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為“顛覆”而來 一汽豐田全新RAV4競爭力分析

導語

RAV4(榮放)被譽為城市SUV的“鼻祖”,迄今累計900萬輛的銷量也證明了該車的成功。如今,第五代RAV4榮放已經(jīng)推出,并以“顛覆者”的姿態(tài)登場。全新風格的外觀設計、更具質感的內(nèi)飾氛圍、以及更為出色的動力表現(xiàn)等,無一不再刷新著消費者對于城市SUV的認知,同時17.48萬元的起售價也有一定驚喜。那么面對競爭激烈的緊湊級SUV市場,一汽豐田全新RAV4能否再次“榮放”呢?

RAV4(榮放)被譽為城市SUV的“鼻祖”,迄今累計900萬輛的銷量也證明了該車的成功。如今,第五代RAV4榮放已經(jīng)推出,并以“顛覆者”的姿態(tài)登場。全新風格的外觀設計、更具質感的內(nèi)飾氛圍、以及更為出色的動力表現(xiàn)等,無一不再刷新著消費者對于城市SUV的認知,同時17.48萬元的起售價也有一定驚喜。那么面對競爭激烈的緊湊級SUV市場,一汽豐田全新RAV4能否再次“榮放”呢?

為“顛覆”而來 一汽豐田全新RAV4競爭力分析-圖1

國內(nèi)緊湊級SUV市場一直是兵家必爭之地,無論是國產(chǎn)、合資還是進口品牌都在大力布局,且不斷推陳出新,如廣汽本田皓影、廣汽豐田威蘭達就是兩款即將推出的產(chǎn)品。不過就目前來看,結合全新RAV4榮放的價格、產(chǎn)品力及定位等多方面考量,東風本田CR-V、東風日產(chǎn)奇駿以及上汽大眾途岳等依舊是它最主要的競品。

為“顛覆”而來 一汽豐田全新RAV4競爭力分析-圖2

從價格角度來看,全新RAV4榮放的定價并不是最低的一個,且其它三款產(chǎn)品上市已經(jīng)有一段時間,會有一定的終端優(yōu)惠,不過需要提到的一點是,CR-V的入門版為手動變速箱,自動擋車型的起步價為17.98萬元。也就是說除途岳以外,全新RAV4榮放的自動擋車型定價其實是最便宜的一個。

此外,必須要說到的是,全新RAV4榮放的標準配置可以用豐富到“爆”來形容,即便是“最低配”車型,也配有豐田TSS 2.0智行安全系統(tǒng)、7安全氣囊等配置,這是同級所獨有的。

為“顛覆”而來 一汽豐田全新RAV4競爭力分析-圖3

另外,外觀風格的改變,也是全新RAV4榮放作為“顛覆者”的一項創(chuàng)新。新車徹底告別了原先圓潤、中庸的設計風格,變得更加硬朗并富有氣勢,且明顯區(qū)別于CR-V、奇駿及途岳等傳統(tǒng)城市SUV的設計思路,給了消費者耳目一新的感覺。此外,在車型配色上,全新RAV4榮放也充分體現(xiàn)了年輕化。

為“顛覆”而來 一汽豐田全新RAV4競爭力分析-圖4

在車身尺寸上,作為主流合資SUV的四款產(chǎn)品基本保持在同一水平線上,要說區(qū)別可能就是CR-V相比其它幾款車型的軸距要稍短一些。另外,除了數(shù)據(jù)上的直觀體現(xiàn)以外,基于TNGA-K平臺打造的全新RAV4榮放在車內(nèi)布局、乘坐舒適度等直觀感受上,也相比老款車型有了明顯提升。

為“顛覆”而來 一汽豐田全新RAV4競爭力分析-圖5

從內(nèi)飾設計上看,除推出時間較早的奇駿略顯老態(tài)以外,其它三款車型可謂各有所長,他們都采用了各自的家族化設計。不過需要提到的是,全新RAV4榮放在保持豐田一貫做工水準的同時,科技感和內(nèi)飾質感也大大提升,新車不僅大面積的使用了軟質材料,同時還換裝了全新的10.1英寸高清觸控屏。

為“顛覆”而來 一汽豐田全新RAV4競爭力分析-圖6

當然,全新RAV4榮放相比競爭對手最顯著優(yōu)勢還是體現(xiàn)在配置上,新車不僅全系配備了可實現(xiàn)L2級自動駕駛的豐田TSS 2.0智行安全系統(tǒng),集全速自適應巡航、自動剎車、車道偏離預警、車道保持等功能于一身,還標配了7安全氣囊、胎壓監(jiān)測、全LED自動大燈等配置,充分體現(xiàn)了安全為本與性價比。而這些配置在CR-V、奇駿和途岳上并非標配,基本只有頂配或次頂配才有。

另外,從次入門版車型開始,全新RAV4榮放還提供無鑰匙進入、一鍵啟動、電動天窗、360度全景影像、外后鏡電折疊/加熱、Carlife手機互聯(lián)等一系列功能,這樣的表現(xiàn)在同級別產(chǎn)品中也是比較難以見到的。

為“顛覆”而來 一汽豐田全新RAV4競爭力分析-圖7

最后說到動力,同樣是全新RAV4榮放的一大閃光點,新車提供2.0L汽油和2.5L混動兩套動力,在賬面參數(shù)上相比競品不落下風,也豐富了消費者的選擇。特別是由2.5L汽油發(fā)動機+電動機組成的混動系統(tǒng)更是出類拔萃,其與豐田亞洲龍雷克薩斯ES等產(chǎn)品保持一致,在注重燃油經(jīng)濟性的同時,也帶來了更好的動力表現(xiàn)。(注:圖中僅為發(fā)動機扭矩,不含電動機)

為“顛覆”而來 一汽豐田全新RAV4競爭力分析-圖8

另外,不得不提到的就是,全新RAV4榮放還提供三套四驅系統(tǒng)可選,分別為DTC 4WD(動態(tài)扭矩控制四驅系統(tǒng))、DTV 4WD(動態(tài)扭矩矢量控制四驅系統(tǒng))、智能New E-Four(全新電子四驅系統(tǒng))。其中,DTC系統(tǒng)前后輪之間的扭矩可在100:0到50:50之間變化;DTV可在兩個后輪間實現(xiàn)100:0到0:100的無級分配,再加上兩種越野模式和三種公路模式,堪稱強悍。

因此,就綜合情況來看,全新RAV4榮放的產(chǎn)品力毋庸置疑,偏向硬派越野風格的外形設計、超越同級別的標準配置及多達三種的四驅系統(tǒng),都是它作為“顛覆者”的資本。而從廠家公布的訂單情況來看,截止到上市前,全新RAV4榮放已收獲訂單超1.8萬輛,用實際數(shù)據(jù)證明了消費者對它的青睞。

寫在最后:可以說今年以來,從亞洲龍到全新卡羅拉,再到全新RAV4榮放,一汽豐田不斷的給消費者提供驚喜,得益于豐田TNGA架構所帶來的產(chǎn)品優(yōu)勢與成本控制,上述幾款產(chǎn)品都有著“越級”表現(xiàn)及出色的性價比。而就本文的主角——全新RAV4榮放而言,銷量超越上代產(chǎn)品,甚至是躋身同級別銷量前三甲都是很有可能。

文章標簽:#一汽豐田#RAV4#榮放#CR-V#奇駿

(圖/文  網(wǎng)通社   王磊)

責任編輯:王磊

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