第十七屆廣州國際汽車展覽會將于2019年11月22日正式拉開帷幕。作為車市在年底前舉辦的一場“盛宴”，此次2019廣州車展各大車企依舊紛紛加大投入，為消費者帶來了不少全新產品。網通社先提前為大家梳理一波本屆車展的新能源車型，其中包括長安E-Rock、騰勢X、小鵬P7等重磅新車。如果您對新能源車型感興趣的話，就先來一睹為快吧。

E-Rock是長安旗下純電動緊湊型SUV，該車基于長安CS55 PLUS打造而來。新車前臉采用倒梯形封閉式格柵，中間“V字”LOGO與兩側遠近光一體式LED大燈相連，整體造型極具氣勢；該車保險杠設計具有層次感，兩側類似進氣造型內部帶有貫穿式鍍鉻飾條點綴。另外，新車俯沖式腰線張力十足，粗壯的C柱整體富有運動感。

新車內飾采用環抱式駕駛艙設計，車內大面積軟質搪塑材料與藍色飾條相結合，彰顯新能源特征；三輻式D型多功能方向盤周圍加入銀色飾條，同時前方儀表、中控顯示屏采用兩塊10.25英寸雙聯屏設計，整體具有科技感。

動力方面，E-Rock由最大功率160千瓦的驅動電機+比亞迪提供的三元材料電池組成，NEDC續航里程達605公里。

騰勢X是一款全新中型SUV，該車定位為7座中型SUV，基于騰勢全新概念車Concept X量產版設計而來，量產車型將同時提供純電版本和插電式混合動力版本。新車將于2019廣州車展上正式上市，并于2020年初正式交付。

外觀方面，新車前臉采用封閉式格柵設計，兩側狹長的燈組之間采用飾條相連，進一步延展視覺寬度，且下方設有英文徽標，辨識度較高。保險杠采用內凹貫穿式設計，極具層次感。

動力上，新車提供純電動和插電混動兩種版本，其中純電動版最大功率達180千瓦，續航里程有望超500公里；插電混動版由2.0T發動機+電動機組成，發動機最大功率為141千瓦，滿足國六排放。

名爵eHS是基于名爵HS打造的一款插電混動版車型，于9月28日在上汽寧德工廠正式下線。新車外觀與燃油版車型基本保持一致，依舊采用了名爵家族的“感性力”設計語言。此外，新車還提供“哥本哈根藍”車身配色，右后方的充電口表明其新能源車型身份。

新車搭載上汽“藍芯”20T Trophy缸內中置直噴渦輪增壓發動機，匹配全新10速EDU二代智能電驅變速箱，最大馬力達291匹、峰值扭矩480牛米，其純電續航里程為75公里，每百公里綜合油耗僅需1.3升。此外，全新10速EDU智能電驅變速箱可無縫銜接電動機和發動機。

VV7 PHEV前臉造型棱角分明，全新六邊形點陣式進氣格柵配以兩側造型犀利的頭燈組，整體富有氣勢；燈組內部采用全LED光源，同時轉向燈帶有動態效果，富有科技感。新車下進氣格柵更為運動，兩側與底部加入運動套件，配合豎置霧燈提升辨識度。

新車內飾采用黑/棕雙色搭配，中控區域懸浮式顯示屏內置最新安卓8.0-MR1系統，且提供整車OTA升級服務、ECU在線推送升級等。新車下方三個空調出風口及兩側均采用圓形設計，同時周圍加入鍍鉻裝飾點綴；此外，這款SUV配備的三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，同時前方全液晶儀表的應用，科技感十足。

VV7 GT PHEV進氣格柵采用黑色蜂窩式設計，兩側配有LED日間行車燈，使得前臉造型更加棱角分明，同時具有一定識別度。新車側面微微上揚的腰線一直貫穿到尾燈，給該車增添了幾分力量感。

動力方面，VV7 PHEV和VV7 GT PHEV均搭載由2.0T渦輪增壓發動機+電動機組成的動力系統。其中，2.0T發動機最大功率167千瓦，峰值扭矩387牛米，百公里綜合油耗1.6L。

中國一汽紅旗在今年的法蘭克福車展上推出了一款全新純電動SUV概念車。該車型定位大型SUV，外觀采用了紅旗最新的家族式設計語言，前臉造型十分具有沖擊力，封閉式進氣格柵上采用線條進行裝飾，同時中央采用紅旗品牌最新的立標，設計感十足。此外，這款概念車的造型也將引領紅旗品牌未來的產品設計趨勢。

動力方面，這款全尺寸SUV概念車將采用四輪驅動，電動機參數暫未公布更多信息，只公布了0-100km/h加速時間小于4秒。此外，該車的綜合續航里程也將超過600公里，同時配備空氣懸架，并搭載L4級自動駕駛技術。

小鵬汽車旗下首款純電動中型車小鵬P7將于2019廣州車展開啟預售。新車采用了“星際”的設計語言，分體式大燈組配合封閉式前格柵設計，讓該車辨識度較高。同時，其車頭前部圓潤的弧線搭配兩側凌厲的線條，看起來很有層次感。車身尺寸方面，新車長度達到4,900毫米，軸距3,000毫米，定位為中型車。

