能在這兩年車市下滑中站穩(wěn)腳跟的車企為數(shù)不多，一汽豐田就是其中的一個。今年1-10月，車市同比下滑8.3%，而一汽豐田銷量為59.8萬輛（含進口車），較去年同期的58.3萬輛增長2.5%，明顯優(yōu)于大盤，而且是在價格比較穩(wěn)定的狀態(tài)下實現(xiàn)的，具有很高的含金量。如此優(yōu)異成績背后的原因是什么？明年一汽豐田又有怎樣的新產(chǎn)品規(guī)劃呢？

在11月22日開幕的廣州車展上，一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經(jīng)理田青久在與網(wǎng)通社聯(lián)席內(nèi)容官、網(wǎng)通社汽車研究院副院長何侖老師的交流中，回答了相關(guān)問題。

據(jù)田青久表示：品牌和口碑、產(chǎn)品自身實力、消費者綜合考量和營銷策略是逆勢增長的主要原因；一汽豐田成立16年以來，一直提倡高品質(zhì)營銷質(zhì)量，讓大家始終愿意選擇品質(zhì)靠得住的產(chǎn)品；明年，一汽豐田還將大力提倡高品質(zhì)營銷，同時品牌首款純電動車也將上市，為消費者提供更加豐富的購車選擇。

以下為訪談實錄：

何侖：一汽豐田的銷量能夠逆勢增長，請您簡單說一下最主要的幾個原因？

田青久：先說一下數(shù)據(jù)，截至2019年10月底，一汽豐田合計批售597,842臺，順利完成銷量目標的82%，完成年度目標73萬（含進口車）可以說是很有把握的。在今年1-10月，一汽豐田華南大區(qū)合計銷售179,740臺。廣州區(qū)域作為華南市場的重要組成部分，也是取得了非常不錯的成績，合計批售28,072臺，同比增長103%，市占率達到6.8%。至于逆勢增長的原因，我總結(jié)有以下幾點。

第一個是品牌和口碑的力量，消費者越來越關(guān)注這一塊，一汽豐田成立16年以來，確實在品牌打造上很用心。我們QDR（高品質(zhì)、高可靠性和高耐久度）贏得了消費者的口碑，大家始終愿意選擇品質(zhì)靠得住的產(chǎn)品，在車市不好的情況下更是這樣。

第二個是產(chǎn)品自身實力，今年我們推出了“春夏秋冬”這一系列產(chǎn)品，滿足了各個不同細分市場消費者的需求，產(chǎn)品的實力確實也很到位。

第三個是消費者可以綜合考量，在堅持QDR（高品質(zhì)、高可靠性和高耐久度）的基礎(chǔ)上，我們產(chǎn)品幾乎沒有什么質(zhì)量問題，并且維修保養(yǎng)的費用非常低。我們的產(chǎn)品油耗低，使用成本也就非常低，再有它的二手車保值率也是很高的，這些綜合因素加在一起也就贏得了消費者的青睞。

第四個是營銷，我們把今年的整個營銷節(jié)奏分為序曲“春夏秋冬”，每一季都有新產(chǎn)品面世，我們也都有相對應(yīng)的營銷策略，這種節(jié)奏把控的特別好。現(xiàn)在也可以透露一下，今年1-10月份經(jīng)銷店的盈利面是81%，營銷策略的正確和實施，有著關(guān)鍵作用。回顧今年的情況，主要從以上幾個方面來看。

何侖：實際上有一些問題是緊密相連的，比如說您剛才提到二手車的保值率很高，能實現(xiàn)這個結(jié)果很重要的一點就是終端零售價非常穩(wěn)定，供需關(guān)系調(diào)整的好，經(jīng)銷商庫存屬于業(yè)界最佳水平。這樣一環(huán)扣一環(huán)，最后受益的又是經(jīng)銷商，同時也是客戶。

田青久：對，用戶也買的放心，因為我們的價格一直很穩(wěn)定，確實這中間的邏輯關(guān)系都是緊密相連的。

何侖：另外我看你們兩款新產(chǎn)品，特別是卡羅拉我聽說10月份已經(jīng)接近4萬臺了。一個新產(chǎn)品，一般都要經(jīng)歷半年的爬坡期，在第三個月就已經(jīng)達到這個水平，屬于相當厲害的，您覺得主要原因是什么？

