作為日系豪華汽車品牌之一，謳歌品牌一經推出便在北美市場獲得了不俗的成績。2006年，謳歌正式登陸中國市場，雖說沒有北美市場來的火熱，但因其產品的個性設計以及品牌的獨特調性，得到了很多中國年輕消費者的喜愛與追捧。

在2019廣州車展上，謳歌帶來了CDX A-SPEC概念版車型，其個性、運動、時尚的設計讓大家深刻體會到了謳歌“精確 不凡”的品牌價值。隨后，廣汽本田汽車銷售有限公司副總經理兼第二事業本部本部長田中弘春以及廣汽本田汽車銷售有限公司第二事業本部副本部長詹軍偉也與網通社進行了交流，并對廣汽謳歌此次發布的CDX A-SPEC概念版進行了介紹，表示這款車將會在明年進行量產。此外，雙方還對行業走勢、品牌發展等問題進行了深度溝通與交流。

CDX A-SPEC概念版全球首秀 明年計劃正式量產

在2019廣州車展期間，廣汽謳歌正式發布了CDX A-SPEC概念版車型。新車與此前發布的RDX A-SPEC概念版相似，CDX A-SPEC概念版在普通版車型的基礎上增加了大量的外觀套件，運動氣息更加濃烈。

對于這款車的設計亮點，廣汽本田汽車銷售有限公司副總經理兼第二事業本部本部長田中弘春現場表示：“CDX A-SPEC概念版整體設計更為激進及富有運動特性，是對Acura全球品牌口號“Precision Crafted Performance”的全方位詮釋。新車對車頭保險杠進行了更為運動化的設計革新。同時，A-SPEC概念版采用了黑色運動感輪轂、啞光黑色進氣格柵、A-SPEC徽章等專屬設計元素，極大地增加了外觀的沖擊力和運動感。”

可以說，CDX A-SPEC概念版從外觀到內飾都更加符合那些追求個性、渴望不同的年輕消費群體需求。不僅如此，從上海車展發布的RDX A-SPEC概念版到CDX A-SPEC概念版，廣汽謳歌都想通過個性十足并且充滿運動基因的產品打動中國消費者，并且能夠建立更多的情感共鳴，為大家帶來更為激情的駕馭體驗。

關于明年的產品規劃方面，田中弘春也給予了回復，他表示：“首先我們在今年上海車展發布了RDX A-SPEC概念版，今天我們又在廣州車展發布了CDX A-SPEC概念版。如上所述，今年發布的兩款A-SPEC概念版依然還處于概念車這個階段，明年我們將計劃推出A-SPEC的量產車型。”

銷量重要 產品的品質和質量更重要

廣汽謳歌自去年年底推出全新的RDX后，基于該產品出色的市場表現。據官方透露，今年1-10月的整體銷量同比去年增長了73%。對于銷量的增長，田中弘春表示：“豪華車市場和一般的乘用車市場相比，今年跟去年相比也處于上升趨勢，但是我們并不是說要單純的、一味的追求銷量。我們在銷量之外更注重的是我們在提升銷量的同時，與消費者之間的情感交流與溝通。”

對此，汽本田汽車銷售有限公司第二事業本部副本部長詹軍偉也補充道：“相對于數字本身的變化，我們目前更加在意和關注的是我們為消費者提供的產品品質和產品質量。對于品牌而言，我們絕不會因為銷量而妥協質量，目前我們能做的就是穩扎穩打，回歸品質，客戶第一是我們堅持的原則。”

關于國內的國六政策，廣汽謳歌對CDX的車型正式切換前達到了國六B的標準，而RDX也在9月實現了全系國六B標準。雖然實現這一目標需要時間，也可能會造成短期銷量的損失，但還是會以客戶利益為第一位，對于產品的目標也是從設計之初就讓產品一步到位達到國六B排放標準。其這樣做的原因也是希望用產品實力和口碑將市場基礎打牢，這也是廣汽謳歌長久的發展之道。

深化體驗式營銷，為品牌和銷量“助力”

除了在產品方面不斷加碼，謳歌今年在營銷方面也下了不少功夫，這也是其銷量暴漲的原因之一。在車展上，廣汽謳歌也融入了自己的特色優勢，使用了富有運動感、高級感的專屬“謳歌藍”。同時為了拉近與消費者之間的距離，增加消費者現場體驗的機會，設計了兩個體驗互動區，一個是5D時空隧道，能夠讓消費者身臨其境的體驗謳歌獨有的第四代SH-AWD四驅系統的先端性能，另一個ELS音響體驗室也可以讓大家現場感受錄音室監聽級的ELS專屬音響帶來的完美音質。

值得一提的是，廣汽謳歌目前已經逐漸構建起了屬于自己的品牌價值體系，搭建起了與中國年輕一代都市精英人群溝通的橋梁。田中弘春對此表示：“未來我們將努力嘗試更多的途徑，讓品牌理念以更多元的方式滲透到大家生活當中。今年我們在線上建立了“異行者Club”，旨在讓那些堅持自我，堅持夢想的都市精英匯聚于此，未來我們還將做好品牌理念的傳承，將品牌理念深入人心。 ”

全文總結：謳歌通過創新體驗式營銷，創建“異行者Club”，開啟了與消費者溝通的新渠道。在產品方面又為駕乘者帶來了更多的運動感和體驗感。通過營銷與優質產品雙管齊下，相信依靠謳歌品牌30年來在產品品質方面的積累，一定會得到越來越多中國消費者的認可。