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奧迪全面轉戰電動化 走出自己的"綠色"全價值鏈

導語

“碳中和”這個詞近幾年頻繁出現在各大車企的規劃中,顧名思義,就是指企業通過一些舉措來抵消自身排放的碳,從而實現碳平衡以及可持續發展。作為一家以科技創新為驅動力的企業,奧迪不僅在產品上全面電動化,還在工廠生產以及上下游供應鏈上實現“碳中和”,繼而走出一條貫穿全價值鏈的可持續發展之路。日前,網通社通過走訪參觀奧迪在長春和佛山的工廠,對品牌在可持續發展方面所做的努力以及取得的成果有了進一步了解。

“碳中和”這個詞近幾年頻繁出現在各大車企的規劃中,顧名思義,就是指企業通過一些舉措來抵消自身排放的碳,從而實現碳平衡以及可持續發展。作為一家以科技創新為驅動力的企業,奧迪不僅在產品上全面電動化,還在工廠生產以及上下游供應鏈上實現“碳中和”,繼而走出一條貫穿全價值鏈的可持續發展之路。日前,網通社通過走訪參觀奧迪在長春和佛山的工廠,對品牌在可持續發展方面所做的努力以及取得的成果有了進一步了解。

奧迪全面轉戰電動化 走出自己的

推動奧迪可持續發展的動力是電動化,根據Roadmap E戰略,到2025年奧迪將推出30余款電動化車型,其中20款將是純電動車型。不僅是在產品方面采用清潔動力來降低碳排放,在工廠生產環節,奧迪同樣計劃在2030年前使其全球所有工廠實現碳中立生產。值得注意的是,目前生產奧迪e-tron的布魯塞爾工廠已經率先實現了“碳中和”。

踐行可持續發展是奧迪工廠的“重中之重”

我們此次所參觀四環品牌在長春和佛山的工廠,將分別投產奧迪首款純電動車型e-tron以及專門針對中國市場打造的Q2L e-tron,這兩座“電動”工廠跟奧迪布魯塞爾工廠同樣都是以“碳中和”為最終目標,不過長春和佛山工廠在可持續發展領域卻擁有各自的特色和亮點。

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眾所周知,奧迪佛山工廠在建設之初就以“綠色工廠”而聞名。當我們走進工廠的大門時,就已經開始感受到“綠色”的存在,映入眼簾的是成片的草坪和道路兩旁的樹蔭,這與我們傳統印象中的“鋼鐵水泥”工廠有著很大的差異。

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當然,佛山工廠不只是在“表面”下功夫,在可持續發展“內功”方面同樣不遺余力的推進和探索。據了解,佛山工廠車間建筑外墻采用的是三明治板,這有利于保持車間內的恒溫,從而減少空調能耗;基地內還建有10兆瓦光伏發電項目,帶來了更多、更清潔的電能。除此之外,工廠內的路燈也均更換為太陽能發電等等。

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另外,隨著四環品牌電動化戰略的不斷推進,未來佛山工廠還將生產基于MEB平臺打造的奧迪電動車型。當問及引入MEB平臺生產線在環保節能方面有何突破時,張碩先生表示:“在沖壓車間,MEB平臺新的模具同樣本著綠色、節能為宗旨,我們將原來的沖壓工序從6道減為5道,減少一道就相當于減少一臺機器,同時能耗也相應的減少?!?span style="text-indent: 2em;">

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不只是沖壓車間進行精益化生產,在MEB平臺車型生產過程中,總裝車間同樣進行了工藝上的優化,將原來195個車位減少至175個,相當于在原有產能不變的情況下,減少了20個工位,從而使得整個生產線耗能大大減少,效率也更高。奧迪佛山工廠正是在各種生產細節上嚴格把控和優化,才使得整個生產線效率得到最大程度的提升,繼而進一步減少碳排放。因此,奧迪佛山工廠從內到外都是一個名副其實的“綠色工廠”。

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與奧迪佛山工廠南北相望的長春工廠,則是因為智能、環保而被稱之為“標桿”工廠。在智能方面,奧迪Q工廠采用大眾集團全球先進的VASS電氣控制標準,具備高度自動化水平,是一汽-大眾目前最先進的焊裝生產車間。其涂裝車間同樣是目前國際上自動化水平較高的汽車制造生產車間,自動化率超過80%。

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在環保方面,該工廠同樣堅持可持續發展的理念,努力實現“碳中和”的目標。就以長春基地總裝二車間為例,2018年在能源小組的帶領下,將能源管理細化到每一個人,再結合康采恩體系對照明管理要求,使得全年實際節約用電達349萬千瓦時,大約相當2千個家庭一年的總用電量,從而達到節能降耗、綠色生產的目標。

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另外,我們在參觀的過程中還注意到一個細節,長春和佛山工廠的總裝車間都有一個養魚的水池,據工作人員介紹,里邊的水為生產排放的工業污水凈化而來。當然,中水并不完全都是用于養魚,張碩先生向我們介紹到:“大部分中水被用作綠化澆灌,另外一部分被用作淋雨實驗以及焊道車間循環車冷卻用水,還剩余的一部分未來也將用于市政澆灌。”

可以看出,不管是奧迪長春工廠還是佛山工廠,已經完全將環保、節能的可持續發展的理念融入到工業生產之中。無論是通過采用大量自動化設備、優化工序進行精益化生產,還是通過小的日常細節進行節約能源,都在努力踐行著“碳中和”的目標戰略。俗話說,故不積跬步,無以至千里,相信奧迪在可持續發展的路上必將越走越遠。

奧迪可持續發展貫穿全價值鏈

前面提到,電動化是推動奧迪可持續發展的動力,而在具體實施“碳中和”的舉措中,四環品牌同樣遵循企業發展規律,循序漸進地向前推進。奧迪計劃到2025年,旗下所有車型的碳排放將在2015年的基礎上減少30%,逐步過渡到2050年,從而達成企業的最終愿景,即全面實現整個公司的“碳中和”。

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不只是對品牌自身嚴格要求,奧迪在供應鏈的選擇上同樣使用最“嚴苛”的標準,要求合作伙伴在生產上實現“碳中和”。為此,奧迪早在2017年就推出了可持續性評級用于評估供應商是否遵守社會和環境標準。與此同時,奧迪還積極參與各類環境保護倡議,比如加入全球電池聯盟(Global Battery Alliance)等,與全球企業共同踐行可持續發展之路。

寫到最后:對于奧迪來說,“碳中和”不僅僅是對于其所生產的車型實現電動化,更是要求工廠實現綠色生產,以及攜手上下游供應商等合作伙伴共同實現可持續發展,這既是一個優秀企業的社會責任,同時也是以身作則的勇于擔當,相信奧迪未來一定會走出一條供全球車企參考的可持續發展之路。

文章標簽:#奧迪#奧迪電動車#e-tron#Q2Le-tron

(圖/文  網通社   侯明浩)

責任編輯:侯明浩

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