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不玩混動?改電動!車展實拍廣汽豐田C-HR EV

導(dǎo)語

近些年來,國內(nèi)發(fā)展新能源車,特別是純電動車的力度越來越大。我國的純電動車保有量也一增在增。縱觀國內(nèi)目前的電動車市場中,除了“大放異彩”的國產(chǎn)品牌和造車新勢力以外,傳統(tǒng)的合資廠商的反應(yīng)似乎總是慢半拍。不過現(xiàn)在這個局面終于有所改觀,各大傳統(tǒng)合資品牌紛紛表示未來將在國內(nèi)投放新能源車和純電動車型。廣汽豐田在本屆成都車展上,就帶來了純電動C-HREV車型,下面咱們來一塊看看。

不玩混動?改電動!車展實拍廣汽豐田C-HR EV-圖1

近些年來,國內(nèi)發(fā)展新能源車的力度越來越大,特別是純電動車的保有量也一增再增。縱觀國內(nèi)目前的電動車市場,除了國產(chǎn)品牌和造車新勢力“大放異彩”以外,傳統(tǒng)合資廠商的反應(yīng)似乎總是慢半拍,投入的車型少之又少。

不過現(xiàn)在這個局面終于有所改觀,各大傳統(tǒng)合資品牌紛紛表示未來將在國內(nèi)投放更多的新能源車和純電動車型。廣汽豐田在本屆成都車展上,就帶來了純電動的C-HR EV車型,下面咱們來一塊看看。

不玩混動?改電動!車展實拍廣汽豐田C-HR EV-圖2

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不玩混動?改電動!車展實拍廣汽豐田C-HR EV-圖7

不玩混動?改電動!車展實拍廣汽豐田C-HR EV-圖8

全文總結(jié):

由于現(xiàn)場沒有公布C-HR EV的內(nèi)飾部分,所以我們只能先從外觀方面“管中窺豹”。整體除了前臉部分的變化以外,就和燃油版的C-HR幾乎沒有什么區(qū)別。關(guān)于廣汽豐田C-HR EV的相關(guān)信息,例如續(xù)航里程、充電時間等參數(shù)還沒有更多的披露,目前掌握的信息是新車基于豐田e-TNGA的電動車架構(gòu)下打造,真正要和我們見面可能要等到2020年,讓我們共同期待一下吧。

文章標簽:#電動車#SUV#豐田#e-TNGA

(圖/文  網(wǎng)通社   翟彤)

責任編輯:翟彤

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