當(dāng)前位置: 滿電-新能源汽車(chē)>東風(fēng)雷諾加速產(chǎn)品導(dǎo)入
東風(fēng)雷諾加速產(chǎn)品導(dǎo)入 以新車(chē)型帶動(dòng)品牌力提升
2019年9月5日,東風(fēng)雷諾首款純電動(dòng)車(chē)型“雷諾e諾”正式上市,全新小型SUV科雷繽一同發(fā)布亮相。對(duì)于許久沒(méi)有新品發(fā)布,并且市場(chǎng)表現(xiàn)深處泥沼的東風(fēng)雷諾來(lái)說(shuō),這無(wú)疑是一個(gè)積極的信號(hào)。兩款新車(chē)型的推出,也意味著這個(gè)來(lái)自法國(guó)的老牌汽車(chē)制造商將重整旗鼓,繼續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)力。
2019年9月5日,東風(fēng)雷諾首款純電動(dòng)車(chē)型“雷諾e諾”正式上市,全新小型SUV科雷繽一同發(fā)布亮相。對(duì)于許久沒(méi)有新品發(fā)布,并且市場(chǎng)表現(xiàn)深處泥沼的東風(fēng)雷諾來(lái)說(shuō),這無(wú)疑是一個(gè)積極的信號(hào)。兩款新車(chē)型的推出,也意味著這個(gè)來(lái)自法國(guó)的老牌汽車(chē)制造商將重整旗鼓,繼續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)力。
對(duì)于兩款新產(chǎn)品的推出,雷諾集團(tuán)中國(guó)區(qū)市場(chǎng)銷(xiāo)售副總裁Guillaume SICARD先生在與網(wǎng)通社溝通時(shí)表示:“新車(chē)型的推出可以幫助我們推進(jìn)整個(gè)產(chǎn)品在中國(guó)消費(fèi)者、中國(guó)市場(chǎng)中的認(rèn)知,也會(huì)讓我們品牌知名度得到提升,具有更強(qiáng)的吸引力。”
新產(chǎn)品將助東風(fēng)雷諾擺脫困境
Guillaume談到,雷諾e諾與科雷繽都是全球戰(zhàn)略車(chē)型,選擇在中國(guó)進(jìn)行首發(fā),顯示出雷諾和東風(fēng)雷諾在中國(guó)市場(chǎng)的專(zhuān)注和想要扎根中國(guó)市場(chǎng)的決心。而事實(shí)也正如Guillaume說(shuō)到的那樣,科雷繽的海外版車(chē)型Captur已于不久前開(kāi)幕的法蘭克福車(chē)展上正式發(fā)布,而雷諾e諾的衍生車(chē)系,也將于隨后投放到歐洲市場(chǎng)。
在Guillaume看來(lái),東風(fēng)雷諾此前之所以處在一個(gè)比較艱難的階段,除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境低迷的不利影響外,很大原因是由于,在差不多兩年半的時(shí)間里,東風(fēng)雷諾只有科雷嘉和科雷傲兩款主要車(chē)型,并沒(méi)有新車(chē)型的推出。
隨著東風(fēng)雷諾新車(chē)導(dǎo)入計(jì)劃的陸續(xù)實(shí)施,“沒(méi)有新品”的尷尬局面將得到有效緩解。企業(yè)計(jì)劃到2022年導(dǎo)入包括3款電動(dòng)車(chē)在內(nèi)的9款新車(chē),此次推出的雷諾e諾與全新科雷繽正是新車(chē)導(dǎo)入計(jì)劃的一部分。Guillaume表示:“現(xiàn)在大家可以看到,我們終于把我們的整個(gè)產(chǎn)品發(fā)布節(jié)奏,走上了一個(gè)正軌。在明年、后年都會(huì)不斷繼續(xù)發(fā)布我們的新的車(chē)型來(lái)幫助我們更好在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展。”
同時(shí)他還透露,雷諾在包括插電式混動(dòng)和混合動(dòng)力HEV這些領(lǐng)域也有著相應(yīng)的部署。
加強(qiáng)本土化合作/布局共享出行
另外,為了更好地適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)消費(fèi)者,雷諾也在新零售、本土化合作等方面進(jìn)行著嘗試。包括與阿里巴巴、天貓進(jìn)行合作,在東風(fēng)雷諾的車(chē)型上搭載天貓精靈。新零售方面和什馬出行、EV World電動(dòng)車(chē)超市達(dá)成了戰(zhàn)略合作,包括兩者線下的經(jīng)銷(xiāo)商、經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)等,東風(fēng)雷諾目前已擁有超過(guò)1000個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)。
而在共享出行領(lǐng)域,東風(fēng)雷諾也在與本土化合作伙伴一同探討著項(xiàng)目的具體規(guī)劃。Guillaume對(duì)此表示:“現(xiàn)在在歐洲,雷諾就是電動(dòng)車(chē)共享出行這個(gè)領(lǐng)域的先行者和領(lǐng)導(dǎo)者,我們?cè)跉W洲做電動(dòng)車(chē)共享車(chē)型是用我們另外一款車(chē)型電動(dòng)車(chē)叫做雷諾ZOE,我們?cè)谖靼嘌赖鸟R德里做的還是比較成功的。”
在他看來(lái),雷諾在歐洲以及全球很多城市都在做電動(dòng)車(chē)共享出行的嘗試,經(jīng)驗(yàn)非常豐富,東風(fēng)雷諾也希望把這些成果和經(jīng)驗(yàn)帶到中國(guó)。
寫(xiě)在最后:在與Guillaume SICARD的交談中不難看出,東風(fēng)雷諾所希望的正是消費(fèi)者在想要買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,會(huì)出現(xiàn)雷諾這個(gè)品牌。他認(rèn)為,推出更多新產(chǎn)品可以加強(qiáng)品牌的知名度,推動(dòng)整體的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。而知名度的提升與消費(fèi)者的信任,也將促使東風(fēng)雷諾推出更多讓消費(fèi)者為之滿意的新產(chǎn)品。
文章標(biāo)簽:#東風(fēng)雷諾##新車(chē)型#品牌力
(圖/文  網(wǎng)通社   張朦)
責(zé)任編輯:奚筱林
關(guān)聯(lián)車(chē)系
作者
同級(jí)別車(chē)型推薦
更多
問(wèn)界M9