田青久：首先說說全新卡羅拉這款產(chǎn)品，我們8月底投放市場，經(jīng)過了9月、10月兩個月，確實量級又到了一個新的市場領(lǐng)先水平。銷量背后，我覺得最關(guān)鍵的還是它卓越的產(chǎn)品力，它從動力、操控、安全到智能這四個方面，實現(xiàn)了整體提升。另外，再加上它的設(shè)計很亮眼，可以收獲消費者的青睞。

其次，卡羅拉注重整個用戶的體驗、維修，同時我們還有卡羅拉俱樂部和豐享匯，用戶買了車還可以得到很豐富的待遇。當然卡羅拉還配套一些專屬的售后服務(wù)產(chǎn)品，同時服務(wù)體驗也很好。

最后，這個是比較關(guān)鍵的，卡羅拉在中國市場已經(jīng)經(jīng)歷幾次換代，它的品牌知名度和美譽度已經(jīng)深入人心，大家買家轎下意識就想到卡羅拉。卡羅拉這款車已經(jīng)成為了家轎之王，成為了一個傳奇，大家是習慣性的選擇。為什么會是這樣呢？

現(xiàn)在到了營銷3.0，我們這幾年一直特意做情感營銷，通過訴說幸福感，訴說消費者和品牌之間的一個情感共鳴。這一代產(chǎn)品我們打出了音樂營銷，觸碰大家心靈當中情感最柔軟的一面，所以它的品牌口碑非常好。從卡羅拉的成功來看，這一代我覺得也是歷代的積淀，從營銷1.0到營銷3.0不斷進化的一個階段。

何侖：我曾經(jīng)在卡羅拉上市的時候?qū)戇^一篇文章，叫《全新卡羅拉直奔王座？》，這里我用的是問號。現(xiàn)在在緊湊型的家用轎車市場，全新卡羅拉10月銷量已經(jīng)逼近4萬了，而且只用了2個月時間就逼近4萬了。

田青久：這個月要到4.1萬。

何侖：這樣下去，月銷量有可能達到4.5萬，甚至是不是有可能超過朗逸和軒逸？這兩個車型都是在這個細分市場，但他們目前的狀況是兩代同堂銷售，你們這個是全新一代，垂直換代，同樣的銷量，含金量是不一樣的。您覺得卡羅拉今年年內(nèi)有可能在單月銷量上超過對手嗎？

田青久：我們是全新一代車型，所以沒有可比性。10月卡羅拉創(chuàng)出年內(nèi)月度銷量新高，相比去年同期增長33.5%，超出市場預(yù)期。

我們提倡高品質(zhì)營銷質(zhì)量，順便跟何老師劇透一下，明年一汽豐田還是大力提倡高品質(zhì)營銷。為了實現(xiàn)明年的市場占有率提升，我們有兩個主題，一個是在進攻中解決科技，另一個是在進攻中解決能力，就是這兩個關(guān)鍵詞，但是也要追求高品質(zhì)。

何侖：明年會有什么樣的新車推出？我也聽說了奕澤E擎要推出了？

田青久：明年上半年上市的奕澤E擎，是專門針對中國市場開發(fā)的新車型。這款產(chǎn)品將基于豐田TNGA架構(gòu)打造，在保持傳統(tǒng)燃油動力車型良好的行駛性和乘坐舒適性基礎(chǔ)上，使用通過HEV培植的電動化核心技術(shù)，具有“可靠性、安全性、耐久性”等優(yōu)勢特點，為消費者帶來不同以往的出行體驗。

它的上市首先強化了“擎家族”概念，豐田一直致力于環(huán)境和能源問題，并相繼推出了HEV、PHEV、EV等一系列電動化技術(shù)的產(chǎn)品。HEV命名為“雙擎”、PHEV命名為“雙擎E+”。從整個品牌角度考慮，此次將EV技術(shù)命名為“E擎”,也是為了保持統(tǒng)一性。

另外，作為一汽豐田旗下首款純電動車，奕澤E擎的推出讓家族產(chǎn)品序列更加豐富，為消費者提供更加豐富的購車選擇。

何侖：現(xiàn)在卡羅拉雙擎E+賣得怎么樣？

田青久：還可以，它在特定的市場還是不錯的，在廣州、天津、上海這些城市都很不錯。

何侖：好，非常感謝您到訪網(wǎng)通社專訪間！