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以藝術(shù)和科技賦能制造 探極星首個(gè)生產(chǎn)制造中心
8月27日,極星成都生產(chǎn)基地正式投入運(yùn)營(yíng)。這座融合極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)、尖端制造技術(shù)與先鋒環(huán)保理念的“藝術(shù)工廠”位于四川省成都市天府新區(qū),它是極星品牌在全球范圍內(nèi)的專(zhuān)屬生產(chǎn)基地,品牌首款車(chē)型——豪華高性能電驅(qū)混合動(dòng)力GT轎跑極星1(Polestar1)將在這里進(jìn)行量產(chǎn)。
以往我們提到汽車(chē)工廠,腦海中第一個(gè)閃現(xiàn)的都是內(nèi)部配有各種機(jī)械臂、規(guī)整流水線(xiàn)的鋼結(jié)構(gòu)廠房,而極星(Polestar)全球首個(gè)生產(chǎn)制造中心卻為我們展示了汽車(chē)工廠的另一種認(rèn)知。
8月27日,極星全球首個(gè)生產(chǎn)制造中心正式投入運(yùn)營(yíng)。這座融合極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)、尖端制造技術(shù)與先鋒環(huán)保理念的“藝術(shù)工廠”位于四川省成都市天府新區(qū),它是極星品牌在全球范圍內(nèi)的專(zhuān)屬生產(chǎn)基地,品牌首款車(chē)型——豪華高性能電驅(qū)混合動(dòng)力GT轎跑極星1(Polestar 1)將在這里進(jìn)行量產(chǎn)。
對(duì)于極星這個(gè)豪華高性能電動(dòng)汽車(chē)品牌而言,設(shè)計(jì)是貫穿品牌的主線(xiàn),也是連接品牌方方面面的中樞。極星1作為極星品牌的首款車(chē)型,其極簡(jiǎn)純粹的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,為用戶(hù)帶來(lái)了新時(shí)代的新豪華理念,而作為極星1的誕生地,極星成都生產(chǎn)基地同樣融入極星品牌的設(shè)計(jì)基因。
極星成都生產(chǎn)基地由著名的斯諾赫塔(Sn?hetta)建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所精心打造。他們以充滿(mǎn)設(shè)計(jì)美感的主體建筑與精妙的內(nèi)部空間,讓這個(gè)生產(chǎn)基地成為全球最具藝術(shù)氣息的汽車(chē)制造工廠之一,也全面地展現(xiàn)出極星品牌以設(shè)計(jì)為先的獨(dú)特理念。
挪威著名建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所斯諾赫塔與極星共同傾力打造了一個(gè)極富設(shè)計(jì)美學(xué)的藝術(shù)工廠,讓這一品牌的全新建筑充分彰顯極星全面設(shè)計(jì)理念所帶來(lái)的獨(dú)特魅力。極星成都生產(chǎn)基地的主體建筑外觀呈流線(xiàn)型,設(shè)計(jì)師將曲線(xiàn)作為核心設(shè)計(jì)元素,這些曲線(xiàn)如同蜿蜒又具有挑戰(zhàn)性的賽道,既凸顯了建筑結(jié)構(gòu)的獨(dú)特姿態(tài),也體現(xiàn)了品牌高性能的動(dòng)感。
主體建筑外部由冷峻的黑色鋼結(jié)構(gòu)與玻璃墻面相結(jié)合,和明亮的內(nèi)部環(huán)境形成鮮明的對(duì)比。建筑內(nèi)部空間的配色基調(diào)明亮潔凈,讓人感覺(jué)仿佛走入了一個(gè)充滿(mǎn)創(chuàng)新力的實(shí)驗(yàn)室,展現(xiàn)極星品牌專(zhuān)注于技術(shù)和制造的強(qiáng)大內(nèi)核。
極星成都生產(chǎn)基地非常注重光線(xiàn)和線(xiàn)條的應(yīng)用,注重空間的功能性和設(shè)計(jì)感,通過(guò)設(shè)計(jì)讓建筑和周邊環(huán)境融為一體。設(shè)計(jì)師精心設(shè)計(jì)了內(nèi)部動(dòng)線(xiàn),讓基地內(nèi)的員工可以自如地在其間穿行、工作、交流,營(yíng)造出一種開(kāi)放、包容的互動(dòng)氛圍,令科技創(chuàng)新與人文思考相得益彰,極大限度地激發(fā)員工的創(chuàng)造力。
這座建筑包括了主廠房、用戶(hù)體驗(yàn)中心、辦公區(qū)和餐廳等功能區(qū)域。建筑的中央位置有一個(gè)充滿(mǎn)綠植的玻璃中庭,在視覺(jué)上將不同的空間連接在一起,讓來(lái)到這里的人們可以輕松地親近自然,獲得更多靈感。
同時(shí)這座工廠還具備了一項(xiàng)其他汽車(chē)工廠沒(méi)有的功能屬性,它同時(shí)也是極星品牌的體驗(yàn)中心。極星認(rèn)為:汽車(chē)是一個(gè)更需要體驗(yàn)的產(chǎn)品,而非數(shù)據(jù)參數(shù)的大量堆砌,尤其對(duì)于豪華高性能電動(dòng)汽車(chē)而言,更加需要用戶(hù)的感性體驗(yàn),從而更加全面地認(rèn)知品牌和產(chǎn)品。
于是他們?cè)谶@里為用戶(hù)打造了一個(gè)獨(dú)特的品牌體驗(yàn)中心,在這里消費(fèi)者將能夠悠閑地流連其間,身臨其境感受極星品牌的魅力,同時(shí),極星還為消費(fèi)者建設(shè)了一條專(zhuān)業(yè)的封閉試車(chē)跑道,這條跑道將于不久后建成,消費(fèi)者還可以在試車(chē)跑道上盡情感受極星1的高性能駕駛樂(lè)趣,感受極星1的動(dòng)力和操控優(yōu)勢(shì)。工廠將不只具備生產(chǎn)功能,也將成為為消費(fèi)者提供完整體驗(yàn)的一個(gè)空間。