46.98-66.98萬(wàn)
SUV
詢(xún)底價(jià)
領(lǐng)克09新能源

28.99-36.29萬(wàn)
SUV
詢(xún)底價(jià)
豐田威蘭達(dá)

16.98-26.48萬(wàn)
SUV
詢(xún)底價(jià)
埃安AION Y

13.76-18.98萬(wàn)
SUV
詢(xún)底價(jià)
預(yù)約試駕
- 意向車(chē)型:
- 品牌
- 品牌
- 車(chē)系
- 車(chē)系
- 車(chē)型
- 車(chē)型
- 您的城市:
- 省份
- 省份
- 城市
- 城市
- 您的聯(lián)系方式:
(信息保密,不會(huì)對(duì)外公開(kāi))
- 提交申請(qǐng)
- 已閱讀并同意《隱私協(xié)議》
請(qǐng)掃碼下載網(wǎng)通社app
iPhone/iPad客戶(hù)端
Andriod客戶(hù)端
手機(jī)版 網(wǎng)通社汽車(chē)
- 關(guān)于我們|公司簡(jiǎn)介|加入我們|聯(lián)系我們
- 經(jīng)營(yíng)許可證:京B-220170585號(hào)
- 京ICP備13031706號(hào)-2
- 廣播電視節(jié)目制作許可證06725號(hào)
- 京公網(wǎng)安備 11010502058773號(hào)
- Copyright? 2012-2026聚眾網(wǎng)通(北京)科技有限公司版權(quán)所有 未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載
張朦



周岳

尹建偉

高岳

王磊



