奔馳C級自誕生到現在歷經了四代的更迭,在去年10月,第四代C級中期改款車型正式面世,有備而來的它再次攪動原本已波濤洶涌的豪華B級車市場,同時在各方面更加貼近“小S”的稱號。那么,這款車具體有哪些升級?現在入手是否值得呢?
奔馳C級自誕生到現在歷經了四代的更迭,在去年10月,第四代C級中期改款車型正式面世,有備而來的它再次攪動原本已波濤洶涌的豪華B級車市場,同時在各方面更加貼近“小S”的稱號。那么,這款車具體有哪些升級?現在入手是否值得呢?
對于這些疑問,我們請來了在近期剛剛購買新C級的車主趙先生,同時他也是上代C級車主,并由此開啟了它與奔馳的相伴之路。在過去了近8年的時間,他又重新選擇了新C級,并向我們介紹了他的選購歷程。
以指導價為30.78萬元的C180L車型為例,如果全款購買的話能夠享受6788元的購置稅補貼和3500的保險補貼,為車主節省共計10288元;如果是奔馳金融客戶,保險補貼則為2000元,購置稅補貼不變,可節省8788元。
但對于趙先生來說,C180 L在動力方面尚且不能滿足他的動力需求,因此選擇一步到位購買了頂配車型C300L運動版,作為置換客戶,他得到了8000元的保險補貼,趙先生戲稱自己“仿佛中了彩票一樣開心”。
趙先生稱,雖然自己的用車需求是為了日常通勤,但兼顧家用也同樣是必不可少的,因此空間方面不容忽視。新C級的長寬高分別為4784x1810x1457mm,軸距達到2920mm,各方面較老款車型均有質的飛躍,因此內部乘坐空間更加寬裕,同時通過合理的空間布局,新C級的的內部儲物空間和行李廂空間也非??捎^,超越了不少同級對手。對趙先生而言,新C級的空間表現可以毫不猶豫地打滿分。
最后,趙先生表示:“在我看來,這款車不像一臺中期改款車型,反而更像一臺換代車型。相比我的老款C級,新C級在各方面都有了完美的蛻變,時尚運動的顏值、黑科技加持的配置、越級的空間表現以及出色的動力輸出,再加上近期的優惠政策,真的讓人不心動也難。相信不僅是我,其他老車主也會做出同樣的選擇?!?/p>
作者
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