作為一臺(tái)豪華純電動(dòng)車(chē)型的誕生地,環(huán)境保護(hù)自然是不能落下的“得分項(xiàng)”,極星成都生產(chǎn)基地以綠色建筑評(píng)估體系LEED金級(jí)認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建造,致力于成為中國(guó)最環(huán)保的汽車(chē)工廠之一。在建筑空間上,極星成都生產(chǎn)基地采用了LED節(jié)能室內(nèi)照明系統(tǒng)、更加環(huán)保高效的新風(fēng)及補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能和能源利用效率的提高。整個(gè)空間從設(shè)計(jì)上充分考慮采光的需求,保證內(nèi)部明亮整潔。
在生產(chǎn)制造上,極星采用干式噴房和干草濾芯過(guò)濾漆霧等更加環(huán)保的設(shè)施和材料,在降低能耗的同時(shí),對(duì)環(huán)境更加友好。在排放方面,極星成都生產(chǎn)基地采用先進(jìn)環(huán)保水性低溫漆,與傳統(tǒng)涂料相比,揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)含量減少80%,同時(shí)極星采用先進(jìn)的廢氣處理設(shè)備,將涂裝車(chē)間產(chǎn)生的VOC氣體經(jīng)處理轉(zhuǎn)化為二氧化碳和水,VOC排放遠(yuǎn)低于歐盟標(biāo)準(zhǔn)。
如果一個(gè)人過(guò)于美麗,往往會(huì)被人忽略才華。這句話(huà)對(duì)于一座高性能純電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)基地來(lái)說(shuō),則完全不適用,除了出眾的設(shè)計(jì)和高標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保表現(xiàn),極星成都生產(chǎn)基地還是國(guó)內(nèi)首家具備完整碳纖維車(chē)身結(jié)構(gòu)制造工藝的汽車(chē)制造工廠,設(shè)有碳纖維車(chē)身成型室與碳纖維車(chē)身噴漆室,通過(guò)尖端的生產(chǎn)設(shè)備與技師精湛手工藝的結(jié)合,完成從碳纖維車(chē)身結(jié)構(gòu)件預(yù)處理、碳纖維車(chē)身結(jié)構(gòu)粘合成型到整體碳纖維車(chē)身噴漆的完整制造工序。
極星1的上車(chē)身部分幾乎為全碳纖維打造而成,包括車(chē)身側(cè)圍、車(chē)門(mén)、前翼板、前機(jī)艙蓋和后行李箱蓋。碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料CFRP的運(yùn)用,相比傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)車(chē)身可有效減重230公斤,幾乎完全抵消了高容量電池組為車(chē)輛帶來(lái)的額外重量。
此外,極星1還將碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料CFRP同樣運(yùn)用到了下車(chē)身的結(jié)構(gòu)件中。在車(chē)身中后地板之間的接合區(qū),極星1采用碳纖維材質(zhì)打造了一個(gè)形似昆蟲(chóng)的部件,它被稱(chēng)作“蜻蜓構(gòu)件”,通過(guò)十字交錯(cuò)的方式粘合于中后地板之間的銜接位置,增強(qiáng)了這個(gè)傳統(tǒng)薄弱區(qū)域的強(qiáng)度,也讓整體結(jié)構(gòu)的抗扭剛度增加了45%。
除了生產(chǎn)環(huán)節(jié),碳纖維材質(zhì)的噴漆更是另一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn),相比于傳統(tǒng)鋼材的噴漆,碳纖維的上色工序更加復(fù)雜,耗時(shí)更長(zhǎng)。每一臺(tái)極星1至少需要20個(gè)小時(shí)的時(shí)間才能完成噴漆的所有工序,極星1的所有車(chē)身顏色都可以提供鏡面漆和啞光漆兩種選擇,而啞光漆的清漆處理將耗時(shí)更久。
寫(xiě)在最后:作為迄今為止唯一由中國(guó)生產(chǎn)并出口全球的百萬(wàn)級(jí)豪車(chē),極星1讓我們看到了中國(guó)豪華高性能電動(dòng)汽車(chē)該有的樣子,而極星成都生產(chǎn)基地更是讓我們看到了汽車(chē)工廠也可以建的如此藝術(shù)。正如極星中國(guó)區(qū)總裁吳震皓先生所言,“后補(bǔ)貼時(shí)代,產(chǎn)品力競(jìng)爭(zhēng)躍升主流,極星1將成為中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的一個(gè)明星產(chǎn)品,一顆引領(lǐng)之星。而極星作為一個(gè)全新的豪華電動(dòng)汽車(chē)品牌,也將立足成都,深耕中國(guó),用極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品參與全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。”
作為一個(gè)豪華高性能電動(dòng)汽車(chē)品牌,極星不止要在產(chǎn)品領(lǐng)域引領(lǐng)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展,更是希望以純粹設(shè)計(jì)賦能先鋒科技與環(huán)保理念,結(jié)合自身已有的工業(yè)制造體系優(yōu)勢(shì),以顛覆性的產(chǎn)品“星”啟中國(guó)汽車(chē)高端制造格局,成為推動(dòng)全球豪華電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的時(shí)代先鋒。
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