小鵬P7溜背式車尾設計十分簡潔，而鴨尾造型的加入增添了運動氣息，下方流行的貫穿式尾燈與車頭相呼應。此外，其充電口在車身左后側。動力上，小鵬P7將搭載雙電機四驅系統，百公里加速將達4秒級別，其NEDC綜合續航里程將超600公里。

e-2008是標致在華投產的第一款電動車，新車將與標致全新2008一同亮相廣州車展。新車前臉采用點陣式封閉格柵，且中間帶有橫向藍色飾條點綴，突顯新能源特質。這款車側面線條具有立體感，且配備了雙色低風阻輪圈，并在翼子板處加入藍色“e”標識。

動力方面，標致e-2008采用純電驅動，電機最大功率100千瓦，峰值扭矩260牛米，NEDC續航里程為430km。

榮威RX5 MAX混動版定位為緊湊型SUV，整體外觀沿用了燃油版的設計風格。頭燈與前格柵相連，同時外側由鍍鉻材質的飾條環繞，其風格與現款榮威RX5和RX8等車型較為相似，顯得較有家族整體感。

動力方面，新車將搭載一臺型號為15E4E的1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為124千瓦，儲能方面，則配備的是三元鋰電池組。

拜騰M-Byte量產版已完成了國內的首次亮相。此外，該車還將在廣州車展進行公眾亮相。新車定位中大型純電SUV，保留了概念車上90%的設計元素，將數字化與美感、創新和匠心以感性的方式融于一體。新車的車身尺寸為4,875*2,195*1,655毫米，軸距為2,950毫米，同時這款SUV還采用了短前懸的設計，使其內部空間方面擁有極大的優勢。

動力方面，拜騰-Byte會提供兩個版本，200千瓦的后驅單電機以及300千瓦的前后雙電機組合。續航方面，拜騰M-Byte將提供三個版本的電池和續航選擇：后驅版本可選裝72千瓦時/95千瓦時的電池組，NEDC續航為430/550公里；四驅版本采用95千瓦時的電池組，NEDC續航為505公里。此外，新車配備了快充功能，可以在35分鐘內充入80%的電量。

作為長安標致雪鐵龍DS的旗艦車型，長安標致雪鐵龍DS 9和DS 9 PHEV車型將在本屆廣州車展上正式首發。新車定位于一款中型轎車，整體看起來頗具時尚感，家族式大燈組搭配點陣式前格柵讓前臉極具辨識度。側面來看，車身線條流暢，A柱至C柱的車頂線條采用逐漸下沉的設計，看起來有一種俯沖的既視感。

動力方面，根據申報信息顯示，DS 9將提供插電混動版和燃油版車型可供選擇。其中，插電混動版將搭載由一臺1.6T發動機+電動機組成的混動系統，發動機最大功率為147千瓦。

威蘭達是廣汽豐田旗下的全新緊湊級SUV，也可以視為一汽豐田全新榮放的姊妹車，將會在廣州車展正式亮相。新車基于與雷克薩斯ES相同的TNGA體系下的GA-K平臺打造，外觀均采用全新的設計語言，大燈與進氣格柵形成“X”樣式，與雷克薩斯的設計語言相似，整體十分精致。同時采用大尺寸蜂窩狀進氣格柵，彰顯其大氣與豪華感。混動版則在車頭處配備了藍色邊框的牛頭標識，翼子板處也有著HYBRID字樣。

新車基于中大型車型GA-K平臺打造，雷克薩斯ES、第八代凱美瑞均出自該平臺。混動版車型將提供2.5L混合動力系統，并有望配備E-Four電動四驅。

EX6是威馬旗下第二款新車，產品定位高于此前上市的EX5。新車定位中型純電動SUV，采用2+2+2的6座布局。這款SUV整體造型較為硬朗，延續了EX5的家族化設計風格，前臉造型十分簡潔，兩側為狹長的大燈組。在前保險杠兩側，還融入了品牌LOGO的裝飾。

尺寸部分，其長寬高分別為4,802/1,839/1,710毫米，軸距為2,703毫米。其他方面，這款車可以選裝毫米波雷達、前攝像頭、天窗等。新車搭載的電機來自于博格華納，最大功率為160千瓦。

比亞迪漢是品牌旗下的首款中大型轎車，整體采用了四門轎跑式車身設計。未來比亞迪漢只推出新能源版本車型（DM和EV），并預計將在2020年6月左右上市。新車整體延續了比亞迪Dragon Face的家族式設計語言，厚重下壓的車頭與引擎蓋上微微隆起的立體式線條組合，打造出俯沖的感覺。

新車的長寬高為4,950/1,890/1,490毫米，軸距為2,940毫米。動力方面，前驅車型將搭載由2.0T發動機和150馬力前橋電機組成的插電混動系統，而三擎四驅版車型還將加入最大功率350千瓦的后橋電機。