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城市“精靈”再升級 體驗江淮新能源iEV6E青春版
今天我們體驗的就是一款定位微型純電動車的江淮iEV6E青春版,這是江淮最新推出的全新版本,這款車相比老款車型增加了包圍套件,并融入了更多跨界氣息,在動力方面,換裝了江淮全新研發的“六合一”電驅動系統,匹配34.9千瓦時的磷酸鐵鋰電池,綜合續航里程可達310公里。
前兩天北京市小客車進行指標搖號,約有2,622人搶一個燃油車指標,雖然新能源指標同樣要排到9年以后,但起碼不用再拼運氣了,而且其他部分城市可以直接上牌并減免購置稅,因此純電動車也就成為部分消費者的購車首選。
今天我們體驗的就是一款定位微型純電動車的江淮iEV6E青春版,這是江淮新能源最新推出的全新版本,相比老款車型增加了包圍套件,并融入了更多跨界氣息,在動力方面,換裝了江淮全新研發的“六合一”電驅動系統,匹配34.9千瓦時的磷酸鐵鋰電池,綜合續航里程可達310公里。
小結:iEV6E青春版在外觀方面其實相比現款車型并沒有太大區別,但是在細節處的升級讓我們看到江淮新能源的用心,比如加入跨界風格的包圍和拉花,可以吸引更多年輕消費者的喜愛,同時也讓它看起來更加精悍有活力,不再是只有女性車主喜歡的“呆萌小可愛”。
小結:iEV6青春版的內飾基本上延續了現款車型的設計語言,寬大柔軟的座椅以及內飾厚道的用料是這輛車留給我的最大印象,三幅式平底方向盤以及旋鈕式的換擋機構,也讓它看起來更加時尚現代化。不過,該車在內飾配色上較為單一,相信更加活躍的內飾或許能吸引更多年輕消費者的青睞。
寫到最后:以前的我對微型電動車其實是存在偏見的,我認為這些車型其實跟“老年代步車”沒有什么區別。但通過一天體驗江淮iEV6E青春版下來,徹底顛覆了我以往的觀點,原來微型電動車也可以做出時尚的外觀和精致的內飾,更重要的是在駕駛品質完全擺脫了“廉價”,此外在續航里程方面的大幅提升也讓車主用車時更加安心。假如您前兩天沒有搖到燃油車指標,手里恰巧又有新能源指標,干嘛不去體驗下這款價格“廉價”,開起來卻不“廉價”的小車呢。
作者